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負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)廠家:韓國國家消防局推出新的負(fù)壓救護(hù)車

負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)廠家:韓國國家消防局推出新的負(fù)壓救護(hù)車。國家消防局計(jì)劃在今年下半年推出特殊的韓式 119 負(fù)壓救護(hù)車。

負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)廠家:韓國國家消防局推出新的負(fù)壓救護(hù)車 第2張

特殊救護(hù)車將可供 COVID-19 等傳染病患者和普通患者使用。

現(xiàn)有的負(fù)壓救護(hù)車在使用過程中被設(shè)計(jì)成不斷保持負(fù)壓狀態(tài),導(dǎo)致車上乘客頭暈頭痛。

為了防止病毒和細(xì)菌擴(kuò)散到救護(hù)車外,當(dāng)它們啟動(dòng)時(shí),內(nèi)部大氣壓會(huì)自動(dòng)降低,從而導(dǎo)致氧氣密度降低。

為了解決這些問題,新的負(fù)壓救護(hù)車將安裝氧氣密度監(jiān)測系統(tǒng)和自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)。

負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)廠家:韓國國家消防局推出新的負(fù)壓救護(hù)車 第4張

當(dāng)車內(nèi)氧氣濃度降至18%以下時(shí),車內(nèi)空氣會(huì)自動(dòng)換氣,確保車內(nèi)氧氣濃度維持在18-19.5%的適當(dāng)水平。

此外,救護(hù)車將有一個(gè)按鈕,可以手動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)壓系統(tǒng)。

救援人員將能夠根據(jù)被運(yùn)送的患者類型選擇是否操作負(fù)壓系統(tǒng)。

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