但是您是否知道管理救護(hù)車的規(guī)則和規(guī)范是什么呢？本文就帶您了解下美國是如何做的。

救護(hù)車的標(biāo)準(zhǔn)和人員配備

在美國運營的救護(hù)車必須至少有2名工作人員。 急救人員的部署水平取決于EMS（緊急醫(yī)療服務(wù)）的運營區(qū)域。在幾個地區(qū)，最低限度的要求是提供病人護(hù)理的EMT（緊急醫(yī)療技術(shù)員）和支持駕駛救護(hù)車的EMR（緊急醫(yī)療響應(yīng)者 ，其醫(yī)療培訓(xùn)水平低于緊急醫(yī)療技術(shù)人員的水平）。

此設(shè)置被歸類為基本生命支持單位（BLS），因為排名最高的提供商無法執(zhí)行高級生命支持（ALS）治療。如果患者的狀況允許，則可以要求ALS提供者在前往醫(yī)療機構(gòu)的途中協(xié)助并滿足救護(hù)車的要求。救護(hù)車的其他人員配備包括一個EMT和另一個來自EMT的EMT。護(hù)理人員或兩名護(hù)理人員，在一些地區(qū)被歸類為高級生命支持單位（ALS）。

但是，在歐洲國家/地區(qū)，急診醫(yī)師不定期在野外實習(xí)。 僅機組人員將救護(hù)車用于緊急情況，例如嬰兒運輸，ECMO（體外膜氧合）或心臟搭橋運輸，或不尋常的情況，包括需要現(xiàn)場截肢的擠壓傷，或重大傷亡/災(zāi)難情況。

救護(hù)車資金和人力模型

受過訓(xùn)練的志愿者也可以提供EMS。越來越多的志??愿者服務(wù)機構(gòu)已經(jīng)開始招募員工，以跟上不斷增加的緊急呼叫數(shù)量。自2004以來，美國最重要的合同EMS服務(wù)私人出資人是位于科羅拉多州Greenwood Village的American Medical Response。

美國第二大EMS公司是亞利桑那州斯科茨代爾的Rural / Metro Corporation。 Rural / Metro Corporation還在拉丁美洲的各個地區(qū)提供EMS服務(wù)。與AMR一樣，Rural / Metro也提供其他運輸服務(wù)，包括非緊急運輸或機動輪椅運輸。

AMR在2015年10月28日收購了Rural / Metro，從而形成了美國最重要的EMS組織。許多高校都有自己的EMS公司。大多數(shù)此類機構(gòu)都配備了學(xué)生志愿者。代理商可能會運行快速響應(yīng)服務(wù)（充當(dāng)場景的第一響應(yīng)者），以提供主要的患者診斷和護(hù)理。他們也可以作為經(jīng)過認(rèn)證的救護(hù)車服務(wù)人員，配備EMT或醫(yī)護(hù)人員。

一些團(tuán)體將其服務(wù)限制在其校園內(nèi)，而另一些團(tuán)體則向當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)提供服務(wù)。高校機構(gòu)提供的服務(wù)可能包括大規(guī)模傷亡事件響應(yīng)救護(hù)車服務(wù)，搜救隊和航空醫(yī)療服務(wù)。

盡管美國的消防服務(wù)是按照ISO等級評定的，而火災(zāi)保險費率是基于這些等級的，但是EMS在健康或人壽保險單中既未獲得評級，也未獲得相應(yīng)的金錢節(jié)省。

與聯(lián)邦政府將消防和警察保護(hù)視為必不可少的服務(wù)不同，地方政府確定緊急醫(yī)療服務(wù)是否對其社區(qū)至關(guān)重要。缺乏聯(lián)邦政府作為基本服務(wù)的認(rèn)可，使得急診醫(yī)療服務(wù)在全國范圍內(nèi)的資金嚴(yán)重不足，導(dǎo)致服務(wù)被終止，全國范圍內(nèi)的公民也缺乏醫(yī)療保障。 最后，小編希望這些信息可以幫助您更好地了解美國EMC救護(hù)車服務(wù)。