6月20日,近期“大牛股”中通客車盤再度漲停,21個交易日累計上漲近380%。值得注意的是,此段時間公司“利好”頻出,從核酸檢測車概念到國企概念到發(fā)布了太陽能增程式智能駕駛。公司屢屢登上龍虎榜,多家知名游資頻頻現(xiàn)身。
不過,目前來看,公司核酸檢測車僅賣出38輛,太陽能增程式智能駕駛客車僅完成研發(fā)。而受疫情反復、新能源補貼政策變化以及國內經(jīng)濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱等影響,客車行業(yè)需求總量呈逐年下降趨勢,公司扣非后凈利潤已經(jīng)連續(xù)三年為負,22年一季度,仍然虧損0.42億元。
21個交易日漲逾380%
6月20日,熱門汽車股中通客車再度漲停,全天換手率29.05%,成交額34.37億元,振幅9.61%,截至收盤,報20.88元/股,總市值達123.8億元。該股自5月13日啟動以來,21個交易日累計上漲逾380%。
深交所2022年6月20日公布的交易公開信息顯示,中通客車因日漲幅偏離值達到7%的前5只證券,日換手率達到20%的前5只證券登上龍虎榜。此次是近5個交易日內第5次上榜。從龍虎榜公布的當日買賣數(shù)據(jù)來看,寧波桑田路、東方財富拉薩系列營業(yè)部等知名游資榜上有名。
數(shù)據(jù)計顯示,上榜的前五大買賣營業(yè)部合計成交4.54億元,其中,買入成交額為2.27億元,賣出成交額為2.27億元,合計凈賣出33.45萬元。
具體來看,上榜營業(yè)部中,第一大買入營業(yè)部為中國銀河證券股份有限公司大連金馬路證券營業(yè)部,買入金額為5606.22萬元,第一大賣出營業(yè)部為國盛證券有限責任公司寧波桑田路證券營業(yè)部,賣出金額為5269.29萬元。
公開資料顯示,中通客車主要以客車為主兼顧零部件產(chǎn)品的開發(fā)、制造和銷售。客車產(chǎn)品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次,用途主要為公路、公交、旅游、團體、校車等細分市場。截至2021年底,公司廠區(qū)規(guī)劃總產(chǎn)能2萬輛,2021年共計生產(chǎn)客車10220臺,產(chǎn)能利用率85.17%。目前公司正不斷對生產(chǎn)線進行升級改造,改造完成后產(chǎn)能約增至年產(chǎn)3萬輛左右。
核酸檢測車僅賣出38輛
事實上,中通客車這輪股價上漲行情始于沾上“核酸檢測車”概念,從5月13日至6月1日,14個交易日內股價累計漲幅為268.66%。5月16日到5月24日,中通客車接連發(fā)出3份股票交易異常波動公告。
公司股價連續(xù)漲停,引發(fā)了監(jiān)管層的關注。5月27日晚間,深交所向中通客車下發(fā)關注函,要求公司結合核酸檢測車產(chǎn)量、收入金額、在手訂單情況等,說明公司核酸檢測車業(yè)務規(guī)模及對公司盈利能力等的影響。
但結論就是中通客車核酸檢測車僅賣出38輛。5月31日,中通客車對深交所關注函作出回復表示,近期公司不存在任何異常情況。1-4 月份,公司累計銷售核酸檢測車20臺,收入6170.97萬,該產(chǎn)品收入占公司營業(yè)收入比例5.39%;以銷定產(chǎn),無庫存。截至5月30日,公司核酸檢測車在手訂單18臺,預計收入4578萬元。核酸檢測車業(yè)務不足以對公司業(yè)務發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。
對于新冠檢測車,多家券商表示看好。但有研究人士表示,中通客車生產(chǎn)銷售的核酸檢測車數(shù)量很少,不足以對公司業(yè)績產(chǎn)生重大的推動作用。此外,核酸檢測車也并非中通客車一家在生產(chǎn)。
對于上述答復,當日晚間監(jiān)管層再度要求其停牌核查,同時發(fā)出問詢函。停牌一周多后的6月10日,中通客車復牌。
6月13日晚間,中通客車回復了深交所的問詢函。中通客車表示,受疫情、行業(yè)總量、銷售規(guī)模、成本上升、期間費用率上升等因素綜合影響,公司扣非后凈利潤及盈利能力逐年下降。
具體來看,中通客車2019年、2020年和2021年公司實現(xiàn)營業(yè)收入67.41億元、44.08億元和45.87億元,實現(xiàn)凈利潤0.33億元、0.24億元和-2.20億元,實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-0.79億元、-2.27億元和-2.76億元。
對于業(yè)績持續(xù)下滑甚至虧損原因,中通客車的解釋為客車銷量不斷下滑的同時,單車成本費用也在上升。數(shù)據(jù)顯示,公司2019年-2021年銷量分別為15038臺、10466臺和10050臺,近三年銷量呈現(xiàn)逐年下降態(tài)勢。
貨幣資金方面,2021年報中通客車受限資產(chǎn)權利賬面價值合計34.10億元,其中貨幣資金7.22億元、應收款項融資2.42億元、應收賬款22.30億元、無形資產(chǎn)2.16億元。“總體來看,客車行業(yè)處于平臺期,行業(yè)總量不會發(fā)生重大變化”,中通客車表示。
中通客車2022一季報顯示,公司主營收入8.63億元,同比上升30.93%;歸母凈利潤-3528.7萬元,同比上升11.12%;扣非凈利潤-4246.48萬元,同比上升38.31%;負債率73.35%,投資收益-80.98萬元,財務費用1551.36萬元,毛利率13.1%。
此外,5月31日晚,中通客車還披露,持股18.96%的股東山東國投出于自身經(jīng)營發(fā)展需要,擬在15個交易日后的6個月內以集中競價的方式減持不超1180萬股,占公司總股本的1.99%。山東國投是山東省國資委下屬主要投資平臺,截至目前持有中通客車1.12億股,占中通客車總股本的18.96%,位列第二大股東。
已完成太陽能增程式智能駕駛客車研發(fā)
值得注意的是,復牌后的中通客車又新增“太陽能概念”。
6月17日,中通客車在2021年度網(wǎng)上業(yè)績說明會中表示,公司已經(jīng)完成了太陽能增程式智能駕駛客車的研發(fā)。公司指出,暫無轉向生產(chǎn)新能源小汽車計劃。中通客車致力于客車的研發(fā)和制造,在新能源客車研發(fā)方面投入較大,自主研發(fā)能力較為全面,公司沒有開展動力電池的研發(fā)和生產(chǎn)業(yè)務。另外,公司已經(jīng)完成了太陽能增程式智能駕駛客車的研發(fā),具備了太陽能發(fā)電增程及自動駕駛功能,可以實現(xiàn)太陽能接入動力電池。
就投資者關心公司核酸檢測車的產(chǎn)銷情況及訂單情況,中通客車稱,目前產(chǎn)品以客車為主,醫(yī)療專用車目前數(shù)量較少。同時,公司暫時沒有一線城市核酸采集小車的合作業(yè)務。
業(yè)績會指出,根據(jù)市場需求,公司將適時開展氫內燃機客車的研發(fā)。公司新能源汽車產(chǎn)品包括公交、旅團兩大類產(chǎn)品,其中使用能源有純電動、混合動力、氫燃料電池。2021年新能源客車營收32.18億元,約占公司總收入的70%。
中通客車介紹,公司專注生產(chǎn)銷售客車五十年,擁有較為穩(wěn)定的客戶群體和戰(zhàn)略合作伙伴,產(chǎn)品覆蓋全國所有省市及海外100多個國家和地區(qū)。具有代表性的國家主要包括中東地區(qū):沙特、約旦等國家;非洲:莫桑比克、津巴布韋、贊比亞等國家;美洲:厄瓜多爾、墨西哥等國家;大洋洲:澳大利亞、新西蘭等國家;歐洲:以奧地利、葡萄牙等國家為代表;亞洲:主要為韓國、菲律賓等國家;北方:主要為俄羅斯、哈薩克斯坦等國家。
中通客車還提到,2021年公司海外收入9.54億,占總收入的20.8%。海外市場確立對內多位一體,區(qū)塊協(xié)同,對外以客戶和競品為核心,提高客戶重復購買率及新客戶滲透率的工作方針。均衡市場結構,確保海外全局綠色健康可持續(xù)發(fā)展,轉型升級,提質增效,加快客車出口創(chuàng)新,發(fā)展電子商務,拓展線上業(yè)務。
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