活動中，新海能源聯(lián)新加氫站獲頒廣州市加氫站燃氣經(jīng)營許可證。該加氫站將為黃埔區(qū)及周邊地區(qū)的氫能源物流車及大巴車提供加氫服務。
值得關注的是，活動現(xiàn)場全市首批氫能環(huán)衛(wèi)車輛正式亮相并投入使用,該批氫能環(huán)衛(wèi)車輛共24臺，受場地限制，活動現(xiàn)場共展示2臺18噸和7臺9噸的氫燃料電池灑水車,該批車輛今后也將配發(fā)部分鎮(zhèn)街和區(qū)環(huán)美中心試用，主要承擔黃埔區(qū)主要干道路面沖洗清掃、灑水降塵等環(huán)衛(wèi)保潔工作。
據(jù)了解，18噸氫能環(huán)衛(wèi)灑水車搭載功率為60KW燃料電池發(fā)動機，體積功率比達410W/L，質(zhì)量功率比達到405W/kg, 發(fā)動機系統(tǒng)效率大于48%；系統(tǒng)內(nèi)部使用的是40KW石墨堆，體積功率比達3.5KW/L,設計使用壽命超20000小時。
與純電動環(huán)衛(wèi)車相比，氫能環(huán)衛(wèi)車只要4-8分鐘就能加滿氫氣，可以連續(xù)作業(yè)；且能量轉(zhuǎn)換效率高，具有更低的耐溫性能，在冬季可提供及時的環(huán)衛(wèi)作業(yè)保障功率，另外，氫能環(huán)衛(wèi)車還具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢，氫能源燃燒最后產(chǎn)生的只有水，可實現(xiàn)零污染。
氫能環(huán)衛(wèi)車的氫能發(fā)動機及系統(tǒng)由現(xiàn)代能源集團合資公司廣州雄韜氫恒公司生產(chǎn)。目前，氫恒公司已經(jīng)與廣州公交集團聯(lián)合運營了廣州市首條氫能公交車示范線388路，累計運行近280萬公里，總加氫量超100噸，減少二氧化碳排放量近2000噸。據(jù)介紹，該公司還將推出500臺氫能冷鏈車進入物流領域。
作為廣東省燃料電池汽車商業(yè)運營示范區(qū)，黃埔區(qū)是全市唯一加快建設氫燃料電池汽車商業(yè)運營示范區(qū)。
近年來，該區(qū)始終將氫能產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點領域加以打造和培育。黃埔區(qū)有關負責人表示，未來黃埔區(qū)將加快推動更多的氫能示范應用，加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將氫能產(chǎn)業(yè)打造成為黃埔區(qū)重要的城市發(fā)展名片。
目前全區(qū)已經(jīng)出臺專項的氫能10條扶持政策，綜合扶持力度全國第一，為區(qū)域氫能發(fā)展提供了有力的政策支持，同時也為大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻“黃埔力量”。
廣州市氫能和綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合會會長單位、新能源產(chǎn)業(yè)鏈氫能分鏈“鏈主”單位，現(xiàn)代能源集團·恒運集團有關負責人介紹，該企業(yè)緊抓黃埔區(qū)建設國家新能源綜合利用示范區(qū)的機遇，此次推出的氫能環(huán)衛(wèi)車輛試運營后，不僅有助于提高環(huán)衛(wèi)保潔工作品質(zhì)，還贏得了基層環(huán)衛(wèi)工人以及市民群眾的認可。
未來，該企業(yè)將充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)氫能發(fā)展的重要橋梁和紐帶作用，全力搭建合作平臺，推進產(chǎn)業(yè)合作，開展氫能核心技術創(chuàng)新突破，探索氫能技術產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的路徑，助力探索打造廣州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成熟商業(yè)模式。
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]]>氫氣環(huán)衛(wèi)車可以在四到八分鐘內(nèi)加滿氫氣——比純電動環(huán)衛(wèi)車還短。燃料電池發(fā)動機具有高能量、高功率密度和更遠的續(xù)航里程，使環(huán)衛(wèi)車能夠連續(xù)運行。此外，氫能燃燒后只產(chǎn)生水，實現(xiàn)零污染。
這批加氫環(huán)衛(wèi)車的氫發(fā)動機及系統(tǒng)由廣州高新區(qū)現(xiàn)代能源集團有限公司的合資公司廣州雄濤擎恒科技有限公司生產(chǎn)。據(jù)雄濤董事長紀凡亭介紹，公司與廣州公交集團合作運營廣州首條氫能公交示范線388，總里程近280萬公里，減少二氧化碳排放近2000噸。
此外，吉表示，公司計劃在物流領域推出500輛氫冷鏈車，進一步減少碳排放。
同日，鑫海能源聯(lián)鑫加氫站獲得廣州某加氫站燃氣經(jīng)營許可證。未來，該站將為黃浦區(qū)及周邊地區(qū)的氫能物流車輛和公交車提供加氫服務。
中國國家能源局科技司副司長劉亞芳4月表示，中國已建成加氫站250多個，約占全球的40%，位居第一。
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]]>1月31日，“廣州實驗室科技助力基層疫情防控萬里行”活動正式啟動，“獵鷹號”與“輕騎兵”兩大核酸檢測實驗室將走入田間地頭，配合基層開展核酸檢測。
“科技怎么支持基層防疫？我們提到了6個字，科普、培訓、檢測?！痹趩觾x式上，中國工程院院士鐘南山強調(diào)，六個字中最要緊的還是“檢測”。
農(nóng)村成為當下的防疫重點
“從最近發(fā)病的情況看，60%-70%都是在農(nóng)村。特別是黑龍江、吉林和河北，主要在農(nóng)村，一定要高度警惕?！辩娔仙奖硎?，農(nóng)村地區(qū)相對于城市地區(qū)，在基礎設施、教育普及面、村醫(yī)知識面、檢測能力等方面都較為薄弱。
他指出，農(nóng)村基層防疫的一項重點是宣教要到位?！斑^去有頭疼腦熱，頂多是感冒或者流感，但是流感的死亡率和新冠死亡率差10幾到20倍?！?/p>
鐘南山表示，通過宣教讓老百姓了解這個知識，知道不舒服，如出現(xiàn)干咳、非常明顯的疲勞、發(fā)燒等癥狀就要及時就醫(yī)。
除了宣教，他強調(diào)，檢測也是當前農(nóng)村基層防疫的重點?！艾F(xiàn)在有些情況，在河北全村人集合坐著大巴到縣城去檢測，這會花很多時間，同時在大巴里也會造成相互感染。”
“所以采用移動車，很快就能把自動檢測樣品的機器裝上去了?！辩娔仙奖硎?。
快速檢測是關鍵
為方便基層群眾接受核酸檢測，廣州實驗室推出了兩大“機動戰(zhàn)士”：移動P2+“獵鷹號”和源自清華大學團隊研發(fā)的“輕騎兵”核酸檢測車。
“兩個都比較快，在30~40分鐘可以出結果。”鐘南山說。
據(jù)介紹，“獵鷹號”是一輛長達12米的移動核酸檢測實驗室，按照P2+實驗室標準打造，可同時實現(xiàn)采樣、檢測、預測等功能，日核酸檢測量（10混1）可達20000人份。
鐘南山告訴記者，“‘獵鷹號’能夠通過4級以上的公路，使快檢能力下達到鄉(xiāng)縣?！?/p>
“輕騎兵”則是車型較小的“小黃車”，是國內(nèi)首款輕型客車搭載的全集成新冠檢測移動實驗室?？梢缘竭_縣區(qū)級疾控、醫(yī)院、機場、火車站、學校、海關、軍隊及進出口岸等多種應急場景現(xiàn)場。
要實現(xiàn)“村報告、鄉(xiāng)采樣、縣檢測”的檢測方針，除了移動的核酸檢測車外，還有賴于分布于各地的實驗室機構。目前，全國已有600多家醫(yī)療機構與金域醫(yī)學建立了合作實驗室，其中100多家市、縣級醫(yī)院成立了病原學診斷中心，聚焦感染性疾病的診斷與防控。
廣州呼吸疾病研究所副教授楊子峰表示：“這樣達到兩個很重要的目標，一是能推動核酸篩查在基層的普及；二是通過比較完整、科學、安全的冷鏈條，將基層的樣本比較好地運輸?shù)街行膶嶒炦M行檢測?！?/p>
此外，萬里行活動將配置一定數(shù)量的便捷式移動方艙核酸快檢車，可根據(jù)農(nóng)村基層的疫情防控特點及需求，準確、快速、便捷地滿足疫情防控需要的核酸篩查及排查任務，為基層筑起疫情“防火墻”。
“希望這次助力基層疫情防控萬里行活動，深入廣大基層人民群眾。也希望我們所積累的中國方案、中國經(jīng)驗、中國智慧，為我國更多的基層乃至世界其他一些嚴重的地區(qū)提供更好的科技服務?！眹铱萍疾炕A研究司司長葉玉江表示。
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