大多數(shù)人都熟悉傳統(tǒng)的收集方式,即環(huán)衛(wèi)工人將垃圾車倒進卡車后部,然后在車輛側(cè)面抓住一個位置危險地懸掛,同時前往下一個等待更多容器的住所。
這正在被一種新系統(tǒng)所取代,在該系統(tǒng)中,使用駕駛室內(nèi)的控制裝置將手推車側(cè)向裝載,而不會將人員暴露在交通和其他與傳統(tǒng)手動從外部清空垃圾相關(guān)的危險中。
Mount Airy 自 2019 年起開始轉(zhuǎn)向自動化,是出于安全和財務(wù)方面的考慮。實施它的成本,包括通過減員或人員調(diào)動消除垃圾收集器職位,預(yù)計最終將抵消變革的費用。
這包括最近到貨的標(biāo)價 760000 美元的新卡車。
自動化系統(tǒng)直到 7 月 6 日才正式啟動。
然而,工作人員一直在進行一些練習(xí),以掌握自動化卡車和設(shè)備的竅門。 “我們一直在訓(xùn)練,”市衛(wèi)生監(jiān)督員拉塞爾·賈雷爾周三在前往東布盧蒙特路時建議道,其中一輛卡車的能力在那里展示。
“我認(rèn)為,司機們做得很好,”Jarrell 說,并解釋說 7 月 6 日的開始日期讓員工有時間訓(xùn)練和學(xué)習(xí)運行城市垃圾路線的最佳方式。
盡管駕駛室的控制裝置類似于波音 747 的控制裝置,但這種熟練程度已經(jīng)顯現(xiàn)出來,有許多按鈕和開關(guān)可供監(jiān)督。
但司機 Lee Wright 和同事 Josh Lyons 巧妙地清空了 Bluemont Road 上的一輛手推車,整個過程包括一個機械臂連接到一個垃圾箱并將其移向 Mack 卡車前部的一個大垃圾箱。將推車倒進其中后,該容器然后向后越過駕駛室并將垃圾傾倒到后方的大存儲空間中。
教育居民
Mount Airy 官員表示,除了培訓(xùn)衛(wèi)生人員外,城市居民還需要對自動化系統(tǒng)進行一些教育,Jarrell 周三重申了這一點。
這包括將手推車放在街道上,把手朝向住宅,因為自動卡車無法將手推車轉(zhuǎn)向正確的一側(cè)。要求人員離開駕駛室并將手推車移動到該位置違背了自動化系統(tǒng)的目的。
為避免混淆,Jarrell 表示將在垃圾車上放置箭頭,以指示它們應(yīng)該如何離開。
出于同樣的原因,沿道路放置推車也很重要,這使得設(shè)備可以很容易地接近它們,并且不需要工人親自將容器移動到適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>
這包括靠近路邊或街道邊緣。
除了停放的汽車外,垃圾車還應(yīng)與障礙物保持至少三英尺的距離,包括回收車和電線桿、郵箱和樹木等固定裝置。這為推車提供了安全的空間,而不會翻倒其他容器或損壞財產(chǎn)。
當(dāng)系統(tǒng)解決所有問題時,Jarrell 看到了新的自動化垃圾服務(wù)的巨大前景。
“我認(rèn)為,一旦人們習(xí)慣了以正確的方式放置它們(推車),它就會像現(xiàn)在一樣——他們不會知道其中的區(qū)別,”他談到將與目前的時間表。
“一旦我們適應(yīng)了它,這將是一個很大的改進,”Jarrell 補充道。
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