首先,在電動(dòng)化時(shí)代,垃圾車的設(shè)計(jì)也將是電動(dòng)的。電動(dòng)垃圾清運(yùn)車以蓄電池存儲(chǔ)電能為動(dòng)力,可用于城市環(huán)保建設(shè)、道路垃圾處理、小區(qū)物業(yè)保潔等垃圾清運(yùn)。其設(shè)計(jì)具有低噪、清潔的特點(diǎn),它可以有效防止污染,同時(shí),這些垃圾車還具備了清洗功能。
FULONGMA垃圾車的垃圾入口被設(shè)計(jì)在了頂部,它采用了折疊蓋的設(shè)計(jì),可以保證垃圾在行駛過(guò)程中不會(huì)傾倒和散落,防止二次污染。
模塊化的設(shè)計(jì)同樣適用于垃圾車,現(xiàn)代垃圾車被劃分成了不同的種類。在未來(lái),基于自動(dòng)駕駛的分類清運(yùn)垃圾車將會(huì)有一系列的創(chuàng)新。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,主要包括車體和位于車體上的垃圾箱,以適用于諸如,污水、廚余、固體廢料、生活垃圾等清理。
每當(dāng)一輛卡車達(dá)到其裝載極限時(shí),它的垃圾單元就會(huì)從司機(jī)所在的駕駛室中分離出來(lái),并通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)將其送到垃圾場(chǎng)。
當(dāng)然,這些垃圾單元之間都是可以互相通信的,使每個(gè)單元之間可以無(wú)縫連接,這和模塊化物流配送類似,同時(shí),垃圾車還可以具備變形功能。
除了模塊化設(shè)計(jì)之外,垃圾車的設(shè)計(jì)還將配備一些諸如,人臉識(shí)別、激光雷達(dá)、AI傳感器系統(tǒng)、智能召喚(可以讓車輛自主行駛躲過(guò)障礙物,并停在車主面前或者車主指定的位置)、駕駛輔助、智能語(yǔ)音、手勢(shì)、無(wú)線充電等黑科技。
三菱Fuso eCanter SensorCollect 概念卡車的設(shè)計(jì)采用了純電動(dòng)(配備了主動(dòng)安裝設(shè)備)的設(shè)計(jì),車身周圍裝備了大量的傳感器及主動(dòng)偵測(cè)設(shè)備。
在處于工作狀態(tài)時(shí),工作人員可以使用無(wú)線控制面板來(lái)控制車輛的行駛。在行駛過(guò)程中,車輛自身帶有的各種檢測(cè)設(shè)備(激光雷達(dá)、超聲波傳感器和高精度 GPS )如果發(fā)現(xiàn)周圍有行人或者障礙物距離車輛過(guò)近時(shí),還可以躲避障礙物。
另外,城市垃圾回收創(chuàng)新的設(shè)計(jì),還可以有效解決垃圾回收處理再利用的問(wèn)題。比如Tomra以自動(dòng)駕駛汽車為中心的設(shè)計(jì),將收集未分類的垃圾并將其驅(qū)動(dòng)到分類中心,然后將其運(yùn)送到更大的回收廠,以及供用戶與系統(tǒng)交互的應(yīng)用程序。
今天的垃圾車將更加專注于最大限度地提高生產(chǎn)力,以讓駕駛員更安全、更舒適。
]]>“安全是我們的核心價(jià)值觀之一。確保每個(gè)人,包括客戶、司機(jī)和我們社區(qū)中的人的安全是我們的首要任務(wù),”WM 墨西哥灣沿岸安全經(jīng)理 Tony Franco 說(shuō)?!霸谛聦W(xué)年開(kāi)始之際,WM 鼓勵(lì)司機(jī)采取預(yù)防措施,以確保我們的家人、團(tuán)隊(duì)成員和學(xué)生在路上的安全?!?/p>
以下是一些提示,可在我們返回學(xué)校時(shí)確保每個(gè)人的安全:
“有時(shí),垃圾車可能不會(huì)到一個(gè)地方,只有接到居民投訴后才會(huì)知道。但一旦我們?cè)谒熊囕v上安裝了GPS定位器,我們就可以輕松交叉檢查它們是否有訪問(wèn)了各個(gè)區(qū)域。實(shí)際上,官員們還可以從他們的系統(tǒng)中跟蹤他們?cè)诿總€(gè)區(qū)域的活動(dòng),“一位高級(jí)官員說(shuō)。
隨著穆安巴拉甘市長(zhǎng)表示計(jì)劃在一個(gè)月內(nèi)實(shí)施該系統(tǒng),公眾對(duì)該提議表示高興。他們還尋求一項(xiàng)規(guī)定,讓他們也可以跟蹤從事上門垃圾車的運(yùn)動(dòng)。
“我們不知道垃圾車什么時(shí)候會(huì)到我們地區(qū)。這常常迫使一些居民在露天處理垃圾。如果我們能夠跟蹤車輛的時(shí)間或移動(dòng),我們將能夠安排將廢物交給環(huán)衛(wèi)工人,”蓬馬萊居民拉杰什庫(kù)馬爾說(shuō)。
居民,尤其是在職人士,建議公司每天在每個(gè)病房分配不同的時(shí)間段進(jìn)行垃圾收集?!耙恍┕ぷ魅藛T可能在早上很忙,有些人在晚上很忙。所以,如果每天上門垃圾收集隊(duì)在不同時(shí)間訪問(wèn)病房,對(duì)很多人都會(huì)有幫助。
但公司應(yīng)與相應(yīng)病房的居民分享時(shí)間表。例如,如果居民無(wú)法在早上將垃圾交給環(huán)衛(wèi)工人,他/她可以在他們晚上訪問(wèn)該地區(qū)時(shí)將垃圾交給他們,”Srirangam 的 Srinivasan KP 說(shuō)。
]]>克利夫蘭警察局表示,卡車正向東行駛時(shí),一輛不明車輛突然駛?cè)胲嚨溃仁顾緳C(jī)踩剎車。垃圾車在濕滑的高速公路上失控,駛離了道路的右側(cè)。
警方說(shuō),它在撞到橋臺(tái)之前穿過(guò)草地并爬上路堤。
Rumpke Waste and Recycling 表示,司機(jī)是那里的一名員工。
“在 Rumpke,我們是一家人。這對(duì)我們所有人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)極其困難的時(shí)期,我們非常
個(gè)人化。我們的心都碎了,我們?yōu)榻裉斓氖鹿仕袆?dòng)的人祈禱,”
Rumpke 地區(qū)安全經(jīng)理 Randy Broadright 在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。
Riverdale Park 警方表示,周四下午 2 點(diǎn) 40 分左右,卡車在 Md. Route 410/East-West Highway 和 US Route 1 的交叉口附近翻車。
據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司華盛頓的 WTOP 新聞合作伙伴報(bào)道,當(dāng)他們被壓在倒下的車輛下時(shí),一人喪生。截至周四晚上,他們的身份尚未公開(kāi)。
警方在推文中說(shuō),皇后教堂路和 US 1 之間的 410 號(hào)東行車道于晚上 9 點(diǎn) 10 分左右重新開(kāi)放。
下面是事件發(fā)生地點(diǎn)的地圖。
他們發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈延遲導(dǎo)致零件訂單延遲數(shù)月,現(xiàn)在需要訂購(gòu)新卡車為未來(lái)幾個(gè)月做好準(zhǔn)備,以確保該鎮(zhèn)擁有可靠、可工作的設(shè)備。?
“例如,我們的葉子卡車在去年 9 月發(fā)生故障,直到 2 月、3 月的時(shí)間框架我們才得到零件,所以整個(gè)葉子季節(jié)都在下降,”公共運(yùn)營(yíng)助理城市管理員 Jamie Hook 說(shuō)。
胡克說(shuō)這將花費(fèi)數(shù)十萬(wàn)美元,但它會(huì)幫助他們更快地完成工作。
衛(wèi)生部門星期四剛拿到他們的第一輛新卡車。
這是一輛清掃街道的卡車,他們還在等待另外三輛垃圾車和一輛垃圾車。
Hook 說(shuō):“我們?nèi)栽谟嗁?gòu)零件,我們?nèi)栽谘芯课覀兊脑O(shè)備,保持這種狀態(tài),但這種新設(shè)備應(yīng)該可以幫助我們擁有更好的設(shè)備,而不是那么舊,也不會(huì)那么破舊?!?/p>
該部門還將改變路線和工作時(shí)間,直到在 6 月或 7 月之前獲得所有這些卡車。
這也恰好是庭院垃圾最重的季節(jié)之一。
]]>Mack LR Electric 在今年 3 月推出的最新版本中通過(guò) 376 kWh 電池容量提供了 42% 的能量,從而增加了充電之間的距離。具有 448 連續(xù)馬力的雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。
Mack Trucks 在其柴油動(dòng)力車型上制造了電動(dòng)垃圾車。這也是佛羅里達(dá)州奧卡拉選擇默默收集垃圾的原因?!胞溈嗽诮ㄔ炖嚪矫嫦碛惺⒆u(yù),因此他們完全了解與垃圾收集和廢物處理相關(guān)的復(fù)雜性,”奧卡拉市車隊(duì)和設(shè)施主管約翰·金說(shuō)?!拔覀兣c Mack 有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系,我們的車隊(duì)中有許多柴油動(dòng)力的 Mack 卡車,因此我們的技術(shù)人員對(duì)這些車輛很熟悉。”
Mack LR Electric 可配備來(lái)自眾多制造商的設(shè)備主體,例如,LR Electric 的駕駛員/乘客側(cè)駕駛配置、座椅選擇和車門選項(xiàng)與柴油驅(qū)動(dòng)的 Mack LR 車型相同。
佛羅里達(dá)州的車輛使用四個(gè) NMC 電池運(yùn)行,并且可以從電動(dòng)垃圾車每天進(jìn)行的數(shù)百次??恐谢厥漳芰?。
更重要的是,成本節(jié)省是“巨大的”,King 補(bǔ)充道?!拔覀兊淖≌裼蛣?dòng)力垃圾車每天行駛 75 英里,為大約 1,000 個(gè)家庭提供服務(wù)。每輛卡車每天的油耗約為 145 美元。電動(dòng)汽車的充電成本約為 30 美元,”他解釋說(shuō)。
奧卡拉市獲得了環(huán)境保護(hù)署 (EPA) 的 2020 年贈(zèng)款,以幫助進(jìn)行購(gòu)買。Ocala 還獲得了額外的 100 萬(wàn)美元贈(zèng)款,用于購(gòu)買另外四輛電動(dòng)汽車。
佛羅里達(dá)州萊克城的 Nextran 將為車輛提供服務(wù)和支持。
來(lái)到邁阿密戴德的垃圾車也是如此。這是第一輛加入車隊(duì)的全電動(dòng)垃圾車,Nextran 也提供服務(wù)。否則,Mack LR Electric 在這里采用相同的技術(shù)。
然而,自邁阿密戴德運(yùn)營(yíng)資源回收廢物轉(zhuǎn)化為能源設(shè)施以來(lái),卡車將從收集的垃圾中收取能量。它從該縣收集的廢物中產(chǎn)生足夠的電力來(lái)滿足自己的需求并為該縣創(chuàng)造收入,所以麥克。
“Mack LR 電動(dòng)汽車將由它收集的垃圾提供動(dòng)力,”邁阿密-戴德縣固體廢物部車隊(duì)管理主任丹尼·迪亞茲 (Danny Diaz) 說(shuō)?!拔覀冋诿芮嘘P(guān)注電動(dòng)汽車,我們計(jì)??劃購(gòu)買更多——尤其是考慮到燃料和維護(hù)方面的節(jié)省?!?/p> ]]>
經(jīng)濟(jì)性
電動(dòng)垃圾清運(yùn)車以蓄電池儲(chǔ)存電能為動(dòng)力,耗電量低,約12kwh/km,使用成本低。
實(shí)用性
電動(dòng)垃圾清運(yùn)車載重量大,車身設(shè)計(jì)合理,減輕了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,增加了工作效率,對(duì)操作駕駛員要求低,無(wú)需駕照,使用。
便捷性
電動(dòng)垃圾清運(yùn)車根據(jù)工人群體,操作能力等量身設(shè)計(jì),車輛使用方便,操作簡(jiǎn)單,對(duì)路況要求低,車身小巧可隨時(shí)停放。
廣泛性
電動(dòng)垃圾清運(yùn)車可用于城市建設(shè)、道路垃圾處理、小區(qū)物業(yè)保潔,高爾夫球場(chǎng)、體育場(chǎng)、學(xué)校、游樂(lè)園、海灘、公園、旅游景點(diǎn)等垃圾清運(yùn)。
電動(dòng)垃圾車及燃油垃圾車的區(qū)別:電動(dòng)垃圾車較內(nèi)燃機(jī)垃圾車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部件少,維修保養(yǎng)工作量小。當(dāng)采用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)時(shí),電機(jī)無(wú)需保養(yǎng)維護(hù),更重要的是電動(dòng)垃圾車易操縱,液壓操作帶自卸功能,可選擇方向盤式或把式,并且支持全車定做。
]]>比亞迪 8R 重型卡車采用比亞迪專有的電力推進(jìn)系統(tǒng),專為垃圾收集而設(shè)計(jì)。這些卡車的電池容量為 295kWh,可支持一整天的運(yùn)營(yíng)。駕駛室、底盤和推進(jìn)系統(tǒng)由比亞迪制造,并配備了由垃圾車車身制造商 Amrep 制造的 31 碼自動(dòng)側(cè)裝載機(jī)車身。
全電動(dòng)卡車采用全 Hardox 450 車身外殼,通過(guò)175k psi 額定的料斗和車身提供無(wú)與倫比的強(qiáng)度和耐用性 – 外部強(qiáng)度是普通低碳鋼等級(jí)的 4 倍 – 而重量比傳統(tǒng)垃圾車輕 20%。
J&M 環(huán)衛(wèi)卡車每個(gè)工作日都在運(yùn)行,每輛卡車為大約800 個(gè)庫(kù)納家庭提供服務(wù),每天抬臂 1,065 次,收集大約 18 噸垃圾。在沒(méi)有機(jī)會(huì)充電的情況下,每輛卡車都可以沿著一條完整的路線返回,剩余 18% 的充電狀態(tài) (SOC)。J&M 計(jì)劃利用機(jī)會(huì)充電——在例行停機(jī)期間插電——在整個(gè)路線上保持額外的 SOC。
J&M Sanitation 的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Chad Gordon說(shuō):“我們公司進(jìn)行這項(xiàng)投資不僅是為了服務(wù)我們熱愛(ài)的社區(qū),而且也是為了保護(hù)社區(qū)?!?nbsp;“我們是一家小型家族企業(yè)。我們非常關(guān)心我們的環(huán)境,因此我們希望轉(zhuǎn)向零排放電動(dòng)汽車?,F(xiàn)在是我們行業(yè)做出改變以幫助保護(hù)我們世界的自然美景的時(shí)候了. 我們可以有所作為,我們希望成為變革的催化劑?!?/p>
比亞迪卡車業(yè)務(wù)副總裁Aaron Gillmore表示:“隨著廢物管理行業(yè)尋求為其服務(wù)的社區(qū)提供零排放卡車,J&M Sanitation 正在與比亞迪一起展示電池電動(dòng)卡車已準(zhǔn)備好全力支持其運(yùn)營(yíng)?!?“我們的卡車每天都在努力工作,證明電動(dòng)是新標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>
“Amrep 以‘西海岸清潔’和‘東海岸強(qiáng)大’而聞名,”Amrep 垃圾箱區(qū)域銷售經(jīng)理Alan Blanchard解釋說(shuō)。“作為合作伙伴部署首批全電動(dòng)垃圾車之一就是對(duì)這一聲明的證明,我們?yōu)槌蔀樾袠I(yè)內(nèi)領(lǐng)先變革的一部分而感到自豪?!?/p>
比亞迪電動(dòng)卡車干凈安靜,運(yùn)動(dòng)部件比碳燃燒卡車少。與傳統(tǒng)車輛相比,比亞迪卡車的振動(dòng)更少,為操作員提供了更好的駕駛體驗(yàn)。
“作為一家小型家族企業(yè),我們能夠在立法強(qiáng)制改變之前很久就從柴油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)垃圾車,”J&M 所有者兼首席執(zhí)行官蒂姆·戈登 (Tim Gordon?) 說(shuō)?!拔蚁牍膭?lì)全國(guó)各地的立法者和能源部門的政府官員考慮立法,鼓勵(lì)其他廢物清除公司盡快做出改變。如果像我們這樣的小公司可以做出改變,大公司也可以?!?
]]>1、液壓系統(tǒng)壓力或壓力過(guò)低
原因:油泵損壞,內(nèi)漏嚴(yán)重
排除方法:檢查損壞分析,修理或更換
原因:多路閥損壞(包括閥芯嚴(yán)重泄漏,溢流閥調(diào)節(jié)排除
方法:檢查分析損壞,修理或更換
原因:油中含有大量空氣
排除方法:排氣
原因:機(jī)油濾清器堵塞
排除方法:清洗或更換濾清器
原因:液壓油變質(zhì)
排除方法:選擇更換液壓油
2. 取力器未掛檔
原因:整車氣壓低
排除方法:增加氣壓
原因:舉升器控制氣動(dòng)空氣
排除方法:修理舉升器控制氣動(dòng)
原因:帶動(dòng)力換擋齒輪損壞
排除方法:換檔
原因:前叉或前叉軸損壞
排除方法:更換損壞零件
原因:花鍵殼損壞
排除方法:更換花鍵組
3.油泵無(wú)油或流量
不足 原因:油量不足或排出泵轉(zhuǎn)動(dòng)
排除方法:泵花鍵損壞或帶走力量。不要倒掛
原因:吸油管或吸油過(guò)濾器堵塞
排除方法:分析、保養(yǎng)維修、排除堵塞
原因:液壓油供應(yīng)??不足
排除方法:加高液壓油
原因:泵內(nèi)部元件磨損或損壞
排除方法:更換或修理
原因:密封損壞
排除方法:更換
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