負(fù)壓救護(hù)車是基于 Weststar Maxus V80 平臺(tái)定制的。這款下一代救護(hù)車經(jīng)過特別增強(qiáng)，可幫助安全轉(zhuǎn)移和運(yùn)送 COVID-19 患者。負(fù)壓救護(hù)車為前線人員和急救人員提供兩級(jí)保護(hù)，將患者運(yùn)送到一個(gè)特殊的隔離室中，該隔離室還配備了自己的負(fù)壓過濾系統(tǒng)，以隔離和防止在轉(zhuǎn)移到和從救護(hù)車上。

負(fù)壓救護(hù)車被世界各地的醫(yī)療機(jī)構(gòu)廣泛用于抗擊 COVID-19，尤其是在中國和中東，它使救護(hù)車內(nèi)的氣壓能夠保持在外部環(huán)境的氣壓之下。這實(shí)質(zhì)上意味著救護(hù)車的車廂變成了一個(gè)密封的隔間，只有外部空氣才能流入車廂。車廂內(nèi)的空氣只有經(jīng)過生物安全負(fù)壓排氣凈化裝置和HEPA過濾器凈化后，才會(huì)排放到救護(hù)車外，以防止病原體和其他傳染性病原體的傳播。同時(shí)內(nèi)置紫外線燈，每次使用后都會(huì)對(duì)車廂進(jìn)行自動(dòng)消毒。

Weststar 說：“這種兩階段保護(hù)將感染性疾病或 COVID-19 患者轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)運(yùn)和治療過程中任何交叉感染和病原體傳播的可能性降至最低，進(jìn)一步降低醫(yī)務(wù)人員面臨的風(fēng)險(xiǎn)。” Maxus首席運(yùn)營官朱利葉斯喬納森。

負(fù)壓救護(hù)車目前被全國各地的政府和私人醫(yī)院使用，其中包括雪蘭莪衛(wèi)生局和馬來亞大學(xué)?？浦行?。采購這些救護(hù)車的最新組織是馬來西亞最大的私人救護(hù)車供應(yīng)商 First Ambulance Services，目前擁有 44 輛救護(hù)車和 140 名護(hù)理人員和司機(jī)。

他補(bǔ)充說，負(fù)壓救護(hù)車的成本與傳統(tǒng)救護(hù)車相似，但其長期優(yōu)勢和多功能性大大超過后者。雖然負(fù)壓救護(hù)車可以執(zhí)行與普通救護(hù)車相同的功能，但后者無法做到這一點(diǎn)，同時(shí)為醫(yī)務(wù)人員和患者提供相同程度的安全和保護(hù)

Weststar 集團(tuán)還提供全面的車隊(duì)管理解決方案，其中包括負(fù)壓救護(hù)車租賃計(jì)劃。救護(hù)車還提供 5 年保修和維護(hù)包。

與此同時(shí)，F(xiàn)irst Ambulance Services 聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理 Steven Penafort 表示，公司采購負(fù)壓救護(hù)車將加強(qiáng)其服務(wù)和應(yīng)對(duì)醫(yī)療緊急情況的能力。

“V80 已證明自己是一款可靠且堅(jiān)固的運(yùn)輸車和救護(hù)車。它用途廣泛，易于操作，并提供巨大的客艙空間。我們堅(jiān)信，使用負(fù)壓救護(hù)車是為我們的人員配備最先進(jìn)的設(shè)備和安全保護(hù)的前進(jìn)方向，超越了傳統(tǒng)救護(hù)車的所有功能。低于 RM400,000 的價(jià)格與 B 型傳統(tǒng)救護(hù)車的價(jià)格相似，”Penafort 說。

“Weststar Maxus 的車隊(duì)管理解決方案還使 First Ambulance Services 能夠在長期內(nèi)享受更低的維護(hù)成本，從而將這些節(jié)省再投資到公司業(yè)務(wù)的其他領(lǐng)域?！?/p>