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未來概念救護(hù)車長啥樣?救護(hù)車廠家?guī)纯?/h1>

未來概念救護(hù)車長啥樣?救護(hù)車廠家帶您看看。自從1800年代問世以來,救護(hù)車已經(jīng)有了長足的發(fā)展。如今,現(xiàn)代救護(hù)車的結(jié)構(gòu)必須達(dá)到最低的合規(guī)水平,包括防撞性,設(shè)備水平和外部標(biāo)記。盡管有這些合規(guī)性,但救護(hù)車仍然面臨著阻礙其有效性的日常挑戰(zhàn),例如:

訪問偏遠(yuǎn)地區(qū)

在困難的地形上行駛

通過交通擁堵進(jìn)行機(jī)動(dòng)

道路基礎(chǔ)設(shè)施差,不適合救護(hù)車

內(nèi)部空間限制

設(shè)備,技術(shù)和人員攜帶限制

為了克服急救車面臨的挑戰(zhàn),世界各地的項(xiàng)目經(jīng)常提出新的概念設(shè)計(jì)。

以下是一些創(chuàng)新的救護(hù)車概念,旨在適應(yīng)我們生活中不斷變化的世界。誰知道,總有一天,我們可能會(huì)看到詹姆斯·邦德(James Bond)的救護(hù)車像彈射座椅一樣!

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殼牌救護(hù)車概念

殼牌救護(hù)車旨在反映一種新型服務(wù),該服務(wù)旨在在家中治療病人,而不是迅速將他們送往醫(yī)院??梢苿?dòng)的“外殼”可以部署以創(chuàng)建擴(kuò)展的治療空間,或長時(shí)間放置在現(xiàn)場。為了適應(yīng)各種用途,該外殼是可互換的,并且可以提供X射線,篩查和免疫功能。

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變形內(nèi)部救護(hù)車概念

沒有兩個(gè)999電話是相同的?;颊叩那闆r和狀況總是不同的。為了克服這個(gè)問題并創(chuàng)建安全有效的治療空間,Morphing Interior Ambulance具有革新性的內(nèi)部,可以變形為形狀。服用形式取決于患者的類型以及隨后所需的治療。柔軟的硅膠內(nèi)部結(jié)合了尖端技術(shù),多功能和超薄壁掛式顯示器以及便攜式視頻??蓮能囕v內(nèi)部和外部以及治療區(qū)域訪問便攜式治療包。這使訓(xùn)練有素的醫(yī)務(wù)人員能夠例如在患者家中快速高效地工作。

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流動(dòng)治療概念

流動(dòng)治療站的套件數(shù)量和技能組合受限制,這些條件可能適合船上使用,這有時(shí)會(huì)限制其醫(yī)療能力。流動(dòng)治療概念足夠大,可以為偏遠(yuǎn)和孤立的社區(qū)提供醫(yī)院治療。這種車輛概念有可能被用于向社區(qū)和遠(yuǎn)離醫(yī)院的地方提供緊急和計(jì)劃的護(hù)理以及社會(huì)服務(wù)和治療計(jì)劃。

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瓢蟲概念

這種敏捷的概念在現(xiàn)場部署了一個(gè)臨時(shí)的治療空間,使院前臨床醫(yī)生能夠在社區(qū)中進(jìn)行耗時(shí)且復(fù)雜的治療。堅(jiān)固的頂篷結(jié)構(gòu)即使在最極端的環(huán)境中也可以保護(hù)臨床醫(yī)生,患者,設(shè)備和消耗品免受這些因素的影響。Nomad Concept能夠越野行駛,并且狹窄,使其適合在所有類型的環(huán)境中提供護(hù)理,例如偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū),國家公園以及擁擠且受限的城市位置。可部署的帳篷基于Hoberman原理:可以將其包裝得非常小,并且在部署時(shí)可以立即擴(kuò)展為剛性圓頂結(jié)構(gòu)。

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繭概念

Cocoon Concept是模塊化的:可以調(diào)整治療空間和存儲(chǔ)容量的配置。這可以通過互換兩個(gè)側(cè)面的“吊艙”來實(shí)現(xiàn),以適應(yīng)車輛的作用??梢栽谏a(chǎn)過程中和在發(fā)貨前在基地上自定義繭。因此,該概念適用于偏遠(yuǎn),農(nóng)村和城市環(huán)境中的公路和越野應(yīng)用??蓪⒍骨v設(shè)計(jì)為適合所有類型的緊急和緊急需求,例如,將其運(yùn)送到急診室,治療空間,可容納更多人的坐著或躺著的承載能力,以及額外的工具箱和存儲(chǔ)空間。Cocoon Concept是針對(duì)苛刻環(huán)境的獨(dú)特解決方案。

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汽車保養(yǎng)概念

速度在救護(hù)車服務(wù)中至關(guān)重要?!白詣?dòng)護(hù)理概念”旨在使院前臨床醫(yī)生能夠在現(xiàn)場,并準(zhǔn)備盡快治療患者。該設(shè)計(jì)包括用于單個(gè)臨床醫(yī)生的推頂式駕駛座。車輛在現(xiàn)場行駛后將激活座椅,并將駕駛員伸出車外。座椅配備了患者所需的所有治療套件,并與斜背式背包一起展開。Autocare Concept能夠越野行駛。車輛寬度會(huì)擴(kuò)大,以適應(yīng)崎off的越野條件??梢酝ㄟ^車輛后部的通道快速裝載病人。

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流動(dòng)治療空間

移動(dòng)治療空間的概念側(cè)重于社區(qū)的臨床服務(wù),而不是穩(wěn)定和運(yùn)送到醫(yī)院。一個(gè)具有挑戰(zhàn)性和復(fù)雜性的概念,其設(shè)計(jì)要求分為七類:診斷設(shè)施,衛(wèi)生設(shè)施,足夠的治療用家具,適合臨床和功能使用的環(huán)境,用于患者治療的基本藥物和氣體,照顧患者經(jīng)驗(yàn)的護(hù)理以及合適的工作站用于支持和管理工作。這些元素都應(yīng)納入設(shè)計(jì)規(guī)范中,以使移動(dòng)治療空間能夠提供與急診醫(yī)院或基層醫(yī)療單位相同的護(hù)理質(zhì)量。

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RT112救援車

RT 112救援車概念旨在即使在地形困難的世界偏遠(yuǎn)地區(qū)也能提供緊急幫助。該項(xiàng)目結(jié)合了現(xiàn)代越野技術(shù),例如可調(diào)節(jié)安全氣囊懸架,堅(jiān)固的聚碳酸酯模克隆外殼,甚至是可伸縮的燈塔,用于觀察車輛前方的障礙物。

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駱駝救護(hù)車–“救護(hù)車”

在偶然的機(jī)會(huì)中,您會(huì)發(fā)現(xiàn)自己走過沙漠,被毒蛇咬傷或被有毒蝎子st傷,可能會(huì)有另一種緊急車輛飛越沙丘進(jìn)行救援,稱為“救護(hù)車” 。

駱駝配備有兩部分的拖車,可以運(yùn)輸醫(yī)生和/或病人及設(shè)備。主隔間稱為“ 下巴 ”,用于  運(yùn)送醫(yī)生,輕便的框架稱為 “ seji ”,用于患者或用品。當(dāng)醫(yī)生通過移動(dòng)電話接到電話時(shí),他們可以將電話插入車輛內(nèi)置的GPS中,一旦碰到鉆機(jī)就可以跟蹤鉆機(jī)的位置。砂。這個(gè)想法只是一個(gè)小問題;在沙漠中很難獲得手機(jī)信號(hào)!

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城市叢林救護(hù)車

城市地區(qū)的交通擁堵使得救護(hù)車難以迅速到達(dá)有需要的人。R-aid概念是一種能夠被摩托車?yán)瓌?dòng)的救護(hù)車附件,可以快速消除交通擁堵并在需要的地方提供醫(yī)療護(hù)理,盡管它的體積僅為普通救護(hù)車的一半,但內(nèi)部空間可容納護(hù)理人員,額外的駕駛員,一名安全的病人以及所有必要的救生設(shè)備。

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奔馳SLS AMG救護(hù)車

梅賽德斯-奔馳AMG救護(hù)車在2011年RETTmobil應(yīng)急車博覽會(huì)上首次亮相,是為一級(jí)方程式賽車特別制造的,旨在使受傷的賽車手盡快送往醫(yī)院。救護(hù)車配備了大量通信設(shè)備,6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī),Alubeam“液態(tài)金屬”噴漆作業(yè),鷗翼形門裝有爆炸性炸藥(如果翻滾了,可以將其從鉸鏈上吹下來),并且最高時(shí)速約為155mph !任何汽車發(fā)燒友都會(huì)為乘坐這種時(shí)尚的救護(hù)車而受傷。

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孟加拉農(nóng)村救護(hù)車

由于印度Sundarbans地區(qū)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施非常糟糕,因此無法找到安全的方式將病人運(yùn)送到健康診所或醫(yī)院。孟加拉農(nóng)村救護(hù)車項(xiàng)目(BeRA)的重點(diǎn)是解決印度桑達(dá)爾班地區(qū)缺乏安全,整潔的運(yùn)輸患病,受傷和孕婦的方法。 一名學(xué)生想出了一輛太陽能驅(qū)動(dòng)的輕型救護(hù)車,能夠?qū)⑨t(yī)療設(shè)備和病人從難以到達(dá)的地方運(yùn)送到醫(yī)院。

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護(hù)士

CarNurse是一種概念工具,旨在為公共海灘上的傷員提供醫(yī)療支持。車輛提供足夠的空間,可容納約7名乘客(3名救生員和4名乘務(wù)員),以及傷員擔(dān)架。該車在救生員椅子的底部和擔(dān)架下方設(shè)有應(yīng)急存儲(chǔ)空間,用于處理緊急情況的醫(yī)療設(shè)備。

此外,該概念車在緊急救援行動(dòng)中可以以相等的效率在陸地和水中移動(dòng)。如果CarNurse成為現(xiàn)實(shí),那么毫無疑問它將受到海岸警衛(wèi)隊(duì)的歡迎,以幫助他們?cè)谛枰獣r(shí)完成快速而全面的救援行動(dòng)。

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詹巴羅

農(nóng)村地區(qū)的非洲人經(jīng)常必須走很遠(yuǎn)的路才能尋求醫(yī)療救助,在大多數(shù)情況下,傳統(tǒng)的救護(hù)車不可用。Jaambaaro由救助材料制成,實(shí)際上是一輛帶擔(dān)架的腳踏車,由兩個(gè)人踩踏板驅(qū)動(dòng),并由太陽能產(chǎn)生的電力輔助。盡管Jaambaaro顯然比汽油救護(hù)車慢得多,但如果沒有其他可用的救護(hù)車,它可能是唯一的選擇。

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寶馬X6 xDrive 50i救護(hù)車

BMW X6 xDrive50i救護(hù)車概念車由407匹雙渦輪增壓4.4升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,定位為急救車,可在救護(hù)車到達(dá)之前將醫(yī)生或護(hù)理人員帶到現(xiàn)場。它包含了通常在救護(hù)車中發(fā)現(xiàn)的所有醫(yī)療設(shè)備,以及在保險(xiǎn)杠中裝有側(cè)面攝像頭,后部攝像頭以及各種閃爍的藍(lán)色LED,以警告其他道路使用者其存在。 但是,寶馬X6 xDrive50i并非沒有缺點(diǎn)。這款耗油量大的汽油平均僅22.6mpg,每公里排放的二氧化碳高達(dá)299g!

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