大多數(shù)人都熟悉傳統(tǒng)的收集方式，即環(huán)衛(wèi)工人將垃圾車倒進卡車后部，然后在車輛側(cè)面抓住一個位置危險地懸掛，同時前往下一個等待更多容器的住所。

這正在被一種新系統(tǒng)所取代，在該系統(tǒng)中，使用駕駛室內(nèi)的控制裝置將手推車側(cè)向裝載，而不會將人員暴露在交通和其他與傳統(tǒng)手動從外部清空垃圾相關(guān)的危險中。

Mount Airy 自 2019 年起開始轉(zhuǎn)向自動化，是出于安全和財務(wù)方面的考慮。實施它的成本，包括通過減員或人員調(diào)動消除垃圾收集器職位，預(yù)計最終將抵消變革的費用。

這包括最近到貨的標(biāo)價 760000 美元的新卡車。

自動化系統(tǒng)直到 7 月 6 日才正式啟動。

然而，工作人員一直在進行一些練習(xí)，以掌握自動化卡車和設(shè)備的竅門。 “我們一直在訓(xùn)練，”市衛(wèi)生監(jiān)督員拉塞爾·賈雷爾周三在前往東布盧蒙特路時建議道，其中一輛卡車的能力在那里展示。

“我認(rèn)為，司機們做得很好，”Jarrell 說，并解釋說 7 月 6 日的開始日期讓員工有時間訓(xùn)練和學(xué)習(xí)運行城市垃圾路線的最佳方式。

盡管駕駛室的控制裝置類似于波音 747 的控制裝置，但這種熟練程度已經(jīng)顯現(xiàn)出來，有許多按鈕和開關(guān)可供監(jiān)督。

但司機 Lee Wright 和同事 Josh Lyons 巧妙地清空了 Bluemont Road 上的一輛手推車，整個過程包括一個機械臂連接到一個垃圾箱并將其移向 Mack 卡車前部的一個大垃圾箱。將推車倒進其中后，該容器然后向后越過駕駛室并將垃圾傾倒到后方的大存儲空間中。

教育居民

Mount Airy 官員表示，除了培訓(xùn)衛(wèi)生人員外，城市居民還需要對自動化系統(tǒng)進行一些教育，Jarrell 周三重申了這一點。

這包括將手推車放在街道上，把手朝向住宅，因為自動卡車無法將手推車轉(zhuǎn)向正確的一側(cè)。要求人員離開駕駛室并將手推車移動到該位置違背了自動化系統(tǒng)的目的。

為避免混淆，Jarrell 表示將在垃圾車上放置箭頭，以指示它們應(yīng)該如何離開。

出于同樣的原因，沿道路放置推車也很重要，這使得設(shè)備可以很容易地接近它們，并且不需要工人親自將容器移動到適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

這包括靠近路邊或街道邊緣。

除了停放的汽車外，垃圾車還應(yīng)與障礙物保持至少三英尺的距離，包括回收車和電線桿、郵箱和樹木等固定裝置。這為推車提供了安全的空間，而不會翻倒其他容器或損壞財產(chǎn)。

當(dāng)系統(tǒng)解決所有問題時，Jarrell 看到了新的自動化垃圾服務(wù)的巨大前景。

“我認(rèn)為，一旦人們習(xí)慣了以正確的方式放置它們（推車），它就會像現(xiàn)在一樣——他們不會知道其中的區(qū)別，”他談到將與目前的時間表。

“一旦我們適應(yīng)了它，這將是一個很大的改進，”Jarrell 補充道。