據(jù)介紹,“閃達(dá)號(hào)”在白云區(qū)疾控中心24小時(shí)值守。某個(gè)地方初篩陽性預(yù)警發(fā)出后,如符合出動(dòng)應(yīng)急核酸檢測(cè)車條件,白云區(qū)衛(wèi)生健康局相關(guān)部門立即通知區(qū)疾控中心出動(dòng)“閃達(dá)號(hào)”,前往可疑疫點(diǎn)進(jìn)行快檢工作。
“采樣人員采樣完畢后,立即將快檢樣品直接送到‘閃達(dá)號(hào)’,實(shí)驗(yàn)人員在車?yán)锿瓿梢幌盗袠悠窓z測(cè)工作,約一小時(shí)后即可報(bào)出快檢結(jié)果?!卑自茀^(qū)衛(wèi)生健康局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,“閃達(dá)號(hào)”適用于出現(xiàn)可疑陽性(如20混1、10混1、5混1、單管陽等),且樣品較為集中的情況的快速初篩。
“以往完成采樣后,工作人員需要將樣本送至實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果出具則一般需要約4小時(shí)?!痹撠?fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在,通過應(yīng)急核酸檢測(cè)車到可疑疫點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)核酸快檢的方式,將檢測(cè)工作前移,使送樣時(shí)間及檢測(cè)時(shí)間縮短超3小時(shí)。
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]]>每天,采樣車都會(huì)穿梭在社區(qū)、重點(diǎn)路口、市場(chǎng)商超附近,大大提升了核酸采樣效率,有力補(bǔ)充了核酸檢測(cè)力量。
“哪里有需要,核酸采樣車就開到哪里”,相比于固定核酸檢測(cè)點(diǎn),核酸采樣車在時(shí)間和地點(diǎn)的選擇上更加機(jī)動(dòng)靈活,彌補(bǔ)了固定檢測(cè)點(diǎn)輻射不到的區(qū)域的居民也能方便核酸檢測(cè),提高了采樣效率,方便了居民合理安排時(shí)間做核酸。
同時(shí),檢測(cè)車的使用也讓核酸檢測(cè)從“人找點(diǎn)”變成“點(diǎn)找人”,尤其是針對(duì)轄區(qū)的學(xué)生、老人等特殊群體的核酸檢測(cè)需求,檢測(cè)車直接開到了居民家門口,在疫情防控轉(zhuǎn)入常態(tài)化的情況下,居民也能下樓就核酸。
采樣車車身兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)信息綁定窗口和一個(gè)采樣窗口,車內(nèi)安裝了冰箱和空調(diào)系統(tǒng),并有兩名醫(yī)務(wù)人員坐在車內(nèi)為居民提供服務(wù)。為了使檢測(cè)車更加顯眼,車身的外觀還被設(shè)做了精巧的設(shè)計(jì),可愛的大白卡通形象、醒目的宣傳標(biāo)語……檢測(cè)車成為了轄區(qū)一個(gè)流動(dòng)的宣傳招牌,流動(dòng)中,為轄區(qū)居民宣傳疫情防控。
“核酸檢測(cè)車啟用,大家到這里排隊(duì),也可以完成核酸檢測(cè)?!边B日來,核酸檢測(cè)車開到了玉泉東市場(chǎng)、人流量大的路口、距離常態(tài)化檢測(cè)點(diǎn)較遠(yuǎn)的社區(qū)等地,為市場(chǎng)商戶、周邊企業(yè)員工及附近居民提供核酸檢測(cè)服務(wù)。市場(chǎng)商戶李先生表示,“復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間,防疫也不能松懈,核酸檢測(cè)車的到來非常方便,因?yàn)楣ぷ鞅容^忙碌,每次都是擠出時(shí)間去檢測(cè)點(diǎn)排隊(duì),現(xiàn)在檢測(cè)車就在市場(chǎng)旁邊,節(jié)省了我們很多時(shí)間?!?/p>
永定路街道核酸檢測(cè)工作專班工作人員介紹,流動(dòng)車主要會(huì)在轄區(qū)人數(shù)較多的地點(diǎn)設(shè)置,每天大約可為轄區(qū)近1700位居民提供核酸檢測(cè)服務(wù)。同時(shí),街道后期也會(huì)與轄區(qū)的工地、商務(wù)樓宇、市場(chǎng)企業(yè)等取得溝通,將車輛開到企業(yè)中,將核酸檢測(cè)服務(wù)送到居民身邊。
為滿足居民居民常態(tài)化核酸檢測(cè)需求,永定路街道已在轄區(qū)內(nèi)布設(shè)了20個(gè)固定核酸檢測(cè)點(diǎn),核酸檢測(cè)車的投入使用,進(jìn)一步豐富了市民的核酸檢測(cè)選擇,為應(yīng)檢盡檢和愿檢盡檢的人群提供更加便利和便捷的核酸檢測(cè)服務(wù)。下一步,永定路街道將持續(xù)完善常態(tài)化核酸檢測(cè)服務(wù),科學(xué)高效助力核酸檢測(cè)工作順利開展。
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]]>麻雀雖小,五臟俱全。這輛核酸檢測(cè)車由省疾病預(yù)防控制中心交付我院管理使用,在核酸檢測(cè)車內(nèi)部,設(shè)置有試劑準(zhǔn)備間、生物安全柜、全自動(dòng)核酸提取儀等,檢測(cè)人員可以在車艙內(nèi)完成樣本處理、核酸提取等檢測(cè)工作。車內(nèi)為全封閉環(huán)境,各區(qū)域相互獨(dú)立,能實(shí)現(xiàn)人流、樣本流、污物流的相互分離,確保檢測(cè)人員和環(huán)境安全。
在接到支援抗疫任務(wù)后,我院立即響應(yīng),迅速集結(jié)隊(duì)伍、準(zhǔn)備防護(hù)物資、核酸檢測(cè)試劑和耗材,1支由12名業(yè)務(wù)骨干組成的核酸檢測(cè)醫(yī)療隊(duì)在2小時(shí)內(nèi)全部準(zhǔn)備完畢,驅(qū)車趕往抗疫前線。隊(duì)員們勠力同心、宵衣旰食、克難攻堅(jiān),與另外12只支援隊(duì)伍共計(jì)完成97098管,累計(jì)1941960人次核酸檢測(cè)任務(wù),交出了一份滿分答卷。
在責(zé)任擔(dān)當(dāng)面前,在廣大群眾最需要的時(shí)刻,淮醫(yī)人以實(shí)際行動(dòng)踐行初心使命,構(gòu)筑起一道安全可靠的健康防線,贏得了疫區(qū)人民的贊譽(yù),也充分發(fā)揮了我院核酸檢測(cè)車“隨到隨檢、機(jī)動(dòng)靈活”的特點(diǎn),用科技助力助力抗疫“提檔增速”,真正成為了守護(hù)人民群眾生命健康安全的“抗疫利器”!
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]]>左貢縣域呈南北狹長(zhǎng)的地形走勢(shì),新冠疫情出現(xiàn)后,根據(jù)左貢縣地理地形及基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)劃,左貢縣做出在縣域上、下片區(qū)各設(shè)立一個(gè)核酸檢測(cè)點(diǎn)的規(guī)劃。此前,縣域上片區(qū)的PCR方艙實(shí)驗(yàn)室已在廈門援藏醫(yī)療隊(duì)指導(dǎo)下完成組裝,廈門捐贈(zèng)的核酸檢測(cè)車投入使用后,上、下片區(qū)各設(shè)立一個(gè)核酸檢測(cè)點(diǎn)的計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn),大大提高了左貢縣的核酸檢測(cè)能力,縮短了核酸檢測(cè)報(bào)告時(shí)間。
閩藏情誼,山高海深。左貢縣抗疫工作同時(shí)得到了福建醫(yī)療支援隊(duì)的大力支持。閩侯縣總醫(yī)院葉炳良、閩侯縣人民醫(yī)院鄭朱鑫就是其中兩位,他們的到來有效緩解了左貢縣急缺核酸檢測(cè)人員的狀況??粗麄兡贻p的面孔,小編心中冒出這樣一句話:我用所有表達(dá)愛,愿疫情永不再來!
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]]>據(jù)介紹,為認(rèn)真貫徹落實(shí)自治區(qū)第十三次黨代會(huì)精神,進(jìn)一步提升全區(qū)新冠肺炎疫情防控能力和水平,自治區(qū)一次性投資近4000萬元,集中采購6臺(tái)移動(dòng)核酸檢測(cè)車。移動(dòng)核酸車檢測(cè)能力強(qiáng)、使用機(jī)動(dòng)靈活,配備使用將大幅提升我區(qū)跨區(qū)域、多場(chǎng)景下核酸檢測(cè)效能,變“被動(dòng)應(yīng)急”為“主動(dòng)應(yīng)對(duì)”,既提高了全區(qū)整體核酸檢測(cè)能力,也解決了偏遠(yuǎn)地區(qū)采樣檢測(cè)難的問題。
車輛交付后,自治區(qū)人民醫(yī)院和五個(gè)地級(jí)市將迅速組建移動(dòng)核酸檢測(cè)隊(duì)伍力量,責(zé)任到崗到人,立即開展技術(shù)培訓(xùn)和模擬操作演練,加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室生物安全管理,不斷完善優(yōu)化工作流程,確保在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到實(shí)戰(zhàn)化標(biāo)準(zhǔn)。一旦發(fā)生疫情,將按照自治區(qū)黨委、政府的統(tǒng)一調(diào)度,迅速投入一線檢測(cè)工作。
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]]>6月20日,近期“大牛股”中通客車盤再度漲停,21個(gè)交易日累計(jì)上漲近380%。值得注意的是,此段時(shí)間公司“利好”頻出,從核酸檢測(cè)車概念到國(guó)企概念到發(fā)布了太陽能增程式智能駕駛。公司屢屢登上龍虎榜,多家知名游資頻頻現(xiàn)身。
不過,目前來看,公司核酸檢測(cè)車僅賣出38輛,太陽能增程式智能駕駛客車僅完成研發(fā)。而受疫情反復(fù)、新能源補(bǔ)貼政策變化以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱等影響,客車行業(yè)需求總量呈逐年下降趨勢(shì),公司扣非后凈利潤(rùn)已經(jīng)連續(xù)三年為負(fù),22年一季度,仍然虧損0.42億元。
21個(gè)交易日漲逾380%
6月20日,熱門汽車股中通客車再度漲停,全天換手率29.05%,成交額34.37億元,振幅9.61%,截至收盤,報(bào)20.88元/股,總市值達(dá)123.8億元。該股自5月13日啟動(dòng)以來,21個(gè)交易日累計(jì)上漲逾380%。
深交所2022年6月20日公布的交易公開信息顯示,中通客車因日漲幅偏離值達(dá)到7%的前5只證券,日換手率達(dá)到20%的前5只證券登上龍虎榜。此次是近5個(gè)交易日內(nèi)第5次上榜。從龍虎榜公布的當(dāng)日買賣數(shù)據(jù)來看,寧波桑田路、東方財(cái)富拉薩系列營(yíng)業(yè)部等知名游資榜上有名。
數(shù)據(jù)計(jì)顯示,上榜的前五大買賣營(yíng)業(yè)部合計(jì)成交4.54億元,其中,買入成交額為2.27億元,賣出成交額為2.27億元,合計(jì)凈賣出33.45萬元。
具體來看,上榜營(yíng)業(yè)部中,第一大買入營(yíng)業(yè)部為中國(guó)銀河證券股份有限公司大連金馬路證券營(yíng)業(yè)部,買入金額為5606.22萬元,第一大賣出營(yíng)業(yè)部為國(guó)盛證券有限責(zé)任公司寧波桑田路證券營(yíng)業(yè)部,賣出金額為5269.29萬元。
公開資料顯示,中通客車主要以客車為主兼顧零部件產(chǎn)品的開發(fā)、制造和銷售??蛙嚠a(chǎn)品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次,用途主要為公路、公交、旅游、團(tuán)體、校車等細(xì)分市場(chǎng)。截至2021年底,公司廠區(qū)規(guī)劃總產(chǎn)能2萬輛,2021年共計(jì)生產(chǎn)客車10220臺(tái),產(chǎn)能利用率85.17%。目前公司正不斷對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造,改造完成后產(chǎn)能約增至年產(chǎn)3萬輛左右。
核酸檢測(cè)車僅賣出38輛
事實(shí)上,中通客車這輪股價(jià)上漲行情始于沾上“核酸檢測(cè)車”概念,從5月13日至6月1日,14個(gè)交易日內(nèi)股價(jià)累計(jì)漲幅為268.66%。5月16日到5月24日,中通客車接連發(fā)出3份股票交易異常波動(dòng)公告。
公司股價(jià)連續(xù)漲停,引發(fā)了監(jiān)管層的關(guān)注。5月27日晚間,深交所向中通客車下發(fā)關(guān)注函,要求公司結(jié)合核酸檢測(cè)車產(chǎn)量、收入金額、在手訂單情況等,說明公司核酸檢測(cè)車業(yè)務(wù)規(guī)模及對(duì)公司盈利能力等的影響。
但結(jié)論就是中通客車核酸檢測(cè)車僅賣出38輛。5月31日,中通客車對(duì)深交所關(guān)注函作出回復(fù)表示,近期公司不存在任何異常情況。1-4 月份,公司累計(jì)銷售核酸檢測(cè)車20臺(tái),收入6170.97萬,該產(chǎn)品收入占公司營(yíng)業(yè)收入比例5.39%;以銷定產(chǎn),無庫存。截至5月30日,公司核酸檢測(cè)車在手訂單18臺(tái),預(yù)計(jì)收入4578萬元。核酸檢測(cè)車業(yè)務(wù)不足以對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。
對(duì)于新冠檢測(cè)車,多家券商表示看好。但有研究人士表示,中通客車生產(chǎn)銷售的核酸檢測(cè)車數(shù)量很少,不足以對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大的推動(dòng)作用。此外,核酸檢測(cè)車也并非中通客車一家在生產(chǎn)。
對(duì)于上述答復(fù),當(dāng)日晚間監(jiān)管層再度要求其停牌核查,同時(shí)發(fā)出問詢函。停牌一周多后的6月10日,中通客車復(fù)牌。
6月13日晚間,中通客車回復(fù)了深交所的問詢函。中通客車表示,受疫情、行業(yè)總量、銷售規(guī)模、成本上升、期間費(fèi)用率上升等因素綜合影響,公司扣非后凈利潤(rùn)及盈利能力逐年下降。
具體來看,中通客車2019年、2020年和2021年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入67.41億元、44.08億元和45.87億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.33億元、0.24億元和-2.20億元,實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)-0.79億元、-2.27億元和-2.76億元。
對(duì)于業(yè)績(jī)持續(xù)下滑甚至虧損原因,中通客車的解釋為客車銷量不斷下滑的同時(shí),單車成本費(fèi)用也在上升。數(shù)據(jù)顯示,公司2019年-2021年銷量分別為15038臺(tái)、10466臺(tái)和10050臺(tái),近三年銷量呈現(xiàn)逐年下降態(tài)勢(shì)。
貨幣資金方面,2021年報(bào)中通客車受限資產(chǎn)權(quán)利賬面價(jià)值合計(jì)34.10億元,其中貨幣資金7.22億元、應(yīng)收款項(xiàng)融資2.42億元、應(yīng)收賬款22.30億元、無形資產(chǎn)2.16億元?!翱傮w來看,客車行業(yè)處于平臺(tái)期,行業(yè)總量不會(huì)發(fā)生重大變化”,中通客車表示。
中通客車2022一季報(bào)顯示,公司主營(yíng)收入8.63億元,同比上升30.93%;歸母凈利潤(rùn)-3528.7萬元,同比上升11.12%;扣非凈利潤(rùn)-4246.48萬元,同比上升38.31%;負(fù)債率73.35%,投資收益-80.98萬元,財(cái)務(wù)費(fèi)用1551.36萬元,毛利率13.1%。
此外,5月31日晚,中通客車還披露,持股18.96%的股東山東國(guó)投出于自身經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要,擬在15個(gè)交易日后的6個(gè)月內(nèi)以集中競(jìng)價(jià)的方式減持不超1180萬股,占公司總股本的1.99%。山東國(guó)投是山東省國(guó)資委下屬主要投資平臺(tái),截至目前持有中通客車1.12億股,占中通客車總股本的18.96%,位列第二大股東。
已完成太陽能增程式智能駕駛客車研發(fā)
值得注意的是,復(fù)牌后的中通客車又新增“太陽能概念”。
6月17日,中通客車在2021年度網(wǎng)上業(yè)績(jī)說明會(huì)中表示,公司已經(jīng)完成了太陽能增程式智能駕駛客車的研發(fā)。公司指出,暫無轉(zhuǎn)向生產(chǎn)新能源小汽車計(jì)劃。中通客車致力于客車的研發(fā)和制造,在新能源客車研發(fā)方面投入較大,自主研發(fā)能力較為全面,公司沒有開展動(dòng)力電池的研發(fā)和生產(chǎn)業(yè)務(wù)。另外,公司已經(jīng)完成了太陽能增程式智能駕駛客車的研發(fā),具備了太陽能發(fā)電增程及自動(dòng)駕駛功能,可以實(shí)現(xiàn)太陽能接入動(dòng)力電池。
就投資者關(guān)心公司核酸檢測(cè)車的產(chǎn)銷情況及訂單情況,中通客車稱,目前產(chǎn)品以客車為主,醫(yī)療專用車目前數(shù)量較少。同時(shí),公司暫時(shí)沒有一線城市核酸采集小車的合作業(yè)務(wù)。
業(yè)績(jī)會(huì)指出,根據(jù)市場(chǎng)需求,公司將適時(shí)開展氫內(nèi)燃機(jī)客車的研發(fā)。公司新能源汽車產(chǎn)品包括公交、旅團(tuán)兩大類產(chǎn)品,其中使用能源有純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池。2021年新能源客車營(yíng)收32.18億元,約占公司總收入的70%。
中通客車介紹,公司專注生產(chǎn)銷售客車五十年,擁有較為穩(wěn)定的客戶群體和戰(zhàn)略合作伙伴,產(chǎn)品覆蓋全國(guó)所有省市及海外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。具有代表性的國(guó)家主要包括中東地區(qū):沙特、約旦等國(guó)家;非洲:莫桑比克、津巴布韋、贊比亞等國(guó)家;美洲:厄瓜多爾、墨西哥等國(guó)家;大洋洲:澳大利亞、新西蘭等國(guó)家;歐洲:以奧地利、葡萄牙等國(guó)家為代表;亞洲:主要為韓國(guó)、菲律賓等國(guó)家;北方:主要為俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家。
中通客車還提到,2021年公司海外收入9.54億,占總收入的20.8%。海外市場(chǎng)確立對(duì)內(nèi)多位一體,區(qū)塊協(xié)同,對(duì)外以客戶和競(jìng)品為核心,提高客戶重復(fù)購買率及新客戶滲透率的工作方針。均衡市場(chǎng)結(jié)構(gòu),確保海外全局綠色健康可持續(xù)發(fā)展,轉(zhuǎn)型升級(jí),提質(zhì)增效,加快客車出口創(chuàng)新,發(fā)展電子商務(wù),拓展線上業(yè)務(wù)。
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]]>疫情期間,全國(guó)各地醫(yī)療衛(wèi)生單位的用車需求不斷增加。南京依維柯積極踐行企業(yè)責(zé)任,超過500輛防疫車在與這場(chǎng)戰(zhàn)“疫”中貢獻(xiàn)了巨大的力量。深耕醫(yī)療行業(yè)多年的依維柯始終著眼對(duì)未來的研判,時(shí)刻注意市場(chǎng)需求,因此在湘潭市疾控中心緊急采購時(shí),南京依維柯才可以在短短3天完成了幾乎不可能完成的任務(wù),高質(zhì)量快速度順利完成交付,并獲得湘潭市委書記和疾控中心的高度認(rèn)可!
該車集負(fù)壓防護(hù)、新冠病毒檢測(cè)、多功能病毒檢測(cè)、車內(nèi)消毒等功能于一體,24小時(shí)10:1混檢可達(dá)28800份,智能化的信息管理系統(tǒng)讓信息采集變得更加靈活準(zhǔn)確,便捷的檢測(cè)操作流程讓核酸檢測(cè)變得更加的高效簡(jiǎn)單,這些優(yōu)勢(shì)深得用戶喜愛。
而且依維柯歐勝高通量多功能P2+核酸檢測(cè)車,代表了國(guó)內(nèi)P2+移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室的先進(jìn)水平,能有效改善核酸檢測(cè)中的人力耗費(fèi)現(xiàn)狀,高效智能、機(jī)動(dòng)靈活,能夠?yàn)閯?dòng)態(tài)防控應(yīng)急體系建設(shè)工作提供技術(shù)支持。
交付一線使用的依維柯歐勝高通量多功能P2+核酸檢測(cè)車采用了7.4米非承載式結(jié)構(gòu)承載底盤、空氣懸掛和8AT采埃孚自動(dòng)變速箱,兼顧了承載力和靈活性,而且操控便捷,行駛穩(wěn)健,滿足搭載精密檢測(cè)儀器抗震、避震和空間的需求,無懼復(fù)雜路況,使命必達(dá)。
湘潭市疾控中心對(duì)依維柯歐勝高通量多功能P2+核酸檢測(cè)車表達(dá)了高度贊譽(yù)。此次車輛交付,堅(jiān)定了各省市疾控中心采購核酸檢測(cè)車的信心,其余如四川、云南、河北等各省市的疾控中心將在2021年3月份陸續(xù)完成交付。
未來,南京依維柯依舊會(huì)緊隨國(guó)家政策,繼續(xù)努力前行,為疫情動(dòng)態(tài)防控、動(dòng)態(tài)清零的應(yīng)急能力建設(shè)貢獻(xiàn)力量,為醫(yī)療健康行業(yè)作出貢獻(xiàn)。
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]]>作為移動(dòng)醫(yī)療設(shè)施,中通客車P2+級(jí)核酸檢測(cè)車搭載多項(xiàng)高精尖專業(yè)儀器,可同時(shí)滿足采樣和檢測(cè)需求。由于減少了采樣樣本的運(yùn)輸環(huán)節(jié),最快2個(gè)小時(shí)可出檢測(cè)結(jié)果,單車每日檢測(cè)量可達(dá)10萬人次,助力核酸檢測(cè)效率提升,同時(shí)保證檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確。
中通客車核酸檢測(cè)車搭載了醫(yī)療專用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了新風(fēng)、負(fù)壓、制冷、加熱、加濕、過濾等功能的集成一體化控制,并配備高效全新風(fēng)高過濾系統(tǒng),提升車內(nèi)舒適度和潔凈度。其單向負(fù)壓系統(tǒng)、獨(dú)立的樣本傳遞系統(tǒng)、醫(yī)療給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì),全方位安全防護(hù),有效保障車內(nèi)人員和周邊群眾的安全。
在多輪疫情中,中通客車核酸檢測(cè)車、負(fù)壓救護(hù)車、移動(dòng)CT車等多名醫(yī)療領(lǐng)域“實(shí)力干將”及時(shí)奔赴馳援,為全國(guó)各地的常態(tài)化防控貢獻(xiàn)力量;旅團(tuán)客車、純電動(dòng)公交等產(chǎn)品,為護(hù)送解除隔離人員和一線抗疫人員健康回家,做出了積極貢獻(xiàn)。目前,核酸檢測(cè)車的腳印,已踏遍多個(gè)省份,在各地戰(zhàn)“疫”工作中顯露出了“能打硬仗,能打勝仗”的卓越性能表現(xiàn)。
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]]>A 股交易數(shù)據(jù)顯示,5 月 12 日、13 日、16 日,中通客車股價(jià)漲幅分別為 1.64%、9.91% 和 10.06%,3 日累計(jì)漲幅為 21.61%。5 月 16 日晚間,中通客車發(fā)公告說明股價(jià)異常波動(dòng)情況。中通客車表示,經(jīng)核實(shí),公司前期披露的信息不存在需要更正、補(bǔ)充之處以及其他異常情況。
5 月 13 日,國(guó)家衛(wèi)健委醫(yī)政醫(yī)管局監(jiān)察專員郭燕紅在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上表示,在大城市建立步行 15 分鐘核酸 ” 采樣圈 “,有利于老百姓就近就便進(jìn)行核酸檢測(cè),有利于感染的早發(fā)現(xiàn),進(jìn)一步提高疫情監(jiān)測(cè)預(yù)警的靈敏性。
在此背景下,” 常態(tài)化核酸檢測(cè) “、大批量增加核酸檢測(cè)采樣點(diǎn)成為國(guó)內(nèi)疫情防控的重點(diǎn)工作之一,也催生出核酸檢測(cè)采樣亭、核酸檢測(cè)采樣車等多種形式的采樣點(diǎn)。因此,核酸檢測(cè)采樣車或成為國(guó)內(nèi)一些車企新的市場(chǎng)突破點(diǎn)。
在公開消息面上,中通客車近期的一次核酸檢測(cè)車交付事件被看做是其股價(jià)上漲的緣由之一。根據(jù)公開報(bào)道,五一假期期間,中通客車一次性交付了 18 輛核酸檢測(cè)車,包括 12 米和 13 米兩款車型,其中 13 米核酸檢測(cè)車為中通客車最新研發(fā)產(chǎn)品,本次交付也是其首次批量交付。
據(jù)悉,中通核酸檢測(cè)車具有機(jī)動(dòng)靈活、檢測(cè)高效等特點(diǎn),達(dá)到 P2+生物安全實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)。整車搭載醫(yī)療專用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),配備高效新風(fēng)過濾系統(tǒng)、醫(yī)療給排水系統(tǒng)以及全自動(dòng) PCR 分析系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)隨采、隨檢、隨上報(bào),日檢測(cè)能力超過 3.5 萬人次。其中 13 米核酸檢測(cè)車日檢測(cè)能力可達(dá) 1 萬管,按照 10:1 的混檢標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,每天可檢測(cè) 10 萬人次。目前,中通核酸檢測(cè)車已在上海、河北、吉林、廣西、甘肅、山東等地投入運(yùn)營(yíng)。
對(duì)于公司股價(jià)漲停是否與核酸檢測(cè)車概念有關(guān),經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者致電中通客車董秘電話。對(duì)方一位工作人員表示:” 這個(gè)不清楚,其實(shí)客車股(最近)都在漲。我們昨天晚上發(fā)了澄清公告,確實(shí)沒什么東西(原因)。該發(fā)布的東西,也都發(fā)布了。”
數(shù)據(jù)顯示,近 3 天內(nèi),除了中通客車,國(guó)內(nèi) A 股客車股股價(jià)普遍經(jīng)歷了一次上漲。其中,金龍汽車、亞星客車、安凱客車以及宇通客車 5 月 17 日的收盤價(jià)較 12 日的收盤價(jià)分別上漲了 13.97%、12.60%、10.00% 及 5.36%,股價(jià)上漲主要集中在 5 月 13 日,但 3 日累計(jì)漲幅與中通客車相比有較大差距。
東方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,5 月 13 日,A 股汽車整車板塊漲幅為 6.80%,包括中通客車、金龍汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車等在內(nèi)的 7 家整車股漲停。5 月 17 日,A 股汽車整車板塊再次上漲 5.00%,中通客車、長(zhǎng)城汽車、中國(guó)重汽等多股漲停。
對(duì)此,易車研究院院長(zhǎng)周麗君表示:” 這兩周芯片(短缺問題)緩解、汽車下鄉(xiāng)等利好消息不斷,多數(shù)汽車股都有不錯(cuò)的漲幅。”
不過,相比之下,中通客車是唯一一家連續(xù) 3 日漲停的整車企業(yè),而其股價(jià)連續(xù)漲停是否真的是核酸檢測(cè)概念有關(guān),目前并無定論。
在 ” 常態(tài)化核酸檢測(cè) ” 的背景下,各地對(duì)核酸檢測(cè)車的需求上升,這是否會(huì)形成部分車企重要的市場(chǎng)新增點(diǎn)?
事實(shí)上,自 2020 年以來,為應(yīng)對(duì)疫情防控,國(guó)內(nèi)有多家商用車企業(yè)都曾開發(fā)過 ” 抗疫需求車型 “,包括救護(hù)車、殺菌車、測(cè)溫車等等,核酸檢測(cè)車是車企開發(fā)的眾多新車型中的一類。
公開資料顯示,早在 2020 年年初,為響應(yīng)山東省發(fā)布的《移動(dòng)醫(yī)療裝備攻關(guān)工作專題會(huì)議紀(jì)要》號(hào)召,中通客車便開始研發(fā)針對(duì)疫情期間特殊需求的車型。2020 年 11 月份,中通客車成功試制出第一輛核酸檢測(cè)樣車。在初代產(chǎn)品基礎(chǔ)上,中通客車持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品供電系統(tǒng)、布局設(shè)施、空調(diào)系統(tǒng)等,目前已將產(chǎn)品更新至第四代,完成 12 米、13 米兩款核酸檢測(cè)車的研發(fā)與市場(chǎng)投放。在核酸檢測(cè)車之外,中通客車研制的移動(dòng) CT 車、負(fù)壓救護(hù)車等醫(yī)療類專用車輛也在陸續(xù)投入到抗疫之中。
與中通客車一樣布局抗疫系列車型的,還有國(guó)內(nèi)救護(hù)車龍頭車企江鈴汽車、微客龍頭五菱、上汽大通以及宇通客車、福田汽車、金龍汽車等車企。
據(jù)了解,江鈴汽車在 2020 年生產(chǎn)保供救護(hù)車超過 10000 臺(tái)。新冠疫情發(fā)生以來,江鈴汽車迅速抓住市場(chǎng)機(jī)遇,布局 ” 大健康車系 “,快速開發(fā)出核酸采樣車、體檢醫(yī)療車、疫苗冷鏈車、殺菌消毒車、隔離轉(zhuǎn)運(yùn)車、消毒防疫車、5G 救護(hù)車等一批客制化專用車輛。數(shù)據(jù)顯示,僅 2022 年 3 月,江鈴汽車便接到 2100 多臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車及各類防疫車訂單。
宇通客車于今年 3 月份曾在互動(dòng)平臺(tái)表示,核酸檢測(cè)車是公司根據(jù)市場(chǎng)需求推出的專用車產(chǎn)品,屬于細(xì)分產(chǎn)品車型,銷量規(guī)模占公司總銷量的比例較小,不會(huì)對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生大的影響。
車問網(wǎng)總裁、中國(guó)質(zhì)量萬里行促進(jìn)會(huì)汽車質(zhì)量委員會(huì)主任修宇表示:” 首先我覺得(核酸檢測(cè)采樣車)肯定是存在一定的市場(chǎng)空間的,因?yàn)楝F(xiàn)在越來越多的區(qū)域已經(jīng)把它變成了常態(tài)化的一種檢測(cè),所以這個(gè)基數(shù)和量是存在的,這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模非常大。另外,隨著天氣慢慢開始變熱,現(xiàn)在大部分核酸檢測(cè)是在戶外進(jìn)行,醫(yī)護(hù)人員穿著防護(hù)服工作,其實(shí)是條件是不太好的,檢測(cè)車客觀上能夠解決這個(gè)問題。”
修宇同時(shí)提出,至于這個(gè)市場(chǎng)到底能夠存續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間,并不好預(yù)測(cè),因?yàn)橐咔榘l(fā)展的走向現(xiàn)在不太確定,疫情過去之后,其實(shí)這個(gè)市場(chǎng)肯定就不存在了。另外,其他的檢測(cè)方式比如說抗原的方式,或者說其他的更好的新型檢測(cè)方式出現(xiàn)后,這個(gè)市場(chǎng)也可能會(huì)被擠壓。
]]>早在今年2月,比亞迪就通過“比亞迪商用車”官方公眾號(hào)發(fā)布了計(jì)劃推出核酸檢測(cè)車的消息。比亞迪表示,推出核酸檢測(cè)車的原因是,在疫情防控進(jìn)入常態(tài)化的形勢(shì)下,將綠色科技融入醫(yī)療服務(wù),助力疫情防控工作。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者就該核酸檢測(cè)車是否量產(chǎn)以及目前的應(yīng)用情況詢問比亞迪,比亞迪表示目前沒有更多的信息可回復(fù)。
據(jù)比亞迪官方介紹,其純電動(dòng)核酸檢測(cè)車是在比亞迪12m低地板城市公交客車平臺(tái)基礎(chǔ)型上開發(fā),按照P2+級(jí)生物安全實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)打造,車載動(dòng)力電池系統(tǒng)不但能為車輛提供動(dòng)力,也可為車載設(shè)備供電,在不外接電源情況下可獨(dú)立工作10小時(shí)以上。同時(shí),核酸檢測(cè)車整合了華大智造先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng),檢測(cè)量混樣情況下,單車可實(shí)現(xiàn)日均20000人份樣本檢測(cè),最快2小時(shí)輸出檢測(cè)結(jié)果。
當(dāng)前,核酸檢測(cè)常態(tài)化已是各地實(shí)施疫情精準(zhǔn)防控的關(guān)鍵手段。5月13日,國(guó)家衛(wèi)健委在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上表示,要在大城市建立步行15分鐘核酸檢測(cè)“采樣圈”。
核酸檢測(cè)車推出的消息或?qū)楸葋喌系氖兄翟偬硪话鸦?。?shù)據(jù)顯示,截至6月20日收盤,比亞迪股價(jià)報(bào)收342.18元/股,增長(zhǎng)1.24%,總體市值維持在1萬億元。近日,比亞迪市值突破萬億,超越大眾、寶馬等老牌車企,僅次于特斯拉和豐田汽車,成為全球第三家市值超過1500億美元的新貴。
值得注意的是,這不是比亞迪第一次拓展自身的業(yè)務(wù)邊界。早在2020年,比亞迪就轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、消毒液、熔噴布等防疫物資。數(shù)據(jù)顯示,此前比亞迪口罩的日產(chǎn)量一度達(dá)到2000萬只,這些副業(yè)也為比亞迪帶來了可觀的額外收益。此次生產(chǎn)核酸檢測(cè)車是比亞迪基于自身主業(yè)的延伸產(chǎn)品,接下來將為比亞迪整體表現(xiàn)帶來何種影響尚待觀察。
此前,中通客車一度因推出核酸檢測(cè)車而股價(jià)持續(xù)飆升。數(shù)據(jù)顯示,從5月13日到到6月1日,中通客車在14個(gè)交易日中,連續(xù)收獲13個(gè)漲停板。 在6月17日和6月20日,中通客車再現(xiàn)漲停。截至6月21日,中通客車收盤價(jià)達(dá)21.32元,總市值126.4億元。比5月12日收盤價(jià)4.34元上漲近5倍。
在中通客車股價(jià)異常波動(dòng)的背后,核酸檢測(cè)車概念的持續(xù)火熱被認(rèn)為是主要原因。5月5日,據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,中通客車在其官方平臺(tái)發(fā)布消息稱,“五一”期間公司一次性交付了18輛核酸檢測(cè)車。不過,上述消息已被刪除。
此后的5月9日,中通客車在深交所互動(dòng)易平臺(tái)上表示,目前公司實(shí)現(xiàn)批量銷售的產(chǎn)品有12米、13米兩款核酸檢測(cè)車,全部達(dá)到P2+生物安全實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn),搭載醫(yī)療專用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),配備高效新風(fēng)過濾系統(tǒng)、醫(yī)療給排水系統(tǒng)、全自動(dòng)PCR分析系統(tǒng)、5G信號(hào)傳輸?shù)?,具備隨采、隨檢、隨上報(bào)的功能。
當(dāng)前核酸檢測(cè)車概念持續(xù)走熱,除中通客車和比亞迪外,6月21日,福田汽車在回復(fù)投資者提問時(shí)表示,截至目前,公司核酸檢測(cè)車等醫(yī)療專用車實(shí)現(xiàn)銷量40臺(tái)左右,銷售區(qū)域分布華北、中原、西北、東南等地區(qū)。但合作機(jī)構(gòu)不便透露。
另外,此前宇通客車也推出了核酸檢測(cè)車,安凱客車則表示擬擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,增加“第三類醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)、第二類醫(yī)療器械銷售”新經(jīng)營(yíng)范圍,顯示有出核酸檢測(cè)車的生產(chǎn)銷售計(jì)劃。事實(shí)上,自2020年疫情以來,除上述車企,江鈴汽車、福田汽車等輕型商用車公司、微型客車公司五菱汽車,均有負(fù)壓救護(hù)車、殺菌車、測(cè)溫車等多種類型產(chǎn)品。
中通客車、宇通客車等均表示,目前核酸檢測(cè)車的交付量較小,不會(huì)對(duì)公司的整體表現(xiàn)產(chǎn)生明顯影響。
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