深圳目前環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛電動(dòng)化率已達(dá)85.1%，深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局推動(dòng)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車清潔化替代工作，計(jì)劃至2024年實(shí)現(xiàn)全市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車全部清潔化替代。截至目前，全市已累計(jì)推廣替代LNG垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車65輛。

環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛電動(dòng)化率已達(dá)85.1%

深圳市推動(dòng)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車清潔化替代是市委、市政府根據(jù)全市清潔能源布局和重型貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況作出的重大決策部署，深圳將以生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車為突破口，加快推動(dòng)港口作業(yè)機(jī)械、貨運(yùn)場(chǎng)站作業(yè)車輛、長(zhǎng)途重載運(yùn)輸卡車等清潔化替代，實(shí)現(xiàn)全市交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。

深圳作為社會(huì)主義先行示范區(qū)和無廢城市建設(shè)試點(diǎn)，在城市碳達(dá)峰碳中和實(shí)施路徑和舉措方面也繼續(xù)發(fā)揮和承擔(dān)示范引領(lǐng)的作用和責(zé)任。環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域是連接無廢城市和雙碳目標(biāo)的重要節(jié)點(diǎn)，深圳在推廣新能源環(huán)衛(wèi)車輛上一直走在全國(guó)前列。

全市從2018年開始推廣使用純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛，截至目前，環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛電動(dòng)化率已達(dá)85.1%。但是，其中的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車由于屬于重載運(yùn)輸車輛，對(duì)續(xù)航能力和爬坡動(dòng)力要求高，純電動(dòng)車輛尚不能滿足日常作業(yè)需求，所以從今年起采用LNG等清潔燃料替代的技術(shù)路線。相比目前普遍使用的柴油垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，LNG垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車在經(jīng)濟(jì)成本、減污降碳方面均具有明顯優(yōu)勢(shì)，更符合現(xiàn)實(shí)情況。

已累計(jì)推廣替代LNG垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車65輛

深圳市城管綜合執(zhí)法局介紹，當(dāng)前LNG垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的購(gòu)車成本僅為純電動(dòng)車的60%。且純電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)m(xù)航能力不足（小于200公里），充電時(shí)間較長(zhǎng)（超過2小時(shí)），當(dāng)運(yùn)距較長(zhǎng)時(shí)為了避免續(xù)航不足，保障垃圾及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，需要增加純電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車采購(gòu)數(shù)量，從而造成車輛采購(gòu)固定成本增加。正常燃料價(jià)格情況下，LNG轉(zhuǎn)運(yùn)車的綜合運(yùn)營(yíng)成本是每噸公里0.574元，柴油轉(zhuǎn)運(yùn)車是每噸公里0.606元，LNG車比柴油車低5.3%。

LNG垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車尾氣排放滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)（簡(jiǎn)稱IPCC）及國(guó)家生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)，與柴油相比，使用LNG燃料可減少二氧化碳排放24%、氮氧化物40%、二氧化硫99%、顆粒物100%。全市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車實(shí)現(xiàn)清潔化替代后，每年可減少碳排放約4600噸。

綜合對(duì)比，LNG垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車整體車輛性能與柴油垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車接近，但在經(jīng)濟(jì)性、安全性和低碳環(huán)保方面較柴油車更為優(yōu)異。

深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局推動(dòng)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車清潔化替代工作，計(jì)劃至2024年實(shí)現(xiàn)全市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車全部清潔化替代。截至目前，全市已累計(jì)推廣替代LNG垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車65輛。

2022年2月，福田區(qū)試點(diǎn)投用了首臺(tái)LNG垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，該車已運(yùn)行325車次，轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾3330噸，累計(jì)行駛里程35587公里，安全無故障，運(yùn)行效果優(yōu)于柴油車，完全能滿足日常作業(yè)要求。同時(shí)，支持和鼓勵(lì)本地的東風(fēng)、開沃等車企加強(qiáng)科研攻關(guān)，現(xiàn)已推出適應(yīng)深圳作業(yè)需求的LNG垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車產(chǎn)品。7月28日，深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局組織召開生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車清潔化替代工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，督導(dǎo)各區(qū)加快替代進(jìn)度。

深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局表示，下一步將制定全市統(tǒng)一的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范，探索垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)和焚燒處理一體化模式，提高生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，還將聯(lián)合相關(guān)部門，按照“以氣為主、電氫為輔、綜合補(bǔ)給、試點(diǎn)示范”的基本原則，進(jìn)一步梳理全市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車清潔替代規(guī)模、車輛使用類型和補(bǔ)能需求，科學(xué)規(guī)劃加氣站、加氫站等配套設(shè)施，為清潔能源轉(zhuǎn)運(yùn)車提供更加便利的用能保障。

另外，還將健全清潔能源轉(zhuǎn)運(yùn)車日常監(jiān)督管理機(jī)制，加強(qiáng)清潔能源轉(zhuǎn)運(yùn)車車輛運(yùn)輸安全監(jiān)控。建立轉(zhuǎn)運(yùn)車輛清潔用能價(jià)格保障機(jī)制，促進(jìn)LNG車輛可持續(xù)推廣應(yīng)用。