前不久，在兩會(huì)“部長(zhǎng)通道”上，工信部部長(zhǎng)苗圩就新能源汽車表示，要鼓勵(lì)地方在城市環(huán)衛(wèi)、物流車等公共服務(wù)服領(lǐng)域更多采用新能源汽車，擴(kuò)大新能源汽車的需求。
各地方政府部門也陸續(xù)出臺(tái)相應(yīng)政策推廣新能源環(huán)衛(wèi)車的變革，例如，北京市發(fā)布《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，提出至2020年，郵政、城市快遞、輕型環(huán)衛(wèi)車輛(4.5噸以下)基本為電動(dòng)車；深圳市預(yù)計(jì)在2020年底前基本實(shí)現(xiàn)柴油環(huán)衛(wèi)車全部更換為純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的目標(biāo)等等。這對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車無疑是重大利好。
環(huán)衛(wèi)電動(dòng)車持續(xù)快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰能拔得頭籌？比亞迪用實(shí)力在作答。
比亞迪作為全球新能源整體解決方案倡導(dǎo)者，要技術(shù)有全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，要實(shí)力有研發(fā)和整合的強(qiáng)大實(shí)力，要產(chǎn)品力有全領(lǐng)域產(chǎn)品布局，其產(chǎn)品在環(huán)衛(wèi)、物流、港口牽引、渣土自卸等領(lǐng)域都已實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化、規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)覆蓋全球，是全球最早實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)卡車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，商業(yè)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)豐富。尤其在最為復(fù)雜也是最有應(yīng)用價(jià)值的環(huán)衛(wèi)車電動(dòng)化方面，比亞迪提出了整體解決方案，引領(lǐng)電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展。
環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域產(chǎn)品全覆蓋 產(chǎn)品力用事實(shí)說話
作為國(guó)內(nèi)最早投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)，比亞迪具備強(qiáng)大的研發(fā)能力與垂直整合實(shí)力，是目前唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車技術(shù)的新能源汽車企業(yè)，在新能源汽車行業(yè)已是世界級(jí)的領(lǐng)軍企業(yè)。
早在2015年8月，比亞迪與北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布了全球首款16噸T8SA純電動(dòng)洗掃車；2016年，比亞迪又聯(lián)合北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)推出涵蓋3.5噸至32噸的26款全系列環(huán)衛(wèi)車，覆蓋道路清掃、垃圾收運(yùn)、垃圾壓縮、餐廚垃圾運(yùn)輸、危廢冷藏運(yùn)輸、污泥運(yùn)輸、清掏作業(yè)等環(huán)衛(wèi)作業(yè)領(lǐng)域，涵蓋環(huán)衛(wèi)作業(yè)前端清掃、中端運(yùn)輸、末端簡(jiǎn)單處理各個(gè)環(huán)節(jié)，首次實(shí)現(xiàn)全系列環(huán)衛(wèi)車新能源化，具有零排放、零污染、低噪音的優(yōu)勢(shì)。
比亞迪純電動(dòng)環(huán)車品類齊全、覆蓋全面，那產(chǎn)品實(shí)力到底怎么樣？實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果又如何？用事實(shí)說話。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2018年年底，比亞迪攜手北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)交付了近2000臺(tái)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，助力北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)基本實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車全面電動(dòng)化。其中，比亞迪與北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)聯(lián)合推出的T8SA純電動(dòng)洗掃車，在領(lǐng)先科技和堅(jiān)實(shí)品質(zhì)的支撐下，以單車最高68900公里的行駛里程，獲得“2018年純電動(dòng)重卡行駛里程之王”榮譽(yù)。
在西安，今年4月底，高新區(qū)投運(yùn)了86臺(tái)比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，這是西安高新區(qū)第二次投放比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。早在2018年，比亞迪在西安高新區(qū)首次投放31臺(tái)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，據(jù)了解，最早投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，單車最高作業(yè)時(shí)長(zhǎng)已超過5800小時(shí)，車輛續(xù)航能力強(qiáng)，最大行駛里程可達(dá)400公里，且能保證8小時(shí)滿負(fù)荷環(huán)衛(wèi)作業(yè)，每年可為城市清理垃圾超過10萬噸，有效改善了城區(qū)人居環(huán)境。同時(shí)，車輛安裝了360度作業(yè)質(zhì)量全景影像監(jiān)控，不僅提高了車輛安全性，還便于操作人員對(duì)作業(yè)全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)一步降低了環(huán)衛(wèi)作業(yè)的難度。值得一提的是，相比傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車，每輛比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車每年可節(jié)省燃油37500升，減少碳排放98噸，一年經(jīng)濟(jì)差價(jià)高達(dá)20.85萬元，帶來經(jīng)濟(jì)環(huán)保雙收益。
實(shí)力收割全球市場(chǎng) ?性能優(yōu)異廣受好評(píng)
比亞迪強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力使其成為純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的市場(chǎng)收割者。
據(jù)了解，目前比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)在美國(guó)洛杉磯、巴西圣保羅及北京、杭州、深圳、西安等國(guó)內(nèi)外知名城市投放運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)品可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性得到客戶一致好評(píng)，其中最早投入使用的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的單車作業(yè)時(shí)間已超過8000小時(shí)，積累了豐富的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
在美國(guó)加利福尼亞州帕羅奧多市，該市獨(dú)家垃圾處理商GreenWaste of Palo Alto（GWPA）2017年就開始試運(yùn)營(yíng)比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，2年的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)及車輛表現(xiàn)讓市政府及GWPA對(duì)亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車信心滿滿。2019年，該市又購(gòu)買了比亞迪新一代純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，投放在硅谷中心地帶的居民區(qū)，用于日常垃圾回收工作。GWPA表示，未來幾年內(nèi)會(huì)與比亞迪繼續(xù)合作，逐步實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)車100％電動(dòng)化運(yùn)營(yíng)。
作為公共服務(wù)領(lǐng)域的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車已是汽車電動(dòng)化的重要領(lǐng)域，如今的全球環(huán)衛(wèi)車電動(dòng)化變革已進(jìn)入快車道。比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車集低噪音、零排放、高效率、長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)點(diǎn)于一身，未來將繼續(xù)以領(lǐng)先新能源科技和全面解決方案，為推動(dòng)環(huán)衛(wèi)裝備升級(jí)，提升城市環(huán)衛(wèi)一體化水平，為生態(tài)環(huán)境建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
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在我國(guó)專用汽車領(lǐng)域，由于環(huán)衛(wèi)車的作業(yè)特性，因此新能源環(huán)衛(wèi)車的研制和生產(chǎn)走在了其他種類專用汽車的前面。那么，近幾年新能源環(huán)衛(wèi)車將如何發(fā)展呢？
《專用汽車》記者獨(dú)家專訪了深圳東風(fēng)汽車有限公司總經(jīng)理王勁，他對(duì)今后幾年我國(guó)新能源環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展進(jìn)行了分析和判斷。
環(huán)衛(wèi)車更適于純電動(dòng)化
純電動(dòng)專用汽車是新能源專用汽車發(fā)展的主要方向，公共服務(wù)領(lǐng)域是新能源汽車推廣應(yīng)用的突破口。環(huán)衛(wèi)工作作為公共服務(wù)領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié)，各政府和環(huán)衛(wèi)企業(yè)也將購(gòu)買使用電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，作為新能源汽車推廣應(yīng)用工作計(jì)劃的一部分。
王總認(rèn)為，環(huán)衛(wèi)專用車因作業(yè)工況特點(diǎn)，更適于純電動(dòng)化。環(huán)衛(wèi)車具有作業(yè)行駛速度慢、行駛路線固定、行駛路程短、作業(yè)時(shí)間固定等工作特性。
同時(shí)，純電動(dòng)底盤因物流車的大量推廣，具有技術(shù)相對(duì)成熟穩(wěn)定、充電方便、零排放、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，不僅可大大減少尾氣排放，降低空氣污染，同時(shí)也能減少作業(yè)時(shí)的擾民問題，因此業(yè)內(nèi)均看好純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)專用車的市場(chǎng)前景。
此外，城市化進(jìn)程加快也帶來市容環(huán)衛(wèi)車輛的巨大需求，新能源環(huán)衛(wèi)車需求越來越大。因此，環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)都不約而同地看中了新能源環(huán)衛(wèi)車尤其是純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展前景，且不斷加大產(chǎn)品布局。
北京、深圳是純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車主要市場(chǎng)
據(jù)王總介紹，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車品種覆蓋清掃保潔和垃圾清運(yùn)作業(yè)。垃圾清運(yùn)類車輛主要集中在小噸位車輛，特別是適應(yīng)垃圾分類的電動(dòng)垃圾桶運(yùn)輸車、電動(dòng)自裝卸式垃圾車等。清掃保潔類主要是電動(dòng)洗掃車、電動(dòng)掃路車和電動(dòng)清洗車、電動(dòng)路面養(yǎng)護(hù)車。
王總告訴記者，從2019年公安部上牌數(shù)據(jù)來看，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的銷售區(qū)域主要分布在北京、深圳、長(zhǎng)沙、鄭州、廣州等為數(shù)不多的幾個(gè)城市。其中，北京、深圳在政府的推動(dòng)下，除重型車廂可卸式垃圾車外，其他環(huán)衛(wèi)車均已實(shí)現(xiàn)新購(gòu)車輛的電動(dòng)化。
根據(jù)深圳城市管理部門的統(tǒng)計(jì)，深圳在用環(huán)衛(wèi)車為4400余臺(tái)，其中，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車就接近1000臺(tái)。王總認(rèn)為，隨著電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的技術(shù)越來越成熟，其應(yīng)用場(chǎng)景將進(jìn)一步擴(kuò)大，以深圳為例，未來幾年，深圳純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的比例將會(huì)加速增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)也證實(shí)了這個(gè)變化：2019年我國(guó)新能源環(huán)衛(wèi)車銷量為2295輛，同比增長(zhǎng)137.1%，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿^大。同時(shí)，銷量TOP10企業(yè)的市場(chǎng)集中度高達(dá)95%，2019年北京華林特銷量630輛，市場(chǎng)份額達(dá)27.5%，深圳東風(fēng)位居第四，銷量219輛，市場(chǎng)份額為9.5%。
電動(dòng)化和垃圾分類是當(dāng)前環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的新變化
在新環(huán)境下，我國(guó)專用汽車市場(chǎng)不斷變化，環(huán)衛(wèi)車的市場(chǎng)需求也相應(yīng)發(fā)生了較大改變。
王總認(rèn)為，電動(dòng)化和垃圾分類是當(dāng)前環(huán)衛(wèi)行業(yè)需求的新變化。因此，未來適應(yīng)垃圾分類的相關(guān)產(chǎn)品的需求將大幅增加，而環(huán)衛(wèi)車的電動(dòng)化將大幅度減少車輛在城市的集中排放，改善城市整體環(huán)境，也將會(huì)變成環(huán)衛(wèi)車行業(yè)另一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 至于如何抓住市場(chǎng)需求變化，王總說，“國(guó)內(nèi)各地的垃圾收集、運(yùn)輸模式不同，其配套專用車輛就不同。在效率優(yōu)先的驅(qū)動(dòng)下，各企業(yè)應(yīng)遵循‘小車收集、大車運(yùn)輸，場(chǎng)地集中壓縮’的大原則，在現(xiàn)有清運(yùn)模式的基礎(chǔ)上改善銜接點(diǎn)、擴(kuò)充前后端，才能抓住需求變化，繼而做到產(chǎn)品精準(zhǔn)定位?！?/p> ]]>