專(zhuān)用車(chē)上主駕駛和副駕駛都有安全氣囊的，安全氣囊的工作原理是什么呢？當(dāng)你駕駛的專(zhuān)用車(chē)與其它車(chē)輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，開(kāi)始由安全氣囊傳感器接受撞擊信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生響聲并向電子控制器發(fā)出信號(hào)，電子控制器接受到信號(hào)后，與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行相當(dāng)，如果達(dá)到氣囊展開(kāi)條件，則由驅(qū)動(dòng)電路想氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去啟動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器接受到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)過(guò)濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使得氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開(kāi)，在駕駛員或乘員的前部通過(guò)發(fā)展變化而成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏、收縮，吸收沖擊能量，進(jìn)而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。
那么安全氣囊的種類(lèi)有哪些呢？
1. 前方氣囊，駕駛員前氣囊安裝在方向盤(pán)中央，為了防止不必要的引爆安全氣囊，所以不要重?fù)舴较虮P(pán)中央的位置；
2. 副駕駛氣囊，前排乘客前氣囊安裝在正方的儀表盤(pán)內(nèi)，不要在此放置物品，以免帶來(lái)危險(xiǎn)；
3. 側(cè)邊氣囊，側(cè)氣囊大多數(shù)安裝在座椅的外側(cè)，或會(huì)安裝在側(cè)門(mén)上框上，也有的車(chē)型會(huì)安裝在A柱上；
4. 膝部氣囊，膝部氣囊會(huì)安裝在儀表盤(pán)的下方。
這些安全氣囊及安裝位置及數(shù)量，不同的車(chē)型是不同的，想要知道自己的車(chē)輛安全氣囊的數(shù)量可以詢(xún)問(wèn)廠(chǎng)家。
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1.忘關(guān)車(chē)燈
首先看你大燈擋位在哪，如果是示寬燈擋，那么就慘了，他會(huì)一直亮著到你發(fā)現(xiàn)或者電瓶虧電。如果是在大燈擋，比如近光燈遠(yuǎn)光燈這個(gè)擋，你拔鑰匙之后大燈會(huì)自動(dòng)關(guān)閉的，但早上啟動(dòng)前要及時(shí)關(guān)閉。如果檔位在AUTO那么你就不用管了，拔鑰匙大燈會(huì)自動(dòng)關(guān)的。
2.不關(guān)空調(diào)/暖風(fēng)
一些車(chē)主都不會(huì)在熄火前關(guān)空調(diào)，這看似無(wú)損的小動(dòng)作，非常毀電瓶。因?yàn)楫?dāng)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，開(kāi)始工作。這時(shí)車(chē)輛的瞬間功率負(fù)荷非常高，長(zhǎng)期會(huì)損傷汽車(chē)電瓶。
3.熄火后長(zhǎng)時(shí)間用電
在熄火后繼續(xù)用電包括很多種情況，比如熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)電器，還有忘記關(guān)閉車(chē)燈等等。
此時(shí)汽車(chē)的發(fā)電機(jī)是不工作的，蓄電池在沒(méi)有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很可能造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，并且過(guò)度放電對(duì)于蓄電池本身有很大的損傷。
4.頻繁啟動(dòng)
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，熄火是常有的事，小編建議每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要超過(guò)3秒。如果第一次失敗，這時(shí)候不要急于反復(fù)啟動(dòng)。連續(xù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)肯定會(huì)造成電瓶過(guò)度放電而受損。所以再次發(fā)動(dòng)時(shí)的時(shí)間間隔應(yīng)超過(guò)5秒。
5.長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)音響
有些車(chē)主癡迷音樂(lè)，經(jīng)常安裝大功率音響。無(wú)論是在行駛過(guò)程中，還是怠速等人時(shí)，音響絕對(duì)不能停。而在未啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候聽(tīng)大功率音響，會(huì)給電瓶帶來(lái)極高的負(fù)荷，對(duì)電瓶的損傷很厲害。
6.熄火后不拔掉外接設(shè)備
很多車(chē)主為了提高汽車(chē)使用的方便性和舒適性，常利用這個(gè)電源接口外接很多設(shè)備，如GPS、行車(chē)記錄儀、空氣凈化器等。
輕松額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān)，而有些車(chē)型的點(diǎn)煙器在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式，如果不拔掉外接設(shè)備就會(huì)消耗蓄電池電量，損耗蓄電池。
蓄電池保養(yǎng)方法：
1.用濕布把電瓶外部擦洗一遍
把面板、柱頭上的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電的污物擦拭干凈。經(jīng)常擦洗電瓶的柱頭，不但白色的酸蝕粉末不會(huì)積在上面，而且電瓶的使用壽命會(huì)比預(yù)期的延長(zhǎng)。
2.每隔一段時(shí)間就要開(kāi)一段路
不能長(zhǎng)時(shí)間放置車(chē)輛不開(kāi)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)困難。即使車(chē)輛用不到，也要隔幾天開(kāi)一次，讓電瓶充充電，保證電瓶始終處于滿(mǎn)電的狀態(tài)。但是汽車(chē)經(jīng)常短途駕駛，開(kāi)開(kāi)停停，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)電瓶長(zhǎng)期處于充電不足的狀態(tài)，縮短使用壽命。在高速公路上以穩(wěn)定的速度行車(chē)20-30分鐘，可以給汽車(chē)電瓶充分的時(shí)間充電。
3.預(yù)知電瓶更換前兆
如果第二天發(fā)現(xiàn)車(chē)輛相較平時(shí)難以啟動(dòng)，有可能這也是因?yàn)樾铍姵仉娏坎蛔愕脑驅(qū)е码y以啟動(dòng)。尤其是在寒冷的冬季，這種現(xiàn)象很可能被大部分人誤認(rèn)為是“冬季冷啟動(dòng)困難”，但實(shí)際上這也有可能是電池即將失效的前兆。
還有另一種情況就是大燈會(huì)莫名的變暗，這可能也是蓄電池失效的前兆。在車(chē)輛處于怠速或低速狀態(tài)，無(wú)法完全滿(mǎn)足車(chē)上用電設(shè)備的功率需求時(shí)，蓄電池會(huì)輔助發(fā)電系統(tǒng)為車(chē)內(nèi)用電設(shè)備供電；但如果此時(shí)蓄電池的電量不足，無(wú)法提供輔助供電，就會(huì)出現(xiàn)這種“大燈莫名變暗”的情況。
4.半年檢查一次電瓶
為了讓電瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店檢測(cè)電瓶，看看蓄電能力如何。一般電瓶的壽命在3年左右，保養(yǎng)好的話(huà)能撐到4年。但是越往后越要縮短檢查電瓶的時(shí)間。
汽車(chē)電瓶不僅要為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)提供電力，還要向其他用電設(shè)備供電。作為一個(gè)比較脆弱的部件，我們更應(yīng)該好好愛(ài)護(hù)它。
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漆面保養(yǎng)
大雨天氣后，車(chē)輛應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗，否則容易導(dǎo)致車(chē)輛下側(cè)生銹。同時(shí)，下雨的季節(jié)，雨水中的酸性物質(zhì)會(huì)損害汽車(chē)漆面，因此雨季最好能給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面美容?？ㄓ褌儜?yīng)注意為卡車(chē)清洗和打蠟，防止雨水對(duì)卡車(chē)的腐蝕。
底盤(pán)護(hù)理
底盤(pán)是和地面最貼近的部位，最容易銹跡斑斑，輪轂處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，適當(dāng)做底盤(pán)防銹處理是有必要的，做一次底盤(pán)防銹處理，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間?？ㄓ褌兂鲂谢丶液?，及時(shí)檢查底盤(pán)是否有擦傷，并做好卡車(chē)底盤(pán)的密封防銹工作。
冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)
一個(gè)冬季過(guò)去，冷卻系統(tǒng)早已藏污納垢，清除冷卻系統(tǒng)中的污垢、檢測(cè)調(diào)節(jié)溫器效能勢(shì)在必行。
機(jī)油保養(yǎng)
很多氣溫變化太快的地區(qū)，也會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油粘度變化大，卡友們應(yīng)及時(shí)更換。
蓄電池檢查
蓄電池夏季和冬季的儲(chǔ)電能力有差異，應(yīng)檢查蓄電池的工作性能是否良好。
輪胎檢查
輪胎是專(zhuān)用車(chē)車(chē)身最任勞任怨的部位，因其性能好壞擔(dān)負(fù)了專(zhuān)用車(chē)司機(jī)們的行車(chē)安全，務(wù)必要做好輪胎檢修工作。重點(diǎn)檢查輪胎是否破損、是否磨損，有問(wèn)題的輪胎要及時(shí)更換。
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在所有的事故中，追尾事故是最常見(jiàn)的，追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí)，后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。也就是說(shuō)追尾事故，是兩車(chē)同一方向在同一車(chē)道，并且是尾隨行駛時(shí)造成的事故。
在認(rèn)定追尾事故時(shí)，主要依據(jù)的是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條：同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。法律中規(guī)定的安全距離比較籠統(tǒng)、比較模糊，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，也就是安全距離的度不好把握。
在所有的事故中，追尾事故是最常見(jiàn)的，追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí)，后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。也就是說(shuō)追尾事故，是兩車(chē)同一方向在同一車(chē)道，并且是尾隨行駛時(shí)造成的事故。
在認(rèn)定追尾事故時(shí)，主要依據(jù)的是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條：同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。法律中規(guī)定的安全距離比較籠統(tǒng)、比較模糊，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，也就是安全距離的度不好把握。
未保持安全距離造成的追尾交通事故，往往是駕駛員在采取緊急制動(dòng)后因安全距離不夠造成事故。安全距離不夠追尾事故的特點(diǎn)是，首先駕駛員精神集中，意識(shí)清楚，其次后車(chē)制動(dòng)拖痕較長(zhǎng)、最后有意識(shí)采取躲避措施，致使后車(chē)的前側(cè)右端與前車(chē)的后側(cè)左端接觸，往往沒(méi)有人員傷亡。
未保持安全距離造成的追尾事故可以分為車(chē)速較快型和制動(dòng)熱衰退型。
追尾事故最大的原因是第一點(diǎn)是疲勞駕駛，疲勞駕駛導(dǎo)致追尾事故，后果是車(chē)毀人亡。疲勞駕駛導(dǎo)致追尾事故的特點(diǎn)是，首先后車(chē)駕駛員無(wú)意識(shí)，其次是前方車(chē)輛減速或停車(chē)時(shí)，駕駛員沒(méi)有采取任何緊急制動(dòng)措施和躲避措施，車(chē)后沒(méi)有制動(dòng)拖痕，最后后車(chē)前側(cè)與前車(chē)后側(cè)正面接觸，后果是車(chē)毀人亡。
第二點(diǎn)是分心駕駛，駕駛行車(chē)時(shí)玩手機(jī)，從而因分心駕駛造成追尾事故。分心駕駛導(dǎo)致追尾事故的特點(diǎn)是，首先后車(chē)駕駛員由無(wú)意識(shí)轉(zhuǎn)為有意識(shí)，其次是車(chē)后有明顯制動(dòng)拖痕但拖痕很短，有明顯的躲避措施，最后后車(chē)前側(cè)右大半部分與前車(chē)后側(cè)正面接觸，后果介于未保持安全距離追尾事故和疲勞駕駛追尾事故兩者之間。
把握好安全距離并集中精神駕駛車(chē)輛，不要分心才是專(zhuān)用車(chē)司機(jī)最應(yīng)該注意的，必竟自身安全第一！
該款純電動(dòng)洗掃車(chē)是我公司開(kāi)發(fā)的新一代環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品，采用東風(fēng)汽車(chē)公司EQ1121KACEV型二類(lèi)載貨汽車(chē)純電動(dòng)底盤(pán)改裝，零排放。具有路面洗掃、清掃、清洗，可清洗路沿，路緣石立面、前角噴、后噴霧，高壓噴槍可清洗路標(biāo)、廣告牌等功能。
產(chǎn)品圖片：
底盤(pán)車(chē)技術(shù)參數(shù)：
底盤(pán)型號(hào) EQ1121KACEV 驅(qū)動(dòng)電機(jī)/控制器型號(hào) TZ400XSD16KTZ60X53SP7S(控制器）
外廓尺寸:長(zhǎng) 7875,7180 寬 2355 高 2845
前懸/后懸：1180/1995（實(shí)測(cè)），1180/1800,軸距:4700,4200
總質(zhì)量 12495 整備質(zhì)量 9810 額定載質(zhì)量 2490 接近角/離去角 21/13 側(cè)防護(hù)離地高度 365 后防護(hù)離地高度 380
整車(chē)長(zhǎng)/后懸/軸距：7875/1995/4700，7180/1800/4200
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與一般固定體檢場(chǎng)所對(duì)比，健康體檢車(chē)具有移動(dòng)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，健康體檢車(chē)依靠移動(dòng)服務(wù)的優(yōu)點(diǎn)，可以避免某些企業(yè)或地區(qū)去固定體檢單位的不便和困難。健康體檢車(chē)通過(guò)向各地群眾提供移動(dòng)服務(wù)，對(duì)地區(qū)大眾進(jìn)行健康檢查，預(yù)防傳染病的發(fā)生，對(duì)流行病的事前警報(bào)起到一定的警示作用。
湖北拓普斯智能裝備具備研發(fā)制造普通體檢篩查車(chē)、DR體檢車(chē)、移動(dòng)CT體檢車(chē)、衛(wèi)生防疫車(chē)、核酸檢測(cè)車(chē)、救護(hù)車(chē)等多種專(zhuān)業(yè)醫(yī)療車(chē)輛的能力，制造團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，為政府、衛(wèi)生單位及廣大企業(yè)提供諸多客制化服務(wù)，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)群體的使用要求。
不同的車(chē)輛尺寸，可選裝的各類(lèi)醫(yī)療器械，拓普斯正全面打造“移動(dòng)的醫(yī)療實(shí)驗(yàn)室”概念，通過(guò)定制化的需求組合，將各艙室科學(xué)化排布，提升醫(yī)務(wù)人員的檢測(cè)及實(shí)驗(yàn)效率。
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洗掃車(chē)高壓水泵常見(jiàn)故障現(xiàn)象及排除方法
（一）泵振動(dòng)或沖擊
表現(xiàn)現(xiàn)象：泵振動(dòng)；有異響；管路振動(dòng)；壓力不穩(wěn)定；出水不穩(wěn)定。
產(chǎn)生原因：①泵或管路中有空氣；②過(guò)濾器臟污致供水量不足；③吸排水閥卡住、未被打開(kāi)、嚴(yán)重磨損、閥座損壞；④調(diào)壓閥工作異常；⑤溢流閥管路堵塞。
解決方法：①泵空載運(yùn)行一段時(shí)間將空氣排除；②清洗過(guò)濾器；③清理水閥或更換；④檢查調(diào)壓閥或更換；⑤檢查管路。
（二）工作時(shí)水泵無(wú)壓力或壓力不足
表現(xiàn)現(xiàn)象：工作狀態(tài)無(wú)壓力或壓力不足
產(chǎn)生原因：①供水不足；②水泵轉(zhuǎn)速?zèng)]有達(dá)到要求轉(zhuǎn)速；③水封損壞泄露；④柱塞損壞；⑤排水閥磨損產(chǎn)生內(nèi)泄；⑥調(diào)壓閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或損壞；⑦卸荷閥沒(méi)關(guān)斷或損壞；⑧噴嘴孔徑、數(shù)量不匹配或磨損擴(kuò)大。
解決方法：①檢查供水管路及過(guò)濾器是否順暢；②提高轉(zhuǎn)速；③更換水封；④更換柱塞；⑤更換排水閥；⑥重新調(diào)節(jié)調(diào)壓閥或更換；⑦檢查卸荷閥或更換；⑧減少?lài)娮鞌?shù)量或更換噴嘴。
（三）水泵底部漏水漏油觀察孔漏水、漏油
（1）表現(xiàn)現(xiàn)象：漏水
產(chǎn)生原因：一種情況是水封磨損 ①正常磨損；②水過(guò)濾精度未達(dá)到要求；③缺水干運(yùn)轉(zhuǎn)；④吸水閥因水垢粘結(jié)未打開(kāi)缺水運(yùn)轉(zhuǎn)。另一種情況是柱塞磨損 ①正常磨損；②缺水干運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，冷水與之接觸而產(chǎn)生裂紋。
解決方法：更換水封、更換油封。
（2）表現(xiàn)現(xiàn)象：漏油
產(chǎn)生原因：油封損壞 ①正常磨損；②油溫過(guò)高；③水封磨損后高壓水射流擊壞油封；④工作環(huán)境惡劣，雜質(zhì)（如細(xì)沙子等）從底部漏水孔中進(jìn)入，站結(jié)到導(dǎo)向軸上所致。
解決方法：更換油封
以上就是洗掃車(chē)上高壓水泵的常見(jiàn)故障以及排除方法，客戶(hù)朋友們當(dāng)發(fā)現(xiàn)洗掃車(chē)高壓水泵出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時(shí)一定要找到故障原因，并加以解決，這樣才不會(huì)影響到洗掃車(chē)的清洗作業(yè)。
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1.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過(guò)高
汽車(chē)在行駛時(shí)，如果水溫表在100℃以上，且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在添加冷卻液之后溫度變正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率卻明顯下降了。出現(xiàn)這種情況有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生機(jī)械故障；由于溫度過(guò)高，造成充氣量下降，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低；當(dāng)水箱開(kāi)鍋，冷卻液沸騰蒸發(fā)溢出時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件磨損加劇，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
在路途中遇到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，且冷卻散熱器伴隨有“開(kāi)鍋”現(xiàn)象的話(huà)，不要立即加水，應(yīng)立即打開(kāi)百葉窗以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時(shí)，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開(kāi)一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開(kāi)。也不要立即熄火，若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各部件配合間隙很小，停機(jī)后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住?yīng)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，全部打開(kāi)百葉窗。如已經(jīng)熄火，應(yīng)立即用搖柄搖車(chē)以防止粘缸。
2.高速行駛時(shí)全車(chē)抖動(dòng)
車(chē)輛在正常行駛至90km/h左右時(shí)，出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象，車(chē)速降低后不再抖動(dòng)，若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說(shuō)明汽車(chē)底盤(pán)存在故障。造成全車(chē)抖動(dòng)的原因可能是輪胎平衡失準(zhǔn)使車(chē)輪邊滾動(dòng)邊跳動(dòng)行駛，或是懸架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松動(dòng)，造成前束值、車(chē)軸距失準(zhǔn)，鋼板彈簧過(guò)軟，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車(chē)抖動(dòng)。再次，半軸間隙過(guò)，使后化在行駛中作不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車(chē)抖動(dòng)。
3.急加速時(shí)，車(chē)速提不起來(lái)
行駛過(guò)程中，車(chē)子緩慢加速正常，可是急加速時(shí)車(chē)速卻無(wú)法加快。通常導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因有燃油供給系統(tǒng)故障，有按照要求控制油壓、噴油量或者點(diǎn)火時(shí)刻，火花塞和高壓線(xiàn)出現(xiàn)問(wèn)題等。要解決這個(gè)問(wèn)題，我們可以更換火花塞、更換高壓線(xiàn)以及檢查油壓或者噴油量。對(duì)于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主，最好是一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就立即送去檢修，以免一拖再拖，誘發(fā)其他故障。
4.行駛時(shí)車(chē)輛轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”
車(chē)輛行駛中轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”多半是行駛中前輪“擺頭”引起的，造成這種現(xiàn)象的原因有墊補(bǔ)輪胎或車(chē)輛修補(bǔ)時(shí)造成前輪總成功平衡被破壞；傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)；傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞；減振器失靈；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)件磨損松馳；前輪校準(zhǔn)不當(dāng)；鋼板彈簧剛度不一致。而出現(xiàn)這種情況時(shí)，就表示你的車(chē)需要檢修了。
5.加油時(shí)，轉(zhuǎn)速升高車(chē)速卻不提高
開(kāi)車(chē)過(guò)程中，加油時(shí)轉(zhuǎn)速明顯升高，可車(chē)速卻怎么也提不起來(lái)，出現(xiàn)這種情況，如果是手動(dòng)變速器的話(huà)，一般是離合器片損壞造成的，這時(shí)只要更換離合器片就好了。如果是自動(dòng)變速器的話(huà)，則是變速器內(nèi)的摩擦片損壞造成的。這種情況就不要加速行了，否則會(huì)造成更大的損失。
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11種錯(cuò)誤的保養(yǎng)
1暴曬后給愛(ài)車(chē)洗涼水澡
車(chē)輛被暴曬后，有的車(chē)主會(huì)給愛(ài)車(chē)沖涼水澡，認(rèn)為這樣能讓車(chē)輛迅速降溫。但是，之后你很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)：沖涼之后，愛(ài)車(chē)會(huì)立馬歇菜。因?yàn)?，?ài)車(chē)經(jīng)過(guò)暴曬后，車(chē)漆表面和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度都很高，熱脹冷縮會(huì)使車(chē)漆壽命縮短，漸漸失去光澤，經(jīng)常給愛(ài)車(chē)沖“涼水澡”最終會(huì)導(dǎo)致車(chē)漆皸裂、起皮。如果發(fā)動(dòng)機(jī)罷工，維修費(fèi)用又得花不少。
2左腳一直踩在離合上，離合片磨損快
愛(ài)車(chē)的離合片總是特別容易磨損，甚至投訴稱(chēng)4S店用了不好的配件。
當(dāng)仔細(xì)詢(xún)問(wèn)后才發(fā)現(xiàn)，有些司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)總是習(xí)慣將左腳一直踩在離合上，認(rèn)為這樣可以更好的控制車(chē)輛，但事實(shí)上，這種方式對(duì)離合片損傷極大，尤其是跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。
所以提醒各位，不要習(xí)慣性半踩離合噢。同是，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞，一擋起步才是最正確的方法。
3離合不踩到底就掛擋
變速箱為啥經(jīng)常莫名其妙的就壞掉了呢?其實(shí)這種問(wèn)題除了硬件故障，多數(shù)情況下是因?yàn)檐?chē)主們?cè)陔x合還沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的變速箱是一種致命的損傷！
自動(dòng)擋車(chē)型同樣不能幸免，雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但不少盆友在車(chē)輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋，這也是一種非常不明智的做法，變速箱同樣難以承受這種車(chē)況與操作不符的情況。
4?油表燈亮了再加油
車(chē)主一般都是等油表燈亮了之后才去加油。不過(guò)，這樣的習(xí)慣非常不好，因?yàn)橛捅梦挥谟拖鋬?nèi)，油泵連續(xù)工作時(shí)溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。
而油燈亮?xí)r說(shuō)明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會(huì)使汽油泵得不到充分的冷卻，縮短油泵的使用壽命?？傊?，日常行車(chē)中，最好在油表顯示還有一格油時(shí)進(jìn)行加油。
5該換擋的時(shí)候不換擋
發(fā)動(dòng)機(jī)非常容易出現(xiàn)積碳這個(gè)問(wèn)題，首先需要車(chē)主們朋友進(jìn)行自檢，自己是不是經(jīng)常偷懶在該換擋的時(shí)候不換擋。
比如，當(dāng)車(chē)速提升到較高水平、車(chē)輛轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變，這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害極大，而且非常容易造成積碳。
6大腳轟油門(mén)
經(jīng)常有一些司機(jī)在車(chē)輛啟動(dòng)、起步或熄火時(shí)習(xí)慣地轟幾腳油門(mén)，即俗稱(chēng)為“上車(chē)三腳油，下車(chē)三腳油”。
其原因是：?jiǎn)?dòng)時(shí)不轟油門(mén)打不著;起步時(shí)不轟油門(mén)易熄 火;熄火時(shí)不轟油門(mén)下次啟動(dòng)困難。其實(shí)不然，轟油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速忽快忽慢，運(yùn)轉(zhuǎn)件的負(fù)荷忽大忽小，活塞在氣缸中形成了無(wú)規(guī)律的撞擊運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成連 桿彎曲，打碎活塞，致使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。
7車(chē)窗升降不到位
很多車(chē)主抱怨車(chē)輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不起作用或是車(chē)窗玻璃不能升降到位，其實(shí)這也不是車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題，事實(shí)證明，這同樣與日常操作的失誤有關(guān)，尤其是家有熊孩子的車(chē)主們要多注意。
使用電動(dòng)玻璃升降器時(shí)，當(dāng)車(chē)窗到底或升到頂時(shí)，一定要及時(shí)松手，否則與車(chē)輛機(jī)械部件較勁，那……就花錢(qián)吧。
8行車(chē)忘放手剎
車(chē)主停車(chē)沒(méi)養(yǎng)成拉手剎的習(xí)慣，結(jié)果車(chē)溜坡。還有些車(chē)主擔(dān)心，經(jīng)常拉手剎，但當(dāng)再次起步時(shí)又忘記放手剎，甚至直到聞到焦糊味才停車(chē)檢查。
如果發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)時(shí)沒(méi)放手剎，哪怕路不是很長(zhǎng)，也應(yīng)該檢查一下，根據(jù)制動(dòng)器零部件磨損程度，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換。
9減震器、彈簧易損，甚至懸掛斷了
不少車(chē)主上馬路牙子時(shí)一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。但車(chē)輛上下馬路牙子時(shí)，會(huì)對(duì)前輪懸架和胎側(cè)造成較大的傷害，比如子午線(xiàn)輪胎的胎側(cè)橡膠相對(duì)胎面強(qiáng)度低，在沖撞過(guò)程中容易被頂出“包”，造成輪胎的報(bào)廢。
所以應(yīng)該盡量避免，能不上就不上，萬(wàn)不得已必須上的時(shí)候利用一些小方法盡量減少對(duì)車(chē)輛的傷害。
10助力泵易損是長(zhǎng)時(shí)間打滿(mǎn)方向的緣故
因?yàn)槌３Ｊ褂玫年P(guān)系，助力泵是車(chē)輛上易損的部件之一，無(wú)法保證她不壞，但有一招可以有助于延長(zhǎng)其使用壽命。
當(dāng)您需要轉(zhuǎn)彎打方向時(shí)，打到頭后最好稍微回一點(diǎn)點(diǎn)，不要讓助力泵長(zhǎng)期處于一種繃緊的狀態(tài)，這樣一個(gè)小細(xì)節(jié)延年益壽噢。
11隨意加裝冬菇頭
加裝冬菇頭可以增加車(chē)的進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)“吃”得多了，動(dòng)力自然也就增強(qiáng)了。不過(guò)，對(duì)北方含有大量細(xì)小沙塵的空氣來(lái)說(shuō)，加大進(jìn)氣量的同時(shí)也將更多的細(xì)小沙塵帶入汽缸，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損，反而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。所以加裝“冬菇頭”還得結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際環(huán)境。
以上這些行為大家一定要重視起來(lái)，如果在你保養(yǎng)汽車(chē)的過(guò)程中出現(xiàn)這些問(wèn)題的話(huà)，應(yīng)該盡快改正過(guò)來(lái)，避免對(duì)汽車(chē)造成損傷。
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1、可能引起車(chē)輛剎車(chē)偏軟的原因
（1）剎車(chē)油管進(jìn)氣
剎車(chē)油是制動(dòng)系統(tǒng)傳遞的介質(zhì)，如果油管進(jìn)入空氣，高壓下的剎車(chē)油就會(huì)顯得力量不足，盡管還有制動(dòng)力但最大制動(dòng)力明顯減弱，此時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)到維修企業(yè)進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)排氣處理。
而判定剎車(chē)油管是否進(jìn)氣的方法是，在熄火狀態(tài)下多踩幾下制動(dòng)踏板至剎車(chē)變硬，然后踩住剎車(chē)踏板不放，如果一直保持硬的狀態(tài)說(shuō)明正常，如果踏板緩慢下沉，說(shuō)明剎車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)氣。
（2）剎車(chē)油長(zhǎng)期未更換
剎車(chē)油如果不及時(shí)更換，其內(nèi)部將會(huì)含有過(guò)多的雜種和水分，這樣將影響制動(dòng)力的傳輸。因此，剎車(chē)油一定要定期更換，有條件的話(huà)要在維修企業(yè)進(jìn)行剎車(chē)油的水分含量測(cè)試。
（3）漏油或剎車(chē)材質(zhì)過(guò)軟
一般情況下剎車(chē)總泵或剎車(chē)油管漏油將會(huì)造成車(chē)輛的剎車(chē)變軟；而如果剎車(chē)的材質(zhì)過(guò)軟，高溫穩(wěn)定性就會(huì)變差，這樣同樣會(huì)造成車(chē)輛的剎車(chē)變軟。
2、剎車(chē)系統(tǒng)的使用技巧及注意事項(xiàng)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，有很多駕駛者都喜歡用腳尖輕踩剎車(chē)，但在緊急情況下，往往會(huì)剎不住車(chē)。這是因?yàn)橛媚_尖踩剎車(chē)不能夠在瞬間將剎車(chē)踏板踩到底，而踩剎車(chē)踏板最正確的方法應(yīng)該是用腳尖到腳掌的力道。
除此之外，還應(yīng)該注意右腳的腳后跟一定不要離地，以右腳腳后跟為軸心，往右偏腳踩油門(mén)，往左偏腳立馬踩剎車(chē)。另外，一定要預(yù)見(jiàn)性駕駛，在感知到危險(xiǎn)的時(shí)候應(yīng)當(dāng)提早減速。
點(diǎn)評(píng)：其實(shí)，通過(guò)使用剎車(chē)的頻次就能夠看出駕駛員水平的高低，一名優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)該具有預(yù)見(jiàn)性，這樣可以有效減少剎車(chē)的使用，從而減低車(chē)輛剎車(chē)片的更換頻率。
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