5G時(shí)代已到來(lái)，這不是口號(hào)，而是現(xiàn)實(shí)。隨著國(guó)家對(duì)5G的重視，以華為為代表的科技企業(yè)加大研發(fā)投入，中國(guó)在5G領(lǐng)域已走在了世界的前列。5G時(shí)代，將重塑互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互連，就是我們?cè)?tīng)到經(jīng)常提及的物聯(lián)網(wǎng)。作為救護(hù)車行業(yè)的從業(yè)者，我意識(shí)到未來(lái)社會(huì)所有產(chǎn)品都會(huì)產(chǎn)生聯(lián)系，救護(hù)車也不例外。屆時(shí)，整個(gè)醫(yī)療行業(yè)將會(huì)被新的模式顛覆，急救車廠家也要打破傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，推陳出新，適應(yīng)新環(huán)境。

最近兩年為什么以美國(guó)為首的西方發(fā)達(dá)國(guó)家要不斷打壓華為為代表的中國(guó)科技企業(yè)，這其中原因想必大家多少都了解。作為通信領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)，所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品將決定著未來(lái)誰(shuí)是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域真正的決策者，美國(guó)作為世界老大，其狼子野心昭然若揭。

目前大多數(shù)急救車廠家對(duì)于救護(hù)車的改裝依然是以醫(yī)療艙設(shè)計(jì)為主，加上外觀的設(shè)計(jì)，使得底盤商用車改裝成符合醫(yī)療用途的各種類型的救護(hù)車。

作為生產(chǎn)救護(hù)車的廠家，現(xiàn)在也必須著手研發(fā)適應(yīng)未來(lái)5G時(shí)代的醫(yī)療救護(hù)車，萬(wàn)物互連狀態(tài)下，各種設(shè)備相互協(xié)同是必然，只為提高運(yùn)作效率。

拓普斯救護(hù)車廠家（m.944737.com），作為湖北乃至中南地區(qū)的大型救護(hù)車生產(chǎn)企業(yè)，無(wú)時(shí)無(wú)刻都在考慮如何能夠把救護(hù)車做到極致。公司每交一臺(tái)車給客戶，售后都會(huì)跟進(jìn)客戶反饋，及時(shí)掌握救護(hù)車在實(shí)際使用中的一手信息，為未來(lái)更好的改進(jìn)積累經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。

但是，在科技變革日新月異的今天，救護(hù)車廠家也不能墨守成規(guī)，5G時(shí)代的救護(hù)車呼之欲出。雖然國(guó)內(nèi)有一些急救車廠家已開始關(guān)注5G救護(hù)車領(lǐng)域，并著手推出，但是目前都在起步階段。

相比于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的科技水平在很多方面有差距，但是在5G領(lǐng)域的進(jìn)步是有目共睹的。國(guó)家推出新基建其中就包括5G下的很多應(yīng)用場(chǎng)景，希望國(guó)內(nèi)救護(hù)車廠家能夠加大研發(fā)投入，關(guān)注客戶需求，推出更多更好符合5G時(shí)代的醫(yī)療救護(hù)車產(chǎn)品。