早在今年2月，比亞迪就通過“比亞迪商用車”官方公眾號發(fā)布了計劃推出核酸檢測車的消息。比亞迪表示，推出核酸檢測車的原因是，在疫情防控進(jìn)入常態(tài)化的形勢下，將綠色科技融入醫(yī)療服務(wù)，助力疫情防控工作。

經(jīng)濟(jì)觀察報記者就該核酸檢測車是否量產(chǎn)以及目前的應(yīng)用情況詢問比亞迪，比亞迪表示目前沒有更多的信息可回復(fù)。

據(jù)比亞迪官方介紹，其純電動核酸檢測車是在比亞迪12m低地板城市公交客車平臺基礎(chǔ)型上開發(fā)，按照P2+級生物安全實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)打造，車載動力電池系統(tǒng)不但能為車輛提供動力，也可為車載設(shè)備供電，在不外接電源情況下可獨(dú)立工作10小時以上。同時，核酸檢測車整合了華大智造先進(jìn)的自動化設(shè)備和系統(tǒng)，檢測量混樣情況下，單車可實(shí)現(xiàn)日均20000人份樣本檢測，最快2小時輸出檢測結(jié)果。

當(dāng)前，核酸檢測常態(tài)化已是各地實(shí)施疫情精準(zhǔn)防控的關(guān)鍵手段。5月13日，國家衛(wèi)健委在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上表示，要在大城市建立步行15分鐘核酸檢測“采樣圈”。

核酸檢測車推出的消息或?qū)楸葋喌系氖兄翟偬硪话鸦?。?shù)據(jù)顯示，截至6月20日收盤，比亞迪股價報收342.18元/股，增長1.24%，總體市值維持在1萬億元。近日，比亞迪市值突破萬億，超越大眾、寶馬等老牌車企，僅次于特斯拉和豐田汽車，成為全球第三家市值超過1500億美元的新貴。

值得注意的是，這不是比亞迪第一次拓展自身的業(yè)務(wù)邊界。早在2020年，比亞迪就轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、消毒液、熔噴布等防疫物資。數(shù)據(jù)顯示，此前比亞迪口罩的日產(chǎn)量一度達(dá)到2000萬只，這些副業(yè)也為比亞迪帶來了可觀的額外收益。此次生產(chǎn)核酸檢測車是比亞迪基于自身主業(yè)的延伸產(chǎn)品，接下來將為比亞迪整體表現(xiàn)帶來何種影響尚待觀察。

此前，中通客車一度因推出核酸檢測車而股價持續(xù)飆升。數(shù)據(jù)顯示，從5月13日到到6月1日，中通客車在14個交易日中，連續(xù)收獲13個漲停板。 在6月17日和6月20日，中通客車再現(xiàn)漲停。截至6月21日，中通客車收盤價達(dá)21.32元，總市值126.4億元。比5月12日收盤價4.34元上漲近5倍。

在中通客車股價異常波動的背后，核酸檢測車概念的持續(xù)火熱被認(rèn)為是主要原因。5月5日，據(jù)相關(guān)媒體報道，中通客車在其官方平臺發(fā)布消息稱，“五一”期間公司一次性交付了18輛核酸檢測車。不過，上述消息已被刪除。

此后的5月9日，中通客車在深交所互動易平臺上表示，目前公司實(shí)現(xiàn)批量銷售的產(chǎn)品有12米、13米兩款核酸檢測車，全部達(dá)到P2＋生物安全實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)，搭載醫(yī)療專用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，配備高效新風(fēng)過濾系統(tǒng)、醫(yī)療給排水系統(tǒng)、全自動PCR分析系統(tǒng)、5G信號傳輸?shù)?，具備隨采、隨檢、隨上報的功能。

當(dāng)前核酸檢測車概念持續(xù)走熱，除中通客車和比亞迪外，6月21日，福田汽車在回復(fù)投資者提問時表示，截至目前，公司核酸檢測車等醫(yī)療專用車實(shí)現(xiàn)銷量40臺左右，銷售區(qū)域分布華北、中原、西北、東南等地區(qū)。但合作機(jī)構(gòu)不便透露。

另外，此前宇通客車也推出了核酸檢測車，安凱客車則表示擬擴(kuò)大經(jīng)營范圍，增加“第三類醫(yī)療器械經(jīng)營、第二類醫(yī)療器械銷售”新經(jīng)營范圍，顯示有出核酸檢測車的生產(chǎn)銷售計劃。事實(shí)上，自2020年疫情以來，除上述車企，江鈴汽車、福田汽車等輕型商用車公司、微型客車公司五菱汽車，均有負(fù)壓救護(hù)車、殺菌車、測溫車等多種類型產(chǎn)品。

中通客車、宇通客車等均表示，目前核酸檢測車的交付量較小，不會對公司的整體表現(xiàn)產(chǎn)生明顯影響。

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