新冠病毒目前在全球肆虐，使得很多國家在醫(yī)療救護(hù)車資源方面捉襟見肘。即便是西方發(fā)達(dá)國家，在患病人員激增的情況下，救護(hù)車服務(wù)也難以滿足需求?；乜串?dāng)初在中國剛爆發(fā)時，西方國家還曾抱著事不關(guān)己高高掛起的心態(tài)，特別是美國和英國，似乎對此毫不在意，更是把人權(quán)自由口號喊得震天響。殊不知，在雪崩來臨之時，沒有任何一片雪花是無辜的。中國緊要關(guān)頭，靠自己強(qiáng)有力的執(zhí)行力挽救了14億國人，將目前國內(nèi)風(fēng)險降到最低，也給世界留出了充分的準(zhǔn)備時間。而恰恰這些老牌西方國家的不重視，才導(dǎo)致目前疫情的全球泛濫。小編今天就來介紹下英國的新冠病毒爆發(fā)所帶來的救護(hù)車服務(wù)需求激增的情況。

新冠病毒本身的傳染性極高，而且具有很強(qiáng)的隱蔽性，目前發(fā)現(xiàn)的潛伏期最長可達(dá)一個多月，并且還出現(xiàn)很多無癥狀感染者，這就讓追蹤、治療該病毒難度增加了很多。在病毒感染人數(shù)急速增長的情況下，任何一個國家都很難做到全面檢查和收治，即便是中國，在疫情爆發(fā)初期，也是很難解決所有人的救治問題。小編作為救護(hù)車廠家的人員，切身感受到中國當(dāng)時在救護(hù)車資源，特別是負(fù)壓救護(hù)車方面的迫切需求，每天前來咨詢購買負(fù)壓救護(hù)車人絡(luò)繹不絕。

看目前的英國，國內(nèi)已經(jīng)確診13萬多人，死亡1萬8千多人，這么多的確診和死亡病例，反映出的是背后醫(yī)療資源的匱乏，特別是救護(hù)車公司的服務(wù)和醫(yī)護(hù)人員。

急救車服務(wù)面臨“前所未有的需求，因此迫切需要清潔工，駕駛員，管理人員和臨床人員。

英格蘭東部救護(hù)車服務(wù)處（EEAS）表示，它需要1,000名臨時員工和志愿者。

首席執(zhí)行官Dorothy Hosein表示：“ Covid-19大流行比以往任何時候都更在測試NHS和EEAS的能力?！?/p>

“我們在應(yīng)對這種大流行方面處于最前沿，并在這個困難時期幫助我們的社區(qū)?！?/p>

EEAS表示正在尋找：

1.具有護(hù)理人員，護(hù)士，醫(yī)療保健支持人員的醫(yī)療經(jīng)驗的人員，甚至只是接受過急救培訓(xùn)的人員，從事臨床和臨床支持工作。

2.能夠駕駛救護(hù)車的人。

3.呼叫處理程序/調(diào)度程序-需要5個AC等級的GCSE。

4.具有“愿意履行其他支持職責(zé)”的申請人，例如清潔和行政管理。

5.諾福克警察局將在接下來的至少六周內(nèi)提供為期三天的駕駛課程，周一共有12名醫(yī)護(hù)人員參加了該課程。

這將在英格蘭東部重復(fù)進(jìn)行，預(yù)計軍事人員和EEAS員工將在未來幾周內(nèi)報名參加。

諾?？讼谰郑∟orfolk Fire Service）釋放了62名經(jīng)過藍(lán)光訓(xùn)練的消防員來駕駛救護(hù)車，消防部門還將幫助他們進(jìn)行培訓(xùn)。

EEAS駕駛員培訓(xùn)負(fù)責(zé)人Andy Reid表示：“這是一個盡力而為的協(xié)作工作的例子，它將在未來幾周和幾個月中產(chǎn)生真正的改變。

“盡管參加該課程的人員不會駕駛我們的緊急救護(hù)車，但它們將幫助我們增強(qiáng)適應(yīng)力，彌補(bǔ)因員工患病而造成的空白，同時也使我們能夠滿足需求的增長?！?/p>

僅從急救車以及相關(guān)醫(yī)護(hù)人員的需求來看，英國目前的醫(yī)療機(jī)構(gòu)已不堪重負(fù)。拓普斯救護(hù)車廠家作為一家中國的救護(hù)車改裝企業(yè)，在國內(nèi)疫情爆發(fā)的時候，我們能第一時間趕工生產(chǎn)出一流的負(fù)壓救護(hù)車，就證明了我們的實力。那么全球疫情爆發(fā)的當(dāng)下，只要有需求，我們同樣可以提供一流的負(fù)壓救護(hù)車來幫助其他國家共同抗疫。最后，還是希望疫情能夠早點結(jié)束，全世界的人們生活早日踏上正軌,飽受病苦的人兒能快點好起來。