該車以福建奔馳出產(chǎn)的奔馳威霆為底盤基礎車, 在保持原車基礎性能不變的前提下加以改裝,在駕駛室與醫(yī)療艙間密閉安 裝高分子輕型環(huán)保硬質(zhì)復合材料分隔墻, 分開前后車廂, 前端為駕駛艙, 后短為醫(yī)療艙,在分隔墻上安裝透明拉門玻璃窗,醫(yī)療艙內(nèi)安裝有抽屜柜 (醫(yī)療藥品柜、器械柜)、吊柜,氧氣瓶柜,座椅、上車自動擔架、車載 氧氣終端等主要設備設施,滿足了醫(yī)療機構(gòu)運輸及救治病人的需要。
救護車艙的規(guī)格:直接跟艙需要配置的儀器有關(guān)。根據(jù)轉(zhuǎn)運程度的不同,對艙的要求也是不一樣的。短途轉(zhuǎn)運救護車,可配備簡單的設備。長途轉(zhuǎn)運的救護車需要更多的設備支持,例如220V逆變電源,儀器操作臺、豪華自動上車擔架等。福特新全順V362救護車采用受控的科學通風量系統(tǒng),既可以保證救護車后艙內(nèi)新鮮空氣的流入,又能嚴格控制后艙的負壓度。艙內(nèi)特殊設計的定向排風系統(tǒng),經(jīng)的通道再由空氣過濾器過濾后排放到外界,限度地減少了醫(yī)患人員交叉感染的可能,也使排到艙外的空氣保持潔凈安全。內(nèi)飾應用醫(yī)用標準環(huán)保型材料,無異味,易清洗,防腐蝕,不易變形,重量輕等優(yōu)勢。各種警燈組合配置:前部閃燈內(nèi)置報警器、尾部藍爆閃、工作燈等。
奔馳威霆負壓救護車配置:A電源、照明及控制:12V充智能電機,1000W正弦波逆變器,80Ah備用電瓶,10m長移動電纜及接頭,車身左側(cè)IP6級防水電源插座,艙內(nèi)DC 12V插座,艙內(nèi)AC 220V插座,紫外線消毒燈,后門上車照明燈,急救艙LED照明燈,駕駛倉緊急啟動按鈕,主電瓶與備用電瓶隔離裝置,救護車整體電路控制系統(tǒng)及保護,艙內(nèi)集中控制面板,B緊急警報系統(tǒng):車頂前部安裝長排藍色爆閃警燈,100W擴音器音量可調(diào)的警報器,駕駛室安裝警報、警燈控制按扭,四周藍色爆閃燈,兩側(cè)白色照明燈,C艙內(nèi)裝置:艙復合材料內(nèi)飾頂,車側(cè)壁復合材料內(nèi),車底、側(cè)壁等預埋件,全車隔熱、隔音材料,車內(nèi)地板采用進口耐酸、堿、防火、防滑、地板,駕駛室與艙安裝異型分隔墻(含一體式鋼化玻璃推拉窗),前后對講機,車頂排風扇,艙隔墻后折疊醫(yī)生看護座椅,表面覆紅色或藍色皮革,艙左側(cè)藥品、器械儲物柜,艙左側(cè)吊柜,隔墻后急救箱儲存柜(根據(jù)艙內(nèi)長度選擇),艙左側(cè)卷簾門儲物柜,左側(cè)安裝10L鋁制氧氣瓶及方便拆卸固定架,氧氣流量及壓力閥,氧氣終端,終端濕化瓶,艙內(nèi)右側(cè)安裝有安全帶的三人PVC材料柜式床,座墊及靠背表面用皮革包覆,艙內(nèi)頂部滑動輸液瓶架,頂部黃色安全扶手,艙安裝(國產(chǎn))自動上車擔架,上車擔架不銹鋼板導板,后門左內(nèi)側(cè)安裝鏟式擔架(或在柜式床內(nèi)存放),不銹鋼污物桶,艙中門、尾門防撞頭靠,滅火器,艙左側(cè)黑色玻璃膜,右側(cè)2/3磨砂膜,車身腰部紅色/藍色反光帶。
奔馳威霆負壓救護車負壓裝置:救護車的負壓是指救護車內(nèi)的氣壓比車外的正常大氣壓低。這個負壓其實是相對我們正常的大氣壓來說的,救護車在壓負狀態(tài)下,可以使車內(nèi)的氣壓比車外低,這樣外面相對高壓的作用下空氣可以流到車內(nèi),而車內(nèi)的的空氣不能正常流向車外,避免交叉感染。所以我們看到很多救護車都采用負壓的技術(shù),尤其是在傳染病或者特殊疾病的轉(zhuǎn)移中可以看到負壓的救護車,就是為了防止車內(nèi)的空氣不經(jīng)處理流向車外。
我們都知道空氣是會正常流動的,想要空氣向一個方向固定流動的話,只能兩處有壓力差。而氣壓是從高壓流向低壓,低壓的氣體不能向高壓區(qū)域流動,救護車的負壓原理正是這樣。它通過技術(shù)的手段,讓車內(nèi)的氣壓總是能夠比外界的氣壓低,這樣外面的空氣可以自由的流動車內(nèi),但車內(nèi)的氣體不能正常流向車外,當然也可以采取其它方法流動。
救護車的負壓是防止感染嗎
是的。因為負壓的救護車內(nèi)部的氣壓比外部低,所以內(nèi)部的空氣不能直接流向車外。如果車內(nèi)有傳染病病人,就可以很好的與外界進行隔離,防止受傳染的空氣擴散到車外,造成二次感染或者交叉感染。另外還會對車內(nèi)的空氣進行無害化處理,再通過專門的手段把無害的空氣排到車外。
救護車的負壓是一直都是負壓嗎
是的。救護車的負壓機制能夠使車內(nèi)的氣壓一直比外界氣壓低。它能夠?qū)噧?nèi)的空氣進行無害化處理,從而把可能有傳染的空氣抽走進行無害化處理,再把無害的氣體排放到車外,這樣就可以避免空氣進行污染。另外負壓救護車也可以在工作的時候保持一直比外部的氣壓低。
哪些場景需要負壓的救護車
救護車分成普通救護車和負壓救護車,兩者有不同的使用場景。相對來說一般的病人可以使用普通的救護車,成本會更低。但有些專業(yè)的場景,比如運送傳染病人的時候,如果使用普通的救護車,那么病毒就有可能會在車內(nèi)的空氣通過縫隙擴散到車外,由于可能帶來二次傳染。這種場景就需要使用負壓的救護車來進行運送,達到消毒和隔離的作用。