A 股交易數(shù)據(jù)顯示，5 月 12 日、13 日、16 日，中通客車股價漲幅分別為 1.64%、9.91% 和 10.06%，3 日累計漲幅為 21.61%。5 月 16 日晚間，中通客車發(fā)公告說明股價異常波動情況。中通客車表示，經(jīng)核實，公司前期披露的信息不存在需要更正、補充之處以及其他異常情況。

5 月 13 日，國家衛(wèi)健委醫(yī)政醫(yī)管局監(jiān)察專員郭燕紅在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上表示，在大城市建立步行 15 分鐘核酸 ” 采樣圈 “，有利于老百姓就近就便進行核酸檢測，有利于感染的早發(fā)現(xiàn)，進一步提高疫情監(jiān)測預(yù)警的靈敏性。

在此背景下，” 常態(tài)化核酸檢測 “、大批量增加核酸檢測采樣點成為國內(nèi)疫情防控的重點工作之一，也催生出核酸檢測采樣亭、核酸檢測采樣車等多種形式的采樣點。因此，核酸檢測采樣車或成為國內(nèi)一些車企新的市場突破點。

核酸檢測車成風(fēng)口？

在公開消息面上，中通客車近期的一次核酸檢測車交付事件被看做是其股價上漲的緣由之一。根據(jù)公開報道，五一假期期間，中通客車一次性交付了 18 輛核酸檢測車，包括 12 米和 13 米兩款車型，其中 13 米核酸檢測車為中通客車最新研發(fā)產(chǎn)品，本次交付也是其首次批量交付。

據(jù)悉，中通核酸檢測車具有機動靈活、檢測高效等特點，達(dá)到 P2＋生物安全實驗室標(biāo)準(zhǔn)。整車搭載醫(yī)療專用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，配備高效新風(fēng)過濾系統(tǒng)、醫(yī)療給排水系統(tǒng)以及全自動 PCR 分析系統(tǒng)，可實現(xiàn)隨采、隨檢、隨上報，日檢測能力超過 3.5 萬人次。其中 13 米核酸檢測車日檢測能力可達(dá) 1 萬管，按照 10：1 的混檢標(biāo)準(zhǔn)計算，每天可檢測 10 萬人次。目前，中通核酸檢測車已在上海、河北、吉林、廣西、甘肅、山東等地投入運營。

對于公司股價漲停是否與核酸檢測車概念有關(guān)，經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者致電中通客車董秘電話。對方一位工作人員表示：” 這個不清楚，其實客車股（最近）都在漲。我們昨天晚上發(fā)了澄清公告，確實沒什么東西（原因）。該發(fā)布的東西，也都發(fā)布了。”

數(shù)據(jù)顯示，近 3 天內(nèi)，除了中通客車，國內(nèi) A 股客車股股價普遍經(jīng)歷了一次上漲。其中，金龍汽車、亞星客車、安凱客車以及宇通客車 5 月 17 日的收盤價較 12 日的收盤價分別上漲了 13.97%、12.60%、10.00% 及 5.36%，股價上漲主要集中在 5 月 13 日，但 3 日累計漲幅與中通客車相比有較大差距。

東方財富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，5 月 13 日，A 股汽車整車板塊漲幅為 6.80%，包括中通客車、金龍汽車、長安汽車、長城汽車等在內(nèi)的 7 家整車股漲停。5 月 17 日，A 股汽車整車板塊再次上漲 5.00%，中通客車、長城汽車、中國重汽等多股漲停。

對此，易車研究院院長周麗君表示：” 這兩周芯片（短缺問題）緩解、汽車下鄉(xiāng)等利好消息不斷，多數(shù)汽車股都有不錯的漲幅。”

不過，相比之下，中通客車是唯一一家連續(xù) 3 日漲停的整車企業(yè)，而其股價連續(xù)漲停是否真的是核酸檢測概念有關(guān)，目前并無定論。

生產(chǎn)廠家比較淡定

在 ” 常態(tài)化核酸檢測 ” 的背景下，各地對核酸檢測車的需求上升，這是否會形成部分車企重要的市場新增點？

事實上，自 2020 年以來，為應(yīng)對疫情防控，國內(nèi)有多家商用車企業(yè)都曾開發(fā)過 ” 抗疫需求車型 “，包括救護車、殺菌車、測溫車等等，核酸檢測車是車企開發(fā)的眾多新車型中的一類。

公開資料顯示，早在 2020 年年初，為響應(yīng)山東省發(fā)布的《移動醫(yī)療裝備攻關(guān)工作專題會議紀(jì)要》號召，中通客車便開始研發(fā)針對疫情期間特殊需求的車型。2020 年 11 月份，中通客車成功試制出第一輛核酸檢測樣車。在初代產(chǎn)品基礎(chǔ)上，中通客車持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品供電系統(tǒng)、布局設(shè)施、空調(diào)系統(tǒng)等，目前已將產(chǎn)品更新至第四代，完成 12 米、13 米兩款核酸檢測車的研發(fā)與市場投放。在核酸檢測車之外，中通客車研制的移動 CT 車、負(fù)壓救護車等醫(yī)療類專用車輛也在陸續(xù)投入到抗疫之中。

與中通客車一樣布局抗疫系列車型的，還有國內(nèi)救護車龍頭車企江鈴汽車、微客龍頭五菱、上汽大通以及宇通客車、福田汽車、金龍汽車等車企。

據(jù)了解，江鈴汽車在 2020 年生產(chǎn)保供救護車超過 10000 臺。新冠疫情發(fā)生以來，江鈴汽車迅速抓住市場機遇，布局 ” 大健康車系 “，快速開發(fā)出核酸采樣車、體檢醫(yī)療車、疫苗冷鏈車、殺菌消毒車、隔離轉(zhuǎn)運車、消毒防疫車、5G 救護車等一批客制化專用車輛。數(shù)據(jù)顯示，僅 2022 年 3 月，江鈴汽車便接到 2100 多臺負(fù)壓救護車及各類防疫車訂單。

宇通客車于今年 3 月份曾在互動平臺表示，核酸檢測車是公司根據(jù)市場需求推出的專用車產(chǎn)品，屬于細(xì)分產(chǎn)品車型，銷量規(guī)模占公司總銷量的比例較小，不會對公司業(yè)績產(chǎn)生大的影響。

車問網(wǎng)總裁、中國質(zhì)量萬里行促進會汽車質(zhì)量委員會主任修宇表示：” 首先我覺得（核酸檢測采樣車）肯定是存在一定的市場空間的，因為現(xiàn)在越來越多的區(qū)域已經(jīng)把它變成了常態(tài)化的一種檢測，所以這個基數(shù)和量是存在的，這個市場規(guī)模非常大。另外，隨著天氣慢慢開始變熱，現(xiàn)在大部分核酸檢測是在戶外進行，醫(yī)護人員穿著防護服工作，其實是條件是不太好的，檢測車客觀上能夠解決這個問題。”

修宇同時提出，至于這個市場到底能夠存續(xù)多長時間，并不好預(yù)測，因為疫情發(fā)展的走向現(xiàn)在不太確定，疫情過去之后，其實這個市場肯定就不存在了。另外，其他的檢測方式比如說抗原的方式，或者說其他的更好的新型檢測方式出現(xiàn)后，這個市場也可能會被擠壓。