根據(jù)終端上牌信息,2022年1-3月環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)銷售20973輛,同比(2021年前3月累計(jì)銷售21989輛,見下截圖,截圖數(shù)據(jù)來源:科瑞咨詢)下降4.6%。那么2022年前3月環(huán)衛(wèi)車銷量具有哪些特點(diǎn)?現(xiàn)進(jìn)行扼要簡(jiǎn)析。
特點(diǎn)一:前3月銷量同比微降4.6%;其中3月銷量最多,同比降幅最大
表1,2022年前3月各月環(huán)衛(wèi)車銷量及同比(數(shù)據(jù)來源:終端上牌及科瑞咨詢)
上表顯示,今年前3月環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)銷售20973輛,同比2021年前3月的21989輛下降4.6%,其中3月銷量8872輛,占比42.3%,占比為最大,但銷量同比下降9.1%,是今年前3月銷量同比下降最大的月份。
特點(diǎn)二、跑贏商用車大盤,成為抑制商用車大盤大幅度下滑的重要力量
表2,根據(jù)終端上牌及中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年前3月專用車銷量同比與商用車大盤比較
上表顯示,在2022年前3月環(huán)衛(wèi)銷量同比增長(zhǎng)-4.6%,跑贏今年前3月商用車大盤-31.7%的增幅近27.1個(gè)百分點(diǎn),占據(jù)商用車大盤的權(quán)重為2.17個(gè)百分點(diǎn),占比同比增加0.61個(gè)百分點(diǎn),說明在目前商用車整體市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下,環(huán)衛(wèi)車作為商用車一個(gè)較小的細(xì)分市場(chǎng),占比不降反升,說明目前環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)發(fā)展比較平穩(wěn),相對(duì)較好。
特點(diǎn)三:垃圾車占比最大,但占比同比降幅最大;吸污車占比最小,但同比占比增加最多,表現(xiàn)最突出
根據(jù)終端上牌信息,2022年前3月各類環(huán)衛(wèi)車銷量、同比、占比及占比同比如下:
上表顯示,在2022年前3月,各類環(huán)衛(wèi)車銷量同比、占比及占比同比變化呈現(xiàn)以下特點(diǎn):
—-各類垃圾車?yán)塾?jì)銷量7760輛,占比37%,為最多;但銷量同比下降6.7%,且占比同比減少0.8個(gè)百分點(diǎn);也就是說各類垃圾車在今年前3月環(huán)衛(wèi)車銷量中,占比最多,但占比同比減少也最多;
—-各類清掃車?yán)塾?jì)銷量2978輛,占比14.2%,為最少;但銷量同比下降4.6%,且占比同比增加0.1個(gè)百分點(diǎn);也就是說各類清掃車車在今年前3月環(huán)衛(wèi)車銷量中,占比最少,但占比同比增加第二;
—-各類灑水車?yán)塾?jì)銷量5201輛,占比25.3%,為第二多;但銷量同比下降6.5%,且占比同比減少0.5個(gè)百分點(diǎn);也就是說各類灑水車在今年前3月環(huán)衛(wèi)車銷量中,占比第二大,但占比同比減少也第二多;
—-各類吸污車(含多功能抑塵車)累計(jì)銷量5034輛,占比22.8%,為第三多;但銷量同比增長(zhǎng)0.88%,也是同比唯一增長(zhǎng)的細(xì)分車型,且占比同比增加1.2個(gè)百分點(diǎn);也就是說各類垃圾車在今年前3月環(huán)衛(wèi)車銷量占比第三多,且占比同比增加最多的細(xì)分車型,表現(xiàn)相對(duì)最突出;
特點(diǎn)四:重卡類環(huán)衛(wèi)車銷量占比最大,但呈現(xiàn)逐年萎縮態(tài)勢(shì);其次是中卡,占比呈現(xiàn)逐年增大態(tài)勢(shì);再次是輕卡,占比也呈現(xiàn)逐年增大態(tài)勢(shì)
根據(jù)科瑞咨詢數(shù)據(jù),2019年、2020年、2021年環(huán)衛(wèi)車的銷量分別為163531輛、142406輛、101401輛(見下截圖,截圖來源科瑞咨詢),同比增長(zhǎng)分別為7.3%、-12.9%、-28.8%。
按噸位劃分計(jì)算各類環(huán)衛(wèi)車銷量占比可知,2019年、2020年、2021年重卡類、輕卡類及微卡類環(huán)衛(wèi)車占比分別為(見下截圖數(shù)據(jù),截圖來源科瑞咨詢)
表4,按噸位劃分,近4年各類環(huán)衛(wèi)車銷量及占比(數(shù)據(jù)來源:科瑞咨詢及終端上牌)
上表可見,按噸位劃分,在近年及今年1-3月環(huán)衛(wèi)車銷量占比中:
—-重卡類環(huán)衛(wèi)車占比始終是最大的,但占比呈現(xiàn)逐漸萎縮態(tài)勢(shì),從2019年的64.2%逐年縮小到今年1-3月的46.3%;
—-中卡類環(huán)衛(wèi)車占比始終是第二大的,且占比呈現(xiàn)逐漸提升的態(tài)勢(shì),從2019年的19.7%逐年提高到今年1-3月的34.2%;
—-輕卡類環(huán)衛(wèi)車占比始終是第三大的,且占比呈現(xiàn)逐漸提升的態(tài)勢(shì),從2019年的16.0%逐年提高到今年1-3月的19.5%;
—-微卡類環(huán)衛(wèi)車占比幾乎全部為零(只有2019年占據(jù)0.1%的份額),今年1-3月微卡類環(huán)衛(wèi)車也沒有實(shí)際銷量。
特點(diǎn)五:湖北程力汽車、長(zhǎng)沙中聯(lián)重科、福建龍馬環(huán)衛(wèi)居前三;TOP10累計(jì)占比6成,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較分散
表5,根據(jù)終端上牌信息(不含出口),2022年前3月及2021年環(huán)衛(wèi)車主流車企TOP10銷量排名統(tǒng)計(jì)
上表可見,今年1-3月環(huán)衛(wèi)車銷量TOP10呈現(xiàn)以下特點(diǎn):
—-湖北程力汽車、長(zhǎng)沙中聯(lián)重科、福建龍馬環(huán)衛(wèi)汽車居前三,這三家車企的銷量均超越1000輛,組成了行業(yè)的“千輛俱樂部”,這三家車企的銷量分別為4216輛、3188輛和1281輛,占比分別為20.1%、15.2和6.11%??梢姾背塘ζ囀钦急任ㄒ怀?成的車企,位居第一。另外今年1-3月環(huán)衛(wèi)車銷量TOP3排行與去年的排名沒有變化。
—-第4名—第10名銷量均在1000輛以下,占比均小于5%。
—-TOP10累計(jì)銷量占比為6成(60.15%),與2021年的57.7%相比提高了近2.5個(gè)百分點(diǎn)。一方面說明環(huán)衛(wèi)車的市場(chǎng)集中度并不高,其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)比較分散的特點(diǎn),換言之,后來新進(jìn)入者仍有市場(chǎng)機(jī)會(huì);另外一方面說明今年前3月環(huán)衛(wèi)車的市場(chǎng)集中度相對(duì)去年有所提高。
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