該車以福建奔馳出產(chǎn)的奔馳威霆為底盤基礎車， 在保持原車基礎性能不變的前提下加以改裝，在駕駛室與醫(yī)療艙間密閉安 裝高分子輕型環(huán)保硬質(zhì)復合材料分隔墻, 分開前后車廂, 前端為駕駛艙， 后短為醫(yī)療艙，在分隔墻上安裝透明拉門玻璃窗，醫(yī)療艙內(nèi)安裝有抽屜柜 （醫(yī)療藥品柜、器械柜）、吊柜，氧氣瓶柜，座椅、上車自動擔架、車載 氧氣終端等主要設備設施，滿足了醫(yī)療機構(gòu)運輸及救治病人的需要。
救護車艙的規(guī)格：直接跟艙需要配置的儀器有關(guān)。根據(jù)轉(zhuǎn)運程度的不同，對艙的要求也是不一樣的。短途轉(zhuǎn)運救護車，可配備簡單的設備。長途轉(zhuǎn)運的救護車需要更多的設備支持，例如220V逆變電源，儀器操作臺、豪華自動上車擔架等。福特新全順V362救護車采用受控的科學通風量系統(tǒng)，既可以保證救護車后艙內(nèi)新鮮空氣的流入，又能嚴格控制后艙的負壓度。艙內(nèi)特殊設計的定向排風系統(tǒng)，經(jīng)的通道再由空氣過濾器過濾后排放到外界，限度地減少了醫(yī)患人員交叉感染的可能，也使排到艙外的空氣保持潔凈安全。內(nèi)飾應用醫(yī)用標準環(huán)保型材料，無異味，易清洗，防腐蝕，不易變形，重量輕等優(yōu)勢。各種警燈組合配置：前部閃燈內(nèi)置報警器、尾部藍爆閃、工作燈等。
奔馳威霆負壓救護車配置：A電源、照明及控制：12V充智能電機，1000W正弦波逆變器，80Ah備用電瓶，10m長移動電纜及接頭，車身左側(cè)IP6級防水電源插座，艙內(nèi)DC 12V插座，艙內(nèi)AC 220V插座，紫外線消毒燈，后門上車照明燈，急救艙LED照明燈，駕駛倉緊急啟動按鈕，主電瓶與備用電瓶隔離裝置，救護車整體電路控制系統(tǒng)及保護，艙內(nèi)集中控制面板，B緊急警報系統(tǒng)：車頂前部安裝長排藍色爆閃警燈，100W擴音器音量可調(diào)的警報器，駕駛室安裝警報、警燈控制按扭，四周藍色爆閃燈，兩側(cè)白色照明燈，C艙內(nèi)裝置：艙復合材料內(nèi)飾頂，車側(cè)壁復合材料內(nèi),車底、側(cè)壁等預埋件，全車隔熱、隔音材料，車內(nèi)地板采用進口耐酸、堿、防火、防滑、地板，駕駛室與艙安裝異型分隔墻（含一體式鋼化玻璃推拉窗），前后對講機，車頂排風扇，艙隔墻后折疊醫(yī)生看護座椅，表面覆紅色或藍色皮革，艙左側(cè)藥品、器械儲物柜，艙左側(cè)吊柜，隔墻后急救箱儲存柜（根據(jù)艙內(nèi)長度選擇），艙左側(cè)卷簾門儲物柜，左側(cè)安裝10L鋁制氧氣瓶及方便拆卸固定架，氧氣流量及壓力閥，氧氣終端，終端濕化瓶，艙內(nèi)右側(cè)安裝有安全帶的三人PVC材料柜式床,座墊及靠背表面用皮革包覆，艙內(nèi)頂部滑動輸液瓶架，頂部黃色安全扶手，艙安裝（國產(chǎn)）自動上車擔架，上車擔架不銹鋼板導板，后門左內(nèi)側(cè)安裝鏟式擔架（或在柜式床內(nèi)存放），不銹鋼污物桶，艙中門、尾門防撞頭靠，滅火器，艙左側(cè)黑色玻璃膜，右側(cè)2/3磨砂膜，車身腰部紅色/藍色反光帶。
奔馳威霆負壓救護車負壓裝置：救護車的負壓是指救護車內(nèi)的氣壓比車外的正常大氣壓低。這個負壓其實是相對我們正常的大氣壓來說的，救護車在壓負狀態(tài)下，可以使車內(nèi)的氣壓比車外低，這樣外面相對高壓的作用下空氣可以流到車內(nèi)，而車內(nèi)的的空氣不能正常流向車外，避免交叉感染。所以我們看到很多救護車都采用負壓的技術(shù)，尤其是在傳染病或者特殊疾病的轉(zhuǎn)移中可以看到負壓的救護車，就是為了防止車內(nèi)的空氣不經(jīng)處理流向車外。
我們都知道空氣是會正常流動的，想要空氣向一個方向固定流動的話，只能兩處有壓力差。而氣壓是從高壓流向低壓，低壓的氣體不能向高壓區(qū)域流動，救護車的負壓原理正是這樣。它通過技術(shù)的手段，讓車內(nèi)的氣壓總是能夠比外界的氣壓低，這樣外面的空氣可以自由的流動車內(nèi)，但車內(nèi)的氣體不能正常流向車外，當然也可以采取其它方法流動。
救護車的負壓是防止感染嗎
是的。因為負壓的救護車內(nèi)部的氣壓比外部低，所以內(nèi)部的空氣不能直接流向車外。如果車內(nèi)有傳染病病人，就可以很好的與外界進行隔離，防止受傳染的空氣擴散到車外，造成二次感染或者交叉感染。另外還會對車內(nèi)的空氣進行無害化處理，再通過專門的手段把無害的空氣排到車外。
救護車的負壓是一直都是負壓嗎
是的。救護車的負壓機制能夠使車內(nèi)的氣壓一直比外界氣壓低。它能夠?qū)噧?nèi)的空氣進行無害化處理，從而把可能有傳染的空氣抽走進行無害化處理，再把無害的氣體排放到車外，這樣就可以避免空氣進行污染。另外負壓救護車也可以在工作的時候保持一直比外部的氣壓低。
哪些場景需要負壓的救護車
救護車分成普通救護車和負壓救護車，兩者有不同的使用場景。相對來說一般的病人可以使用普通的救護車，成本會更低。但有些專業(yè)的場景，比如運送傳染病人的時候，如果使用普通的救護車，那么病毒就有可能會在車內(nèi)的空氣通過縫隙擴散到車外，由于可能帶來二次傳染。這種場景就需要使用負壓的救護車來進行運送，達到消毒和隔離的作用。