從核酸檢測車到太陽能增程式智能駕駛客車，頻頻“蹭熱點”的中通客車又漲停了！

6月20日，近期“大牛股”中通客車盤再度漲停，21個交易日累計上漲近380%。值得注意的是，此段時間公司“利好”頻出，從核酸檢測車概念到國企概念到發(fā)布了太陽能增程式智能駕駛。公司屢屢登上龍虎榜，多家知名游資頻頻現(xiàn)身。

不過，目前來看，公司核酸檢測車僅賣出38輛，太陽能增程式智能駕駛客車僅完成研發(fā)。而受疫情反復、新能源補貼政策變化以及國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱等影響，客車行業(yè)需求總量呈逐年下降趨勢，公司扣非后凈利潤已經(jīng)連續(xù)三年為負，22年一季度，仍然虧損0.42億元。

21個交易日漲逾380%

6月20日，熱門汽車股中通客車再度漲停，全天換手率29.05%，成交額34.37億元，振幅9.61%，截至收盤，報20.88元/股，總市值達123.8億元。該股自5月13日啟動以來，21個交易日累計上漲逾380%。

深交所2022年6月20日公布的交易公開信息顯示，中通客車因日漲幅偏離值達到7%的前5只證券，日換手率達到20%的前5只證券登上龍虎榜。此次是近5個交易日內(nèi)第5次上榜。從龍虎榜公布的當日買賣數(shù)據(jù)來看，寧波桑田路、東方財富拉薩系列營業(yè)部等知名游資榜上有名。

數(shù)據(jù)計顯示，上榜的前五大買賣營業(yè)部合計成交4.54億元，其中，買入成交額為2.27億元，賣出成交額為2.27億元，合計凈賣出33.45萬元。

具體來看，上榜營業(yè)部中，第一大買入營業(yè)部為中國銀河證券股份有限公司大連金馬路證券營業(yè)部，買入金額為5606.22萬元，第一大賣出營業(yè)部為國盛證券有限責任公司寧波桑田路證券營業(yè)部，賣出金額為5269.29萬元。

公開資料顯示，中通客車主要以客車為主兼顧零部件產(chǎn)品的開發(fā)、制造和銷售。客車產(chǎn)品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次，用途主要為公路、公交、旅游、團體、校車等細分市場。截至2021年底，公司廠區(qū)規(guī)劃總產(chǎn)能2萬輛，2021年共計生產(chǎn)客車10220臺，產(chǎn)能利用率85.17%。目前公司正不斷對生產(chǎn)線進行升級改造，改造完成后產(chǎn)能約增至年產(chǎn)3萬輛左右。

核酸檢測車僅賣出38輛

事實上，中通客車這輪股價上漲行情始于沾上“核酸檢測車”概念，從5月13日至6月1日，14個交易日內(nèi)股價累計漲幅為268.66%。5月16日到5月24日，中通客車接連發(fā)出3份股票交易異常波動公告。

公司股價連續(xù)漲停，引發(fā)了監(jiān)管層的關注。5月27日晚間，深交所向中通客車下發(fā)關注函，要求公司結(jié)合核酸檢測車產(chǎn)量、收入金額、在手訂單情況等，說明公司核酸檢測車業(yè)務規(guī)模及對公司盈利能力等的影響。

但結(jié)論就是中通客車核酸檢測車僅賣出38輛。5月31日，中通客車對深交所關注函作出回復表示，近期公司不存在任何異常情況。1-4 月份，公司累計銷售核酸檢測車20臺，收入6170.97萬，該產(chǎn)品收入占公司營業(yè)收入比例5.39%；以銷定產(chǎn)，無庫存。截至5月30日，公司核酸檢測車在手訂單18臺，預計收入4578萬元。核酸檢測車業(yè)務不足以對公司業(yè)務發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。

對于新冠檢測車，多家券商表示看好。但有研究人士表示，中通客車生產(chǎn)銷售的核酸檢測車數(shù)量很少，不足以對公司業(yè)績產(chǎn)生重大的推動作用。此外，核酸檢測車也并非中通客車一家在生產(chǎn)。

對于上述答復，當日晚間監(jiān)管層再度要求其停牌核查，同時發(fā)出問詢函。停牌一周多后的6月10日，中通客車復牌。

6月13日晚間，中通客車回復了深交所的問詢函。中通客車表示，受疫情、行業(yè)總量、銷售規(guī)模、成本上升、期間費用率上升等因素綜合影響，公司扣非后凈利潤及盈利能力逐年下降。

具體來看，中通客車2019年、2020年和2021年公司實現(xiàn)營業(yè)收入67.41億元、44.08億元和45.87億元，實現(xiàn)凈利潤0.33億元、0.24億元和-2.20億元，實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-0.79億元、-2.27億元和-2.76億元。

對于業(yè)績持續(xù)下滑甚至虧損原因，中通客車的解釋為客車銷量不斷下滑的同時，單車成本費用也在上升。數(shù)據(jù)顯示，公司2019年-2021年銷量分別為15038臺、10466臺和10050臺，近三年銷量呈現(xiàn)逐年下降態(tài)勢。

貨幣資金方面，2021年報中通客車受限資產(chǎn)權利賬面價值合計34.10億元，其中貨幣資金7.22億元、應收款項融資2.42億元、應收賬款22.30億元、無形資產(chǎn)2.16億元?！翱傮w來看，客車行業(yè)處于平臺期，行業(yè)總量不會發(fā)生重大變化”，中通客車表示。

中通客車2022一季報顯示，公司主營收入8.63億元，同比上升30.93%；歸母凈利潤-3528.7萬元，同比上升11.12%；扣非凈利潤-4246.48萬元，同比上升38.31%；負債率73.35%，投資收益-80.98萬元，財務費用1551.36萬元，毛利率13.1%。

此外，5月31日晚，中通客車還披露，持股18.96%的股東山東國投出于自身經(jīng)營發(fā)展需要，擬在15個交易日后的6個月內(nèi)以集中競價的方式減持不超1180萬股，占公司總股本的1.99%。山東國投是山東省國資委下屬主要投資平臺，截至目前持有中通客車1.12億股，占中通客車總股本的18.96%，位列第二大股東。

已完成太陽能增程式智能駕駛客車研發(fā)

值得注意的是，復牌后的中通客車又新增“太陽能概念”。

6月17日，中通客車在2021年度網(wǎng)上業(yè)績說明會中表示，公司已經(jīng)完成了太陽能增程式智能駕駛客車的研發(fā)。公司指出，暫無轉(zhuǎn)向生產(chǎn)新能源小汽車計劃。中通客車致力于客車的研發(fā)和制造，在新能源客車研發(fā)方面投入較大，自主研發(fā)能力較為全面，公司沒有開展動力電池的研發(fā)和生產(chǎn)業(yè)務。另外，公司已經(jīng)完成了太陽能增程式智能駕駛客車的研發(fā)，具備了太陽能發(fā)電增程及自動駕駛功能，可以實現(xiàn)太陽能接入動力電池。

就投資者關心公司核酸檢測車的產(chǎn)銷情況及訂單情況，中通客車稱，目前產(chǎn)品以客車為主，醫(yī)療專用車目前數(shù)量較少。同時，公司暫時沒有一線城市核酸采集小車的合作業(yè)務。

業(yè)績會指出，根據(jù)市場需求，公司將適時開展氫內(nèi)燃機客車的研發(fā)。公司新能源汽車產(chǎn)品包括公交、旅團兩大類產(chǎn)品，其中使用能源有純電動、混合動力、氫燃料電池。2021年新能源客車營收32.18億元，約占公司總收入的70%。

中通客車介紹，公司專注生產(chǎn)銷售客車五十年，擁有較為穩(wěn)定的客戶群體和戰(zhàn)略合作伙伴，產(chǎn)品覆蓋全國所有省市及海外100多個國家和地區(qū)。具有代表性的國家主要包括中東地區(qū)：沙特、約旦等國家；非洲：莫桑比克、津巴布韋、贊比亞等國家；美洲：厄瓜多爾、墨西哥等國家；大洋洲：澳大利亞、新西蘭等國家；歐洲：以奧地利、葡萄牙等國家為代表；亞洲：主要為韓國、菲律賓等國家；北方：主要為俄羅斯、哈薩克斯坦等國家。

中通客車還提到，2021年公司海外收入9.54億，占總收入的20.8%。海外市場確立對內(nèi)多位一體，區(qū)塊協(xié)同，對外以客戶和競品為核心，提高客戶重復購買率及新客戶滲透率的工作方針。均衡市場結(jié)構(gòu)，確保海外全局綠色健康可持續(xù)發(fā)展，轉(zhuǎn)型升級，提質(zhì)增效，加快客車出口創(chuàng)新，發(fā)展電子商務，拓展線上業(yè)務。

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