自從1869年第一輛馬拉救護(hù)車出現(xiàn)在紐約街頭，救護(hù)車技術(shù)得到了極大的提升。這些最初的救護(hù)車依靠聲音而不是燈光來吸引注意力，使用鑼來提醒路上的其他人。

1909年，以天然氣為動(dòng)力的汽車救護(hù)車出現(xiàn)在路上，并帶上了室內(nèi)照明，以更好地照看病人，盡管那時(shí)候還沒有外部照明。

緊急車輛通常是靈車和其他服務(wù)車輛，迅速進(jìn)行了改裝以運(yùn)送生病和受傷的人。因此，照明系統(tǒng)不一定是永久性的。EMS團(tuán)隊(duì)必須對現(xiàn)有車輛進(jìn)行快速更改以使其適合其用途。

視覺燈警告系統(tǒng)非常簡單，就像車頂上的燈或一些安裝在儀表板上的燈一樣簡單。在某些情況下，根本沒有視覺警告系統(tǒng)。

直到1970年代，美國聯(lián)邦政府才制定了外部照明警報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)。在此之前，每個(gè)救護(hù)車隊(duì)的燈光只要求解釋有沒有。有些救護(hù)車有燈，有些救護(hù)車沒有燈，但是沒有一輛符合當(dāng)今的照明標(biāo)準(zhǔn)。

即使制定了一些標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)州對于顏色，位置，燈光的閃爍圖案甚至是否完全需要燈光都有不同的規(guī)則。即使在現(xiàn)在，救護(hù)車上的閃光燈類型，顏色和燈數(shù)仍因州而異。聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)僅規(guī)定了最低標(biāo)準(zhǔn)。

不管每個(gè)州如何制定規(guī)則，很明顯，應(yīng)急燈對于保護(hù)道路上的所有人至關(guān)重要。救護(hù)車燈是人們首先看到的東西之一，有時(shí)甚至是在他們聽到警笛聲之前。通過投資符合聯(lián)邦和州標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量應(yīng)急燈系統(tǒng)，EMS專業(yè)人員將能夠快速，安全地完成工作。更多信息可以關(guān)注救護(hù)車生產(chǎn)廠家。

LED技術(shù)比以前的照明技術(shù)使用壽命更長，而且更生動(dòng)。他們可以在光棒，被安置輕頭，和現(xiàn)場的燈光。新型救護(hù)車燈在警告駕駛員和照亮場景之間取得平衡。

新的救護(hù)車燈系統(tǒng)還可用于搶先交通信號(hào)燈和開門。這很重要，因?yàn)榻徊媛房跁?huì)帶來碰撞和其他事故的巨大風(fēng)險(xiǎn)。

隨著救護(hù)車燈技術(shù)的不斷改進(jìn)，視覺警告系統(tǒng)可能會(huì)帶來更大的好處。研究人員正在研究什么顏色，頻閃模式和布局可以最好地警告道路上的其他駕駛員。他們利用這些發(fā)現(xiàn)來創(chuàng)建理想的應(yīng)急車輛照明燈。

無論是在接診病人，前往醫(yī)院旅行還是在現(xiàn)場停車時(shí)，救護(hù)車都需要有效的照明系統(tǒng)，這種照明系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)久耐用。更多信息可以關(guān)注拓普斯救護(hù)車生產(chǎn)廠家。