在我國專用汽車領域，由于環(huán)衛(wèi)車的作業(yè)特性，因此新能源環(huán)衛(wèi)車的研制和生產走在了其他種類專用汽車的前面。那么，近幾年新能源環(huán)衛(wèi)車將如何發(fā)展呢？
《專用汽車》記者獨家專訪了深圳東風汽車有限公司總經理王勁，他對今后幾年我國新能源環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展進行了分析和判斷。
環(huán)衛(wèi)車更適于純電動化
純電動專用汽車是新能源專用汽車發(fā)展的主要方向，公共服務領域是新能源汽車推廣應用的突破口。環(huán)衛(wèi)工作作為公共服務領域的重要環(huán)節(jié)，各政府和環(huán)衛(wèi)企業(yè)也將購買使用電動環(huán)衛(wèi)車，作為新能源汽車推廣應用工作計劃的一部分。
王總認為，環(huán)衛(wèi)專用車因作業(yè)工況特點，更適于純電動化。環(huán)衛(wèi)車具有作業(yè)行駛速度慢、行駛路線固定、行駛路程短、作業(yè)時間固定等工作特性。
同時，純電動底盤因物流車的大量推廣，具有技術相對成熟穩(wěn)定、充電方便、零排放、噪聲小等優(yōu)點，不僅可大大減少尾氣排放，降低空氣污染，同時也能減少作業(yè)時的擾民問題，因此業(yè)內均看好純電動環(huán)衛(wèi)專用車的市場前景。
此外，城市化進程加快也帶來市容環(huán)衛(wèi)車輛的巨大需求，新能源環(huán)衛(wèi)車需求越來越大。因此，環(huán)衛(wèi)車生產企業(yè)都不約而同地看中了新能源環(huán)衛(wèi)車尤其是純電動環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展前景，且不斷加大產品布局。
北京、深圳是純電動環(huán)衛(wèi)車主要市場
據王總介紹，電動環(huán)衛(wèi)車品種覆蓋清掃保潔和垃圾清運作業(yè)。垃圾清運類車輛主要集中在小噸位車輛，特別是適應垃圾分類的電動垃圾桶運輸車、電動自裝卸式垃圾車等。清掃保潔類主要是電動洗掃車、電動掃路車和電動清洗車、電動路面養(yǎng)護車。
王總告訴記者，從2019年公安部上牌數據來看，純電動環(huán)衛(wèi)車的銷售區(qū)域主要分布在北京、深圳、長沙、鄭州、廣州等為數不多的幾個城市。其中，北京、深圳在政府的推動下，除重型車廂可卸式垃圾車外，其他環(huán)衛(wèi)車均已實現新購車輛的電動化。
根據深圳城市管理部門的統(tǒng)計，深圳在用環(huán)衛(wèi)車為4400余臺，其中，電動環(huán)衛(wèi)車就接近1000臺。王總認為，隨著電動環(huán)衛(wèi)車的技術越來越成熟，其應用場景將進一步擴大，以深圳為例，未來幾年，深圳純電動環(huán)衛(wèi)車的比例將會加速增長。
數據也證實了這個變化：2019年我國新能源環(huán)衛(wèi)車銷量為2295輛，同比增長137.1%，市場發(fā)展?jié)摿^大。同時，銷量TOP10企業(yè)的市場集中度高達95%，2019年北京華林特銷量630輛，市場份額達27.5%，深圳東風位居第四，銷量219輛，市場份額為9.5%。
電動化和垃圾分類是當前環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的新變化
在新環(huán)境下，我國專用汽車市場不斷變化，環(huán)衛(wèi)車的市場需求也相應發(fā)生了較大改變。
王總認為，電動化和垃圾分類是當前環(huán)衛(wèi)行業(yè)需求的新變化。因此，未來適應垃圾分類的相關產品的需求將大幅增加，而環(huán)衛(wèi)車的電動化將大幅度減少車輛在城市的集中排放，改善城市整體環(huán)境，也將會變成環(huán)衛(wèi)車行業(yè)另一個新的增長點。 至于如何抓住市場需求變化，王總說，“國內各地的垃圾收集、運輸模式不同，其配套專用車輛就不同。在效率優(yōu)先的驅動下，各企業(yè)應遵循‘小車收集、大車運輸，場地集中壓縮’的大原則，在現有清運模式的基礎上改善銜接點、擴充前后端，才能抓住需求變化，繼而做到產品精準定位?！?/p> ]]>