救護車廠家：救護車上安裝太陽能板既能節(jié)約成本又能減少環(huán)境污染。弗吉尼亞州里士滿—里士滿救護車管理局的車隊經(jīng)理Dan Fellows因其使用太陽能補充救護車電力需求的創(chuàng)新方法而獲得EMS10獎。

負(fù)責(zé)40輛救護車的設(shè)計和日常運營的研究人員一直在尋找提高效率的方法。當(dāng)RAA資源運輸工具無法使用總部的海岸線電源插頭時，他決定探索使用太陽能電池板。

“安裝在該（資源）單元上的太陽能電池板在每天早晨為啟動車輛所需的電池充電方面做得非常出色，因此我們決定在標(biāo)準(zhǔn)救護車上嘗試使用太陽能電池板，以查看是否會產(chǎn)生同樣的積極效果?！毖芯咳藛T說過。

Fellows說：“有許多因素需要解決，例如牢固安裝并將面板直接連接到車輛的電池，這樣太陽能可以為救護車的整個電氣系統(tǒng)供電?！?/p>

RAA的太陽能電池板可產(chǎn)生足夠的電能，以抵消許多車載電子設(shè)備的能源需求，例如移動通信系統(tǒng)，空氣質(zhì)量控制，移動網(wǎng)關(guān)和計算機充電器，所有這些設(shè)備均需消耗電能。

Fellows說：“業(yè)內(nèi)其他人涉足太陽能為單個組件電池而不是整個車輛充電，我們已經(jīng)接近了。”

抵消了船上電子設(shè)備的消耗之后，太陽能提供了大約四安培的額外電力來對電池進行trick流充電。結(jié)果，救護車在兩次呼叫之間停放時不再處于高空閑狀態(tài)。

盡管太陽能電池板無法產(chǎn)生足夠的能量以至于無法在通話之間完全關(guān)閉救護車，但發(fā)動機只需要為加熱和空調(diào)系統(tǒng)提供動力即可。太陽能電池板為救護車內(nèi)的所有其他電子設(shè)備供電。

在對RAA的所有救護車實施太陽能充電之前，研究員對救護車進行了將近一年的測試，以收集有關(guān)其效率的數(shù)據(jù)。

里士滿救護車管理局首席執(zhí)行官Chip Decker說：“ Dan是一位富有創(chuàng)造力的經(jīng)理，他開創(chuàng)性地思考，并且一直在尋找提高效率的解決方案?！?nbsp;“在我們的救護車上使用太陽能電池板已導(dǎo)致成本顯著降低?！?/p>

太陽能電池板的好處包括延長電池壽命，節(jié)省燃料以及車輛吸收更少的熱量，從而減少了夏天的空調(diào)需求。

Decker說：“減少環(huán)境影響還有另一個好處?！?nbsp;該收益來自無需在高怠速下運行而減少的排氣管排放。

在2016年EMS會議上頒發(fā)的EMS10獎旨在表彰以特殊和創(chuàng)新方式為EMS做出貢獻(xiàn)的個人。

Fellows說：“獲得EMS10獎是一項巨大的榮譽。” “我很高興與鼓勵實驗并愿意探索新想法和方法的主管和高級人員一起工作。RAA的這種創(chuàng)新文化-在臨床和運營上-推動著我們所有人。”

該RAA響應(yīng)每天和運輸約200元話費，每天平均140個例。RAA既獲得了救護車服務(wù)認(rèn)證委員會的認(rèn)可，也獲得了美國國家緊急派遣學(xué)院的認(rèn)可。 以上就是救護車廠家為您介紹的關(guān)于救護車上安裝太陽能板既能節(jié)約成本又能減少環(huán)境污染的內(nèi)容。