救護(hù)車生產(chǎn)廠家帶您了解紐約市低成本增加救護(hù)車服務(wù)內(nèi)容。與紐約市消防局 (FDNY) 合作在布朗克斯和曼哈頓提供救護(hù)車服務(wù)的 TransCare Ambulance 本周申請破產(chǎn)。該市現(xiàn)在必須覆蓋 81 次每日救護(hù)車旅行，以確保受影響地區(qū)的無縫服務(wù)。¹?FDNY 將通過在加班時填補(bǔ)額外的旅行團(tuán)來管理突然失去的服務(wù)。這種策略是暫時的，可能會進(jìn)一步加重處理醫(yī)療服務(wù)需求增加和響應(yīng)時間變慢的機(jī)構(gòu)的壓力。但 FDNY 可以通過重新分配現(xiàn)有資源來實施更全面的方法。

正如我們在 2015 年 12 月的報告中強(qiáng)調(diào)的那樣，F(xiàn)DNY 的工作量是 75% 的醫(yī)療事故和 5% 的火災(zāi)事故。然而，該機(jī)構(gòu)的預(yù)算偏向于滅火和應(yīng)急響應(yīng)；56% 的資金用于消防行動，而 28% 的資金用于醫(yī)療服務(wù)。需要進(jìn)行根本性的改變，以重新調(diào)整該機(jī)構(gòu)以滿足當(dāng)前的服務(wù)需求。該部門的領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)識到這一點，并提出了一項試點計劃，讓配備兩名護(hù)理人員的 SUV 更快地響應(yīng)緊急醫(yī)療呼叫。²  

該部門可以進(jìn)一步實施常識性解決方案，以提高醫(yī)療反應(yīng)能力：

1. 將高級生命支持 (ALS) 救護(hù)車人員配置改為一名護(hù)理人員和一名緊急醫(yī)療技術(shù)人員 (EMT)，以實現(xiàn)更有效的響應(yīng)。FDNY 過去曾向紐約市地區(qū)緊急醫(yī)療服務(wù)委員會 (REMSCO) 提出請求，要求將 ALS 救護(hù)車的人員配置從兩名護(hù)理人員改為一名護(hù)理人員和一名 EMT。這一變化不會降低護(hù)理質(zhì)量，并且每年將產(chǎn)生和估計 500 萬美元的節(jié)省，可以再投資以增加救護(hù)車旅行的數(shù)量。該機(jī)構(gòu)應(yīng)再次這樣做，REMSCO 應(yīng)批準(zhǔn)請愿書。
2. 增加對消防員的醫(yī)療培訓(xùn)，使他們能夠在不依賴后續(xù)救護(hù)車及其工作人員的情況下處理更多緊急情況。要求消防員持有 EMT 認(rèn)證是美國主要城市（包括芝加哥、休斯頓、鳳凰城和舊金山）的普遍做法。如果消防員持有EMT證書，一些發(fā)動機(jī)公司派往的醫(yī)療事故可以不用等待后續(xù)的救護(hù)車后援就可以處理。不需要運輸?shù)暮艚锌梢杂上绬T單獨處理，而無需救護(hù)車。這種人員配置將消除冗余并減輕緊急醫(yī)療服務(wù)（EMS）的一些壓力。

隨著城市人口的增加和居民的老齡化，增加醫(yī)療電話的趨勢將繼續(xù)存在。加班的救護(hù)車之旅類似于用臨時繃帶治療嚴(yán)重的醫(yī)療狀況。未來增加 EMS 能力的戰(zhàn)略應(yīng)該更加廣泛和更具創(chuàng)造性。TransCare 服務(wù)的喪失是該部門可以應(yīng)對的挑戰(zhàn)；但它也提供了重新審視 FDNY 的結(jié)構(gòu)和運營并考慮創(chuàng)新解決方案以簡化緊急醫(yī)療服務(wù)和消防行動的機(jī)會。