救護(hù)車(chē)作為搶救病患的醫(yī)療專(zhuān)用車(chē)，自從被設(shè)計(jì)出來(lái)之時(shí)，就是擁有著獨(dú)立醫(yī)療艙的特種車(chē)輛。作為改裝救護(hù)車(chē)的底盤(pán)車(chē)，具有超大空間的優(yōu)勢(shì)，既可以載病患，又可以方便醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)。今天，拓普斯救護(hù)車(chē)廠家小編來(lái)介紹下大通V80救護(hù)車(chē)的超大空間是如何被完美運(yùn)用的。

大通V80短軸車(chē)型的容積為6.89立方米，長(zhǎng)軸車(chē)型為10.45立方米。較大的車(chē)內(nèi)空間使座椅布局更加靈活，大通V80救護(hù)車(chē)的各座椅具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)，座椅的舒適性好，前后座椅均可靈活調(diào)整，前翻側(cè)翻，如果需要，您可以騰出更多空間，或卸下它。

比較兄弟車(chē)的新全順，新全順其后的列片的舒適性不足，沒(méi)有基本的頭枕，座位也不獨(dú)立。之后，后排座椅的調(diào)整不夠靈活，即使拆下，比較費(fèi)所需的新的全順序僅在車(chē)身寬度上超過(guò)了大通V80，但在舒適性和安全性方面，與大通V80相比毫不遜色。

大通V80采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的形式，該設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是造成較低的入口和更高的車(chē)內(nèi)空間，其空間利用率比同類(lèi)產(chǎn)品高19%，更方便的人員和貨物上的下車(chē)。

對(duì)于救護(hù)車(chē)來(lái)說(shuō)安全性也非常重要，大通V80具有多個(gè)活動(dòng)安全功能。例如，ESP9。配備1體電子穩(wěn)定系統(tǒng)，采用TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急停止支持系統(tǒng)、VDC車(chē)體動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、RMI消除側(cè)綜合系統(tǒng)、TPMS輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，能夠進(jìn)一步保護(hù)用戶(hù)的行的車(chē)的安全。大通V80有6AMT的手自動(dòng)變速器箱，快門(mén)溫和，沒(méi)有明顯的挫敗感。很舒服。AMT傳動(dòng)效率高，動(dòng)力強(qiáng)勁，整體燃料經(jīng)濟(jì)性好，與MT相比，100%，AT省。

上汽大通v80救護(hù)車(chē)尺寸：5700 * 1998 * 2345mm，內(nèi)部空間可達(dá)到11.4m3，這個(gè)空間基本上是“無(wú)敵”的同級(jí)別的救護(hù)車(chē)了。軸距高達(dá)3850mm，整車(chē)軸載分布更合理，內(nèi)部空間利用率更高。與新的全順5341 * 2032 * 2407mm相比，內(nèi)部空間為8.22m3，而 V80空間仍然大23.5％！

此外，大通V80救護(hù)車(chē)配備了車(chē)載智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，各種互動(dòng)功能和多媒體應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)四輪盤(pán)式制動(dòng)器提供良好的制動(dòng)性能和更短的制動(dòng)距離。第九代ESP系統(tǒng)配置進(jìn)一步增強(qiáng)了大通V80的安全性。

大通V80救護(hù)車(chē)具有良好的空間性能，使同級(jí)別的寬體和輕型乘客產(chǎn)品無(wú)與倫比。同時(shí)，其在自動(dòng)變速器，油耗和智能方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步拉開(kāi)了相同的距離，可謂是“一覽眾山小”。但大通V80從不自豪，我相信它會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜。