垃圾車(chē)廠(chǎng)家：未來(lái)垃圾車(chē)還能這么設(shè)計(jì)！顧名思義，垃圾車(chē)主要被用來(lái)運(yùn)載生活垃圾，它被應(yīng)用于我們生活的各個(gè)方面。諸如，壓縮式垃圾清運(yùn)車(chē)（前裝、后裝、側(cè)裝（掛桶））、掛桶式自卸垃圾清運(yùn)車(chē)、擺臂式垃圾清運(yùn)車(chē)和車(chē)廂可卸式垃圾清運(yùn)車(chē)、廚余垃圾車(chē)等等。它們?yōu)榻鉀Q我們?cè)诶暹\(yùn)中存在的問(wèn)題提供了幫助。那么，未來(lái)垃圾車(chē)會(huì)怎么設(shè)計(jì)呢？

首先，在電動(dòng)化時(shí)代，垃圾車(chē)的設(shè)計(jì)也將是電動(dòng)的。電動(dòng)垃圾清運(yùn)車(chē)以蓄電池存儲(chǔ)電能為動(dòng)力，可用于城市環(huán)保建設(shè)、道路垃圾處理、小區(qū)物業(yè)保潔等垃圾清運(yùn)。其設(shè)計(jì)具有低噪、清潔的特點(diǎn)，它可以有效防止污染，同時(shí)，這些垃圾車(chē)還具備了清洗功能。

FULONGMA垃圾車(chē)的垃圾入口被設(shè)計(jì)在了頂部，它采用了折疊蓋的設(shè)計(jì)，可以保證垃圾在行駛過(guò)程中不會(huì)傾倒和散落，防止二次污染。

模塊化的設(shè)計(jì)同樣適用于垃圾車(chē)，現(xiàn)代垃圾車(chē)被劃分成了不同的種類(lèi)。在未來(lái)，基于自動(dòng)駕駛的分類(lèi)清運(yùn)垃圾車(chē)將會(huì)有一系列的創(chuàng)新。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，主要包括車(chē)體和位于車(chē)體上的垃圾箱，以適用于諸如，污水、廚余、固體廢料、生活垃圾等清理。

每當(dāng)一輛卡車(chē)達(dá)到其裝載極限時(shí)，它的垃圾單元就會(huì)從司機(jī)所在的駕駛室中分離出來(lái)，并通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)將其送到垃圾場(chǎng)。

當(dāng)然，這些垃圾單元之間都是可以互相通信的，使每個(gè)單元之間可以無(wú)縫連接，這和模塊化物流配送類(lèi)似，同時(shí)，垃圾車(chē)還可以具備變形功能。

除了模塊化設(shè)計(jì)之外，垃圾車(chē)的設(shè)計(jì)還將配備一些諸如，人臉識(shí)別、激光雷達(dá)、AI傳感器系統(tǒng)、智能召喚（可以讓車(chē)輛自主行駛躲過(guò)障礙物，并停在車(chē)主面前或者車(chē)主指定的位置）、駕駛輔助、智能語(yǔ)音、手勢(shì)、無(wú)線(xiàn)充電等黑科技。

三菱Fuso eCanter SensorCollect 概念卡車(chē)的設(shè)計(jì)采用了純電動(dòng)（配備了主動(dòng)安裝設(shè)備）的設(shè)計(jì)，車(chē)身周?chē)b備了大量的傳感器及主動(dòng)偵測(cè)設(shè)備。
在處于工作狀態(tài)時(shí)，工作人員可以使用無(wú)線(xiàn)控制面板來(lái)控制車(chē)輛的行駛。在行駛過(guò)程中，車(chē)輛自身帶有的各種檢測(cè)設(shè)備（激光雷達(dá)、超聲波傳感器和高精度 GPS ）如果發(fā)現(xiàn)周?chē)行腥嘶蛘哒系K物距離車(chē)輛過(guò)近時(shí)，還可以躲避障礙物。

另外，城市垃圾回收創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，還可以有效解決垃圾回收處理再利用的問(wèn)題。比如Tomra以自動(dòng)駕駛汽車(chē)為中心的設(shè)計(jì)，將收集未分類(lèi)的垃圾并將其驅(qū)動(dòng)到分類(lèi)中心，然后將其運(yùn)送到更大的回收廠(chǎng)，以及供用戶(hù)與系統(tǒng)交互的應(yīng)用程序。

今天的垃圾車(chē)將更加專(zhuān)注于最大限度地提高生產(chǎn)力，以讓駕駛員更安全、更舒適。