私人采購救護(hù)車是不能上戶的。救護(hù)車上戶必須要有一院的資質(zhì)才能上戶,市面上的一些黑救護(hù)車都是踩著法律的黃線上戶的。某些地區(qū)以:“由于某些高端的救護(hù)車維修保養(yǎng)費(fèi)用過高如:福特救護(hù)車、奔馳救護(hù)車,醫(yī)院養(yǎng)不起為了減少開支,承包給個(gè)人或者個(gè)人掛靠醫(yī)院單位的現(xiàn)象絕非個(gè)別,出賣120救護(hù)車的不是一家兩家。
救護(hù)車作為帶有一定公益性質(zhì)的特種車,關(guān)系到千家萬戶。萬一發(fā)生事故,這種掛靠的車輛在責(zé)任主體方面就很難界定,這會產(chǎn)生很多糾紛。
目前我們國家正在進(jìn)行醫(yī)療改革,允許私人資本進(jìn)入醫(yī)療領(lǐng)域。私人購買120急救車掛靠醫(yī)院,醫(yī)院的確省去了很多資本的投入和日常的管理,但是120急救車是特種車輛,具有一定的公益性。我們老百姓撥打120,希望得到的是急救車帶來的院前急救,而不是簡簡單單的運(yùn)輸工具。但是私人掛靠模式,卻讓120急救車成為了車主賺錢的工具。
如果120急救車,110警車,119消防車等特種車輛都允許私人掛靠,的確能為政府省去很多麻煩,但是誰來確保這些私人掛靠的車輛發(fā)揮其應(yīng)有的功能?
有的認(rèn)為這種掛靠模式不妥,也有的認(rèn)為這種掛靠模式具有一定的改革創(chuàng)新,但是國家沒有相關(guān)的法律法規(guī)對此有明確的規(guī)定。 私人購買救護(hù)車雖然不行,但是變相的這種掛靠模式卻讓私人進(jìn)入救護(hù)車領(lǐng)域大行其道,孰是孰非需要實(shí)踐來證明,希望這種掛靠模式能夠有所規(guī)范。
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