垃圾車廠家：電動垃圾車是垃圾收集的安靜、清潔的巨人。很容易將電動汽車想象成像特斯拉或野馬馬赫 E一樣的小型、輕快的騎行。但當然，情況并非總是如此。像新款福特 F-150 Lightning皮卡車這樣的車輛代表了一種更強大的電動交通工具，其中最強大的車輛之一是來自 Mack 的大型電動垃圾車。

紐約市衛(wèi)生局在 2020 年購買了一輛 Mack 電動垃圾車作為測試車輛，現(xiàn)在正計劃再訂購七輛。到 2023 年，他們可以安靜地在曼哈頓、布朗克斯和其他行政區(qū)的街道上巡游。 

以下是有關(guān)這些超重型電動垃圾車如何工作的知識，以及為什么在紐約等城市為垃圾車電動化并不是一個臭名昭著的想法。?

垃圾非常適合電動卡車  

任何曾經(jīng)考慮過長時間駕駛電動汽車的人都會擔心給它充電，但垃圾收集的節(jié)奏意味著這不是一個問題。 

“范圍始終是任何電動汽車關(guān)注的問題，但垃圾車的好處是它們通常運行定期、可預(yù)測的路線，”Mack Trucks 的產(chǎn)品經(jīng)理 Scott Barraclough 說。這種模式很適合充電，因為“他們每晚都在同一個地方回家”。

再生制動功能可以關(guān)閉，或置于高位或低位。當它接合時，駕駛員會注意到當他們將腳從油門上移開時它會啟動。“一旦你放手，你就會感覺到自己被自動拉了回來，”在麥克領(lǐng)導(dǎo)這個電動汽車項目的格雷格·詹特爾說。通常為卡車提供動力的電機就像發(fā)電機一樣，將電力反饋給電池。結(jié)果是它對卡車過度使用的剎車更溫和。 

Mack 制造卡車的底盤，但頂部的車身——擠壓和儲存垃圾的部分——來自三個不同的公司之一，并連接到車輛的框架。 

“它完成了上述所有工作——非常可靠，”DiRico 說?！叭藗兿矚g它，因為它就像一輛特斯拉。卡車很安靜。” 

在紐約市繁忙、嘈雜的街道上，這讓那里的操作員更容易相互交談。事實上，在一個行人很可能沉浸在手機中的城市里，為了公共安全，DSNY 在其上安裝了一個人工噪音制造器，這已經(jīng)足夠安靜了。

“它是如此安靜的事實 – 這是一個獎勵，”他說。使用它的主要原因是它的尾氣排放量為零。另一個好處是“剎車磨損幾乎沒有”，DiRico 說，這要歸功于再生制動。 

他們一直在測試的車輛定于今年秋天返回麥克。這是因為雖然卡車的垃圾收集工作做得很好——一條 6 到 8 小時的垃圾收集路線耗盡了大約 50% 的電池電量——但 DSNY 收集卡車還必須承擔雙重任務(wù)并在冬天充當犁在 12 小時輪班期間?！半姵爻叽绮粔虼?，我們無法耕種，”DiRico 說。?“當你推雪時，電池會受到折磨?！?他說，麥克會檢查這個問題，然后將其返回給 DSNY。

無論如何，DiRico 仍計劃訂購七輛新車，為城市的每個衛(wèi)生區(qū)配備一輛。（這些區(qū)域是紐約的五個行政區(qū)——布朗克斯區(qū)、布魯克林區(qū)、皇后區(qū)、史泰登島和曼哈頓——布魯克林區(qū)和皇后區(qū)都分為兩部分。）他們每個人都會在晚上在自己的地區(qū)充電?！拔倚枰诿總€區(qū)域放置一個，以確保它能夠處理所有這些不同的變量——然后犁雪，”他說。他認為它們可能會在 2023 年出現(xiàn)在城市街道上。 盡管卡車需要對犁等問題進行額外測試，但 DiRico 表示，他更關(guān)心的是為這些大型機器充電所需的基礎(chǔ)設(shè)施。“事實上，我不認為卡車會成為問題——我認為卡車是完美的，”DiRico 反映道?！盎A(chǔ)設(shè)施——在我的地區(qū)大量充電所需的電壓和安培數(shù)——這對公用事業(yè)來說將是一個沉重的負擔，我更關(guān)心這一點，而不是卡車的能力工作?！?/p>