根據(jù)終端上牌信息，2022年1-3月環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)銷售20973輛，同比(2021年前3月累計(jì)銷售21989輛，見下截圖，截圖數(shù)據(jù)來源：科瑞咨詢)下降4.6%。那么2022年前3月環(huán)衛(wèi)車銷量具有哪些特點(diǎn)？現(xiàn)進(jìn)行扼要簡(jiǎn)析。

　　特點(diǎn)一：前3月銷量同比微降4.6%；其中3月銷量最多，同比降幅最大

表1，2022年前3月各月環(huán)衛(wèi)車銷量及同比(數(shù)據(jù)來源：終端上牌及科瑞咨詢)　　

　　上表顯示，今年前3月環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)銷售20973輛，同比2021年前3月的21989輛下降4.6%，其中3月銷量8872輛，占比42.3%，占比為最大，但銷量同比下降9.1%，是今年前3月銷量同比下降最大的月份。

　　特點(diǎn)二、跑贏商用車大盤，成為抑制商用車大盤大幅度下滑的重要力量

表2，根據(jù)終端上牌及中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年前3月專用車銷量同比與商用車大盤比較

　　上表顯示，在2022年前3月環(huán)衛(wèi)銷量同比增長(zhǎng)-4.6%，跑贏今年前3月商用車大盤-31.7%的增幅近27.1個(gè)百分點(diǎn)，占據(jù)商用車大盤的權(quán)重為2.17個(gè)百分點(diǎn)，占比同比增加0.61個(gè)百分點(diǎn)，說明在目前商用車整體市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，環(huán)衛(wèi)車作為商用車一個(gè)較小的細(xì)分市場(chǎng)，占比不降反升，說明目前環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)發(fā)展比較平穩(wěn)，相對(duì)較好。

　　特點(diǎn)三：垃圾車占比最大，但占比同比降幅最大；吸污車占比最小，但同比占比增加最多，表現(xiàn)最突出

　　根據(jù)終端上牌信息，2022年前3月各類環(huán)衛(wèi)車銷量、同比、占比及占比同比如下：

上表顯示，在2022年前3月，各類環(huán)衛(wèi)車銷量同比、占比及占比同比變化呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　—-各類垃圾車?yán)塾?jì)銷量7760輛，占比37%，為最多；但銷量同比下降6.7%，且占比同比減少0.8個(gè)百分點(diǎn)；也就是說各類垃圾車在今年前3月環(huán)衛(wèi)車銷量中，占比最多，但占比同比減少也最多；

　　—-各類清掃車?yán)塾?jì)銷量2978輛，占比14.2%，為最少；但銷量同比下降4.6%，且占比同比增加0.1個(gè)百分點(diǎn)；也就是說各類清掃車車在今年前3月環(huán)衛(wèi)車銷量中，占比最少，但占比同比增加第二；

　　—-各類灑水車?yán)塾?jì)銷量5201輛，占比25.3%，為第二多；但銷量同比下降6.5%，且占比同比減少0.5個(gè)百分點(diǎn)；也就是說各類灑水車在今年前3月環(huán)衛(wèi)車銷量中，占比第二大，但占比同比減少也第二多；

　　—-各類吸污車(含多功能抑塵車)累計(jì)銷量5034輛，占比22.8%，為第三多；但銷量同比增長(zhǎng)0.88%，也是同比唯一增長(zhǎng)的細(xì)分車型，且占比同比增加1.2個(gè)百分點(diǎn)；也就是說各類垃圾車在今年前3月環(huán)衛(wèi)車銷量占比第三多，且占比同比增加最多的細(xì)分車型，表現(xiàn)相對(duì)最突出；

　　特點(diǎn)四：重卡類環(huán)衛(wèi)車銷量占比最大，但呈現(xiàn)逐年萎縮態(tài)勢(shì)；其次是中卡，占比呈現(xiàn)逐年增大態(tài)勢(shì)；再次是輕卡，占比也呈現(xiàn)逐年增大態(tài)勢(shì)

　　根據(jù)科瑞咨詢數(shù)據(jù)，2019年、2020年、2021年環(huán)衛(wèi)車的銷量分別為163531輛、142406輛、101401輛(見下截圖，截圖來源科瑞咨詢)，同比增長(zhǎng)分別為7.3%、-12.9%、-28.8%。

按噸位劃分計(jì)算各類環(huán)衛(wèi)車銷量占比可知，2019年、2020年、2021年重卡類、輕卡類及微卡類環(huán)衛(wèi)車占比分別為(見下截圖數(shù)據(jù)，截圖來源科瑞咨詢)

表4，按噸位劃分，近4年各類環(huán)衛(wèi)車銷量及占比(數(shù)據(jù)來源：科瑞咨詢及終端上牌)

上表可見，按噸位劃分，在近年及今年1-3月環(huán)衛(wèi)車銷量占比中：

　　—-重卡類環(huán)衛(wèi)車占比始終是最大的，但占比呈現(xiàn)逐漸萎縮態(tài)勢(shì)，從2019年的64.2%逐年縮小到今年1-3月的46.3%；

　　—-中卡類環(huán)衛(wèi)車占比始終是第二大的，且占比呈現(xiàn)逐漸提升的態(tài)勢(shì)，從2019年的19.7%逐年提高到今年1-3月的34.2%；

　　—-輕卡類環(huán)衛(wèi)車占比始終是第三大的，且占比呈現(xiàn)逐漸提升的態(tài)勢(shì)，從2019年的16.0%逐年提高到今年1-3月的19.5%；

　　—-微卡類環(huán)衛(wèi)車占比幾乎全部為零(只有2019年占據(jù)0.1%的份額)，今年1-3月微卡類環(huán)衛(wèi)車也沒有實(shí)際銷量。

　　特點(diǎn)五：湖北程力汽車、長(zhǎng)沙中聯(lián)重科、福建龍馬環(huán)衛(wèi)居前三；TOP10累計(jì)占比6成，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較分散

表5，根據(jù)終端上牌信息(不含出口)，2022年前3月及2021年環(huán)衛(wèi)車主流車企TOP10銷量排名統(tǒng)計(jì)

　　上表可見，今年1-3月環(huán)衛(wèi)車銷量TOP10呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　—-湖北程力汽車、長(zhǎng)沙中聯(lián)重科、福建龍馬環(huán)衛(wèi)汽車居前三，這三家車企的銷量均超越1000輛，組成了行業(yè)的“千輛俱樂部”，這三家車企的銷量分別為4216輛、3188輛和1281輛，占比分別為20.1%、15.2和6.11%?？梢姾背塘ζ囀钦急任ㄒ怀?成的車企，位居第一。另外今年1-3月環(huán)衛(wèi)車銷量TOP3排行與去年的排名沒有變化。

　　—-第4名—第10名銷量均在1000輛以下，占比均小于5%。

　　—-TOP10累計(jì)銷量占比為6成(60.15%)，與2021年的57.7%相比提高了近2.5個(gè)百分點(diǎn)。一方面說明環(huán)衛(wèi)車的市場(chǎng)集中度并不高，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)比較分散的特點(diǎn)，換言之，后來新進(jìn)入者仍有市場(chǎng)機(jī)會(huì)；另外一方面說明今年前3月環(huán)衛(wèi)車的市場(chǎng)集中度相對(duì)去年有所提高。